کد خبر:
۹۱۰۲۷ ۱۶:۴۶
۱۳۹۷/۰۶/۲۵
چرا وقتی خودرو گران میشود، مردم همچنان خودرو میخرند؟!
پدال نیوز: هر روز که میگذرد مسئولان سعی دارند به روشی خلاقانه مشکلات و مسائلی را که دامنگیر صنعت خودرو شده، حل کنند بنابراین راهکارهای محدودی، ارائه و تعداد کمی از آنها عملی میشوند......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هر روز که میگذرد مسئولان سعی دارند به روشی خلاقانه مشکلات و مسائلی را که دامنگیر صنعت خودرو شده، حل کنند بنابراین راهکارهای محدودی، ارائه و تعداد کمی از آنها عملی میشوند. آخرین اقدام آغاز پیشفروش محصولات شرکت سایپا بود، قرار است پیشفروش تعداد زیادی از محصولات ایرانخودرو نیز بهزودی آغاز شود. استقبال عمومی از پیشفروش محصولات سایپا همچون روال چند ماه اخیر، با وجود محدودیت در محصولات قابلعرضه توسط این شرکت و سایر نکات که قبلا به جزئیات آن اشاره شده است، چشم گیر و مثالزدنی بود.
حال باید دید با محدودیتهایی که جهت فروش محصولات ایرانخودرو نیز وجود دارد، آیا اقبال عمومی جهت خرید این محصولات همچنان ادامه خواهد داشت. محدودیتهایی که شامل علیالحساب بودن قیمت خودرو، عدم امکان صلح در قرارداد منعقده، موعد تحویل بسیار طولانیمدت (از آبان تا اسفند98)، انعقاد قرارداد با عنوان مشارکت در تولید و مهمتر از تمام موارد یادشده، مشخص شدن خودرو خریداریشده در زمان صدور دعوتنامه، به بیان دیگر عدم اطلاع خریدار از نوع و مدل خودرو خریداریشده است.
با تمام این اوصاف این روزها این سوال پرسیده میشود که چرا هر اندازه قیمت محصولات در بازار آزاد افزایش مییابد و شرایط فروش شرکتها سختتر میشود، همچنان مردم از خرید خودرو استقبال میکنند؟
این موضوع به رفتار مردم در تصمیمگیری و محاسبات اقتصادی و همچنین به تجربیات گذشته آنها برمیگردد. مردم بر اساس پیشفرضهای اقتصادی خود تصمیم میگیرند و هر قدر در این زمینه موفقتر عمل کنند، موفقیت خود را مهر تاییدی بر انتخابشان در تصمیمگیریهای اقتصادی میدانند.
تجربه تاریخی افراد نیز به آنها اثبات کرده که با افزایش نرخ دلار امکان بالاتر رفتن قیمت کالاهای سرمایهای وجود دارد و خودرو نیز یکی از مهمترین این محصولات است. بنابراین نسبت به خرید خودرو رغبت ایجاد میشود و تقاضا بالا میرود. عرضهکنندگان در سطح بازار نیز فضا را برای خود فراهم می دانند و هر اندازه که بتوانند به سودجویی میپردازند.
از طرفی شرکتهای خودرویی نیز توان پاسخگویی به تمام نیازهای جامعه را ندارند و هر اندازه هم شرایط ارائه محصولات را سخت کنند، نمیتوانند پاسخگوی نیازهای مردم باشند. بههمین دلیل نیاز به خرید خودرو جای خود را به سرمایهگذاری امن میدهد.
منبع خبر : دنیای خودرو
حال باید دید با محدودیتهایی که جهت فروش محصولات ایرانخودرو نیز وجود دارد، آیا اقبال عمومی جهت خرید این محصولات همچنان ادامه خواهد داشت. محدودیتهایی که شامل علیالحساب بودن قیمت خودرو، عدم امکان صلح در قرارداد منعقده، موعد تحویل بسیار طولانیمدت (از آبان تا اسفند98)، انعقاد قرارداد با عنوان مشارکت در تولید و مهمتر از تمام موارد یادشده، مشخص شدن خودرو خریداریشده در زمان صدور دعوتنامه، به بیان دیگر عدم اطلاع خریدار از نوع و مدل خودرو خریداریشده است.
با تمام این اوصاف این روزها این سوال پرسیده میشود که چرا هر اندازه قیمت محصولات در بازار آزاد افزایش مییابد و شرایط فروش شرکتها سختتر میشود، همچنان مردم از خرید خودرو استقبال میکنند؟
این موضوع به رفتار مردم در تصمیمگیری و محاسبات اقتصادی و همچنین به تجربیات گذشته آنها برمیگردد. مردم بر اساس پیشفرضهای اقتصادی خود تصمیم میگیرند و هر قدر در این زمینه موفقتر عمل کنند، موفقیت خود را مهر تاییدی بر انتخابشان در تصمیمگیریهای اقتصادی میدانند.
تجربه تاریخی افراد نیز به آنها اثبات کرده که با افزایش نرخ دلار امکان بالاتر رفتن قیمت کالاهای سرمایهای وجود دارد و خودرو نیز یکی از مهمترین این محصولات است. بنابراین نسبت به خرید خودرو رغبت ایجاد میشود و تقاضا بالا میرود. عرضهکنندگان در سطح بازار نیز فضا را برای خود فراهم می دانند و هر اندازه که بتوانند به سودجویی میپردازند.
از طرفی شرکتهای خودرویی نیز توان پاسخگویی به تمام نیازهای جامعه را ندارند و هر اندازه هم شرایط ارائه محصولات را سخت کنند، نمیتوانند پاسخگوی نیازهای مردم باشند. بههمین دلیل نیاز به خرید خودرو جای خود را به سرمایهگذاری امن میدهد.
منبع خبر : دنیای خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟