پشت پرده پیشنهادی که جایگاه داران سوخت مُصرانه به مشتریان میدهند!
پدال نیوز- «مکمل سوخت بریزم؟» بعد از هر بار بنزین زدن در جایگاههای سوخت با این پرسش و اصرار کلافهکننده جایگاهداران مواجه میشوید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران؛ حتما شما با جایگاهدارانی که میخواهند قانعتان کنند نریختن مکمل سوخت چه عواقب سنگینی دارد مواجه شده اید، اما پشتپرده این ماجرا دلالی مکملهای سوخت تقلبی است. مکملهایی که بعضا تحت عنوان آمریکایی و آلمانی با قیمتهای نجومی در جایگاههای سوخت به شما عرضه میشود، رئیس انجمن صنفی کارفرمایان جایگاهداران سوخت میگوید که در کارگاههای زیرزمینی تولید میشود.
آنگونه که رئیسیفر به میگوید: تولید مکمل سوخت خیلی سخت نیست و تجهیزات خیلی پیشرفتهای نمیخواهد، به خاطر همین بخش زیادی از مکملهای سوختی که در بازار با عناوین متفرقه و حتی خارجی عرضه میشود، تولید همین واحدهای زیرزمینی بدون مجوز هستند که هیچ نظارتی روی آنها صورت نمیگیرد. او با اشاره به قیمت بالای مکملهای سوخت خودروهای خارجی به مردم توصیه کرد که اگر قصد استفاده از این محصول را دارند، حتما از نمایندگیهای مجاز این برندهای خودروساز آن را تهیه کنند. اما واقعا کارآیی این مکملها چقدر است؟ آیا توان موتور را افزایش میدهند یا در طولانیمدت آسیبی به آن وارد نمیکنند؟
بازار داغ مکملهای تقلبی
طبق گزارش سازمان استاندارد، اکثر مکملهای بازار تقلبی بوده و استفاده از آنها نتیجه عکس به دنبال خواهد داشت. مدیرکل استاندارد استان تهران از آزمایش چند نمونه از این مکملها در آزمایشگاههای استاندارد و پژوهشگاه نفت خبر داد و گفت که نتیجه آزمایشها حاکی از بیتاثیر بودن آنها بر بنزین بوده و از مردم درخواست کرد که از خرید این محصولات خودداری کنند، همچنین جالب است بدانید تاکنون مواردی از بروز ایرادهای موتوری و سیستم سوخترسانی نیز در اثر استفاده از این مواد گزارش شده است.
جایگاهداران نباید مکمل سوخت بفروشند
با وجود اینکه مسئولان وزارت نفت تاکید دارند که فروش مکمل برای بنزین در جایگاههای عرضه مجاز نیست، در برخی از جایگاههای عرضه بنزین در اقصی نقاط کشور مکمل و اکتانافزا بهراحتی و آزادانه بازاریابی شده و به فروش میرسد. رئیس انجمن صنفی کارفرمایان جایگاهداران سوخت دراینباره میگوید: هرگونه عرضه و اجبار به فروش مکمل سوخت توسط کارگران جایگاههای سوخت غیرقانونی بوده و عرضه این محصولات تنها در دفاتر جایگاهها امکانپذیر است.
به گفته او، برخی از کارگرها به صورت خودسرانه اقدام به عرضه مکمل سوخت کرده و مدیریت جایگاهها در جریان تخلفات نیستند. آنگونه که این فعال صنفی تاکید میکند: فروش این مکملها تنها باید با اختیار و رضایت مشتریان انجام شود. در غیر این صورت اقدامی خلاف از سوی متصدی جایگاه انجام شده و مردم در صورت مشاهده این موارد میتوانند با اعلام آن به تلفن 4رقمی مرکز شکایت پخش که شماره آن بر جایگاهها نصب شده است و نیز تماس با کانون جایگاههای اختصاصی کشور به شماره 22875084 این تخلفات را اطلاع دهند.
رئیسیفر افزود: بعد از شنیدن صدای پیامگیر یا اپراتور، شکایتکنندگان مشخصات جایگاه و نیز فردی خود را به همراه یک شماره تلفن ثابت یا همراه اعلام کنند تا بتوانیم گزارش پیگیری را به اطلاعشان برسانیم و نیز در صورت نیاز برای مراجعه حضوری اطلاعرسانی کنیم.
آیا واقعا به مکمل سوخت نیاز داریم؟
«اکتان بنزینهای معمولی پایین است و برای بالابردن آن باید از مکمل استفاده کنیم.» آنگونه که یکی از متصدیان جایگاههای سوخت تهران توضیح میدهد: «اکتان بنزین معمولی توزیع شده در ایران حدود ٦٥ تا ٧۰ است و این میزان اکتان برای کارکرد صحیح و مطلوب موتور خودرو کافی نیست، از اینرو با خرید مکملهای اکتانافزا که مرغوبترین آنها اکتانافزای وارداتی از آمریکاست، میتوان از بروز صدمات برای موتور خودرو جلوگیری کرد.»
این گفتهها در شرایطی مطرح میشود که مدیر شرکت پخش و پالایش پیشتر در این رابطه گفته بود بنزین تولیدی که در جایگاههای سوخت عرضه میشود، سوختی کامل است و همه موارد ازجمله بالا بودن اکتان، فشار بخار مطلوب و جلوگیری از ایجاد صمغ در خودرو در آن پیشبینی شده است. مکملهای بنزین نهتنها کمکی به افزایش بهسوزی یا اکتانافزایی نمیکنند، بلکه به موتور خودرو خسارت میزنند، بنابراین استفاده از آنها مردود است و توصیه نمیشود.»
داوود اسماعیلی، کارشناس مسائل فنی خودرو هم به نوعی گفتههای مسئولان شرکت پخش و پالایش را تایید کرده و توضیح میدهد: این مکملها برای خودرو فایدهای ندارند، چراکه موادی که ادعا میشود در آنها به کار نرفته است. او در رابطه با یکی از ادعاهای این مکملها مبنی بر افزایش عدد اکتان سوخت عقیده دارد: اینکه میگویند این مکملها موادی دارند که باعث میشود بنزین بهتر بسوزد و از رسوب بنزین جلوگیری میکند، تبلیغی بیش نیست، زیرا سوختی که در جایگاهها عرضه میشود، بعد از نظارتهای فراوانی تولید و عرضه میشود که احتمال غیراستانداردبودن آن را بسیار کاهش میدهد.
اسماعیلی برخلاف عقیده رایج این روزها که سوختهای موجود در جایگاهها را غیراستاندارد میداند، سوختی که در جایگاهها عرضه میشود را غیراستاندارد نمیداند و عقیده دارد این خودروها هستند که عملیات سوخت را کامل انجام نمیدهند و به اصطلاح خامسوزی دارند. او در توضیح بیشتر میگوید: برای مثال خودروهای فرسوده بخش زیادی از سوخت را نمیسوزانند، بلکه آن را تبدیل به دود میکنند که همین موضوع هم باعث افزایش آلودگی هوا میشود. این کارشناس مسائل فنی خودرو عقیده دارد بسیاری از خودروهایی که صفر هستند هم همین مشکل را دارند و بخشی از سوخت را نمیسوزانند، درحالیکه یک خودرو با استانداردهای روز دنیا همین سوخت را به صورت کامل و صحیح میسوزاند و باعث آلودگی هوا نیز نمیشود. یکی دیگر از دلایلی که باعث میشود سوخت به صورت کامل فرآیند احتراق را طی نکند، آلودگی هواست، زیرا در شرایطی که اکسیژن هوا کم است، بنزین به درستی نمیسوزد، این درحالی است که هیچکدام از مکملهای سوخت تاکنون ادعای خود مبنی بر کاهش آلودگی هوا را عملی نکردهاند.
چه خودروهایی به اکتان بالاتر نیاز دارند؟
سادهترین راه برای آگاهی از نیاز خودروی شما به این نوع بنزینها، مراجعه به دفترچه راهنماست. اگر ضریب تراکم اشارهشده در دفترچه عددی بالاتر از 10.5 بود، خودرو به بنزین اکتان بالا نیاز دارد. اگر این عدد کمتر از 10.5 بود، استفاده از بنزین با اکتان بالا چیزی جز خرج اضافه نبوده و تاثیری روی عمر مفید پیشرانه نخواهد گذاشت. برخلاف باور عمومی، اکتان بالاتر قدرت را افزایش نمیدهد، بلکه زمانبندی پیشرانه را بهبود میبخشد. هرچند برای خودروهایی که نیاز به سوخت با اکتان مناسب دارند، زمان مناسب اشتعال در سیلندر باعث عملکرد دقیق شده و در نتیجه افزایش نسبی شتاب و کاهش مصرف سوخت را در پی خواهد داشت، همچنین در افزایش طول عمر قطعات موتور تاثیر مستقیم خواهد داشت. خودروهای محدودی در بازار هستند که به معنای واقعی کلمه، به چنین سوختی برای بقای خود نیاز دارند. البته با پیشرفت تکنولوژی، روزبهروز بر تعداد این خودروها در خیابانهای کشور افزوده میشود. بهترین گزینه پیشروی مالکان آنها، استفاده از بنزین سوپر موجود در جایگاهها خواهد بود.
آنگونه که رئیسیفر به میگوید: تولید مکمل سوخت خیلی سخت نیست و تجهیزات خیلی پیشرفتهای نمیخواهد، به خاطر همین بخش زیادی از مکملهای سوختی که در بازار با عناوین متفرقه و حتی خارجی عرضه میشود، تولید همین واحدهای زیرزمینی بدون مجوز هستند که هیچ نظارتی روی آنها صورت نمیگیرد. او با اشاره به قیمت بالای مکملهای سوخت خودروهای خارجی به مردم توصیه کرد که اگر قصد استفاده از این محصول را دارند، حتما از نمایندگیهای مجاز این برندهای خودروساز آن را تهیه کنند. اما واقعا کارآیی این مکملها چقدر است؟ آیا توان موتور را افزایش میدهند یا در طولانیمدت آسیبی به آن وارد نمیکنند؟
بازار داغ مکملهای تقلبی
طبق گزارش سازمان استاندارد، اکثر مکملهای بازار تقلبی بوده و استفاده از آنها نتیجه عکس به دنبال خواهد داشت. مدیرکل استاندارد استان تهران از آزمایش چند نمونه از این مکملها در آزمایشگاههای استاندارد و پژوهشگاه نفت خبر داد و گفت که نتیجه آزمایشها حاکی از بیتاثیر بودن آنها بر بنزین بوده و از مردم درخواست کرد که از خرید این محصولات خودداری کنند، همچنین جالب است بدانید تاکنون مواردی از بروز ایرادهای موتوری و سیستم سوخترسانی نیز در اثر استفاده از این مواد گزارش شده است.
جایگاهداران نباید مکمل سوخت بفروشند
با وجود اینکه مسئولان وزارت نفت تاکید دارند که فروش مکمل برای بنزین در جایگاههای عرضه مجاز نیست، در برخی از جایگاههای عرضه بنزین در اقصی نقاط کشور مکمل و اکتانافزا بهراحتی و آزادانه بازاریابی شده و به فروش میرسد. رئیس انجمن صنفی کارفرمایان جایگاهداران سوخت دراینباره میگوید: هرگونه عرضه و اجبار به فروش مکمل سوخت توسط کارگران جایگاههای سوخت غیرقانونی بوده و عرضه این محصولات تنها در دفاتر جایگاهها امکانپذیر است.
به گفته او، برخی از کارگرها به صورت خودسرانه اقدام به عرضه مکمل سوخت کرده و مدیریت جایگاهها در جریان تخلفات نیستند. آنگونه که این فعال صنفی تاکید میکند: فروش این مکملها تنها باید با اختیار و رضایت مشتریان انجام شود. در غیر این صورت اقدامی خلاف از سوی متصدی جایگاه انجام شده و مردم در صورت مشاهده این موارد میتوانند با اعلام آن به تلفن 4رقمی مرکز شکایت پخش که شماره آن بر جایگاهها نصب شده است و نیز تماس با کانون جایگاههای اختصاصی کشور به شماره 22875084 این تخلفات را اطلاع دهند.
رئیسیفر افزود: بعد از شنیدن صدای پیامگیر یا اپراتور، شکایتکنندگان مشخصات جایگاه و نیز فردی خود را به همراه یک شماره تلفن ثابت یا همراه اعلام کنند تا بتوانیم گزارش پیگیری را به اطلاعشان برسانیم و نیز در صورت نیاز برای مراجعه حضوری اطلاعرسانی کنیم.
آیا واقعا به مکمل سوخت نیاز داریم؟
«اکتان بنزینهای معمولی پایین است و برای بالابردن آن باید از مکمل استفاده کنیم.» آنگونه که یکی از متصدیان جایگاههای سوخت تهران توضیح میدهد: «اکتان بنزین معمولی توزیع شده در ایران حدود ٦٥ تا ٧۰ است و این میزان اکتان برای کارکرد صحیح و مطلوب موتور خودرو کافی نیست، از اینرو با خرید مکملهای اکتانافزا که مرغوبترین آنها اکتانافزای وارداتی از آمریکاست، میتوان از بروز صدمات برای موتور خودرو جلوگیری کرد.»
این گفتهها در شرایطی مطرح میشود که مدیر شرکت پخش و پالایش پیشتر در این رابطه گفته بود بنزین تولیدی که در جایگاههای سوخت عرضه میشود، سوختی کامل است و همه موارد ازجمله بالا بودن اکتان، فشار بخار مطلوب و جلوگیری از ایجاد صمغ در خودرو در آن پیشبینی شده است. مکملهای بنزین نهتنها کمکی به افزایش بهسوزی یا اکتانافزایی نمیکنند، بلکه به موتور خودرو خسارت میزنند، بنابراین استفاده از آنها مردود است و توصیه نمیشود.»
داوود اسماعیلی، کارشناس مسائل فنی خودرو هم به نوعی گفتههای مسئولان شرکت پخش و پالایش را تایید کرده و توضیح میدهد: این مکملها برای خودرو فایدهای ندارند، چراکه موادی که ادعا میشود در آنها به کار نرفته است. او در رابطه با یکی از ادعاهای این مکملها مبنی بر افزایش عدد اکتان سوخت عقیده دارد: اینکه میگویند این مکملها موادی دارند که باعث میشود بنزین بهتر بسوزد و از رسوب بنزین جلوگیری میکند، تبلیغی بیش نیست، زیرا سوختی که در جایگاهها عرضه میشود، بعد از نظارتهای فراوانی تولید و عرضه میشود که احتمال غیراستانداردبودن آن را بسیار کاهش میدهد.
اسماعیلی برخلاف عقیده رایج این روزها که سوختهای موجود در جایگاهها را غیراستاندارد میداند، سوختی که در جایگاهها عرضه میشود را غیراستاندارد نمیداند و عقیده دارد این خودروها هستند که عملیات سوخت را کامل انجام نمیدهند و به اصطلاح خامسوزی دارند. او در توضیح بیشتر میگوید: برای مثال خودروهای فرسوده بخش زیادی از سوخت را نمیسوزانند، بلکه آن را تبدیل به دود میکنند که همین موضوع هم باعث افزایش آلودگی هوا میشود. این کارشناس مسائل فنی خودرو عقیده دارد بسیاری از خودروهایی که صفر هستند هم همین مشکل را دارند و بخشی از سوخت را نمیسوزانند، درحالیکه یک خودرو با استانداردهای روز دنیا همین سوخت را به صورت کامل و صحیح میسوزاند و باعث آلودگی هوا نیز نمیشود. یکی دیگر از دلایلی که باعث میشود سوخت به صورت کامل فرآیند احتراق را طی نکند، آلودگی هواست، زیرا در شرایطی که اکسیژن هوا کم است، بنزین به درستی نمیسوزد، این درحالی است که هیچکدام از مکملهای سوخت تاکنون ادعای خود مبنی بر کاهش آلودگی هوا را عملی نکردهاند.
چه خودروهایی به اکتان بالاتر نیاز دارند؟
سادهترین راه برای آگاهی از نیاز خودروی شما به این نوع بنزینها، مراجعه به دفترچه راهنماست. اگر ضریب تراکم اشارهشده در دفترچه عددی بالاتر از 10.5 بود، خودرو به بنزین اکتان بالا نیاز دارد. اگر این عدد کمتر از 10.5 بود، استفاده از بنزین با اکتان بالا چیزی جز خرج اضافه نبوده و تاثیری روی عمر مفید پیشرانه نخواهد گذاشت. برخلاف باور عمومی، اکتان بالاتر قدرت را افزایش نمیدهد، بلکه زمانبندی پیشرانه را بهبود میبخشد. هرچند برای خودروهایی که نیاز به سوخت با اکتان مناسب دارند، زمان مناسب اشتعال در سیلندر باعث عملکرد دقیق شده و در نتیجه افزایش نسبی شتاب و کاهش مصرف سوخت را در پی خواهد داشت، همچنین در افزایش طول عمر قطعات موتور تاثیر مستقیم خواهد داشت. خودروهای محدودی در بازار هستند که به معنای واقعی کلمه، به چنین سوختی برای بقای خود نیاز دارند. البته با پیشرفت تکنولوژی، روزبهروز بر تعداد این خودروها در خیابانهای کشور افزوده میشود. بهترین گزینه پیشروی مالکان آنها، استفاده از بنزین سوپر موجود در جایگاهها خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر