کد خبر:
۹۰۵۸۷ ۰۸:۵۲
۱۳۹۷/۰۶/۱۹
کاهش ۸۲ درصدی واردات خودرو
پدال نیوز : در ۵ ماه ابتدای سالجاری، در مجموع ۶ هزار و ۵۷ دستگاه خودرو وارد شده است. براساس آمار گمرک، ارزش دلاری این تعداد خودرو، معادل ۱۶۲ میلیون دلار بوده است. در حالی در ۵ ماه ابتدای سالجاری این تعداد خودرو وارد گمرکات کشور شده است که در مدت مشابه سال قبل، ۳۳ هزار و ۱۴۹ دستگاه انواع خودرو با حجم موتور تا دو هزار سیسی وارد کشور شده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در ۵ ماه ابتدای سالجاری، در مجموع ۶ هزار و ۵۷ دستگاه خودرو وارد شده است. براساس آمار گمرک، ارزش دلاری این تعداد خودرو، معادل ۱۶۲ میلیون دلار بوده است. در حالی در ۵ ماه ابتدای سالجاری این تعداد خودرو وارد گمرکات کشور شده است که در مدت مشابه سال قبل، ۳۳ هزار و ۱۴۹ دستگاه انواع خودرو با حجم موتور تا دو هزار سیسی وارد کشور شده بود.
بر این اساس در ۵ ماه ابتدایی سال گذشته در مجموع برای واردات خودرو، ۹۳۶ میلیون دلار پرداخت شده بود. افت ۵/ ۸۱ درصدی واردات خودرو در شرایطی اتفاق افتاده است که این مساله تبعات گوناگونی برای واردکنندگان و مصرفکنندگان بهدنبال داشته است. در حالی شاهد افت واردات خودرو هستیم که شرکتهای واردکننده در تحویل محصولات پیشفروش شده خود با چالش جدی روبهرو هستند، براساس آمارهای منتشر شده، نزدیک به ۲۰ هزار خودرو توسط نمایندگیهای رسمی پیشفروش شده اما با ممنوعیت ناگهانی ورود خودرو به کشور، اجازه ترخیص آنها از گمرک داده نمیشود. همین مساله سبب شده تا مشتریان در وضعیت بلاتکلیفی به سر ببرند؛ بهطوریکه نمیدانند منتظر دریافت خودرو ثبت نامی خود باشند یا اینکه پیش پرداخت خود را از این شرکتها طلب کنند. اتفاق دیگری که در اثر افت واردات خودرو به کشور شاهد هستیم، انحصار بیش از پیش تولیدکنندگان داخلی بر بازار خودرو است. با اینکه واردکنندگان تنها سهمی ۳ درصدی از بازار خودرو کشور داشتند، ولی با ممنوعیت واردات شاهد هستیم که همین سهم اندک هم در اختیار خودروسازان داخلی قرار گرفته است. همچنین بعد از ممنوعیت واردات در تیرماه ۹۷، محمد شریعتمداری، وزیر صنعت در یک نشست خبری اعلام کرد، ممنوعیت واردات تا پایان سالجاری ادامه دارد. این در حالی است که در چند وقت اخیر برخی از نمایندگان مجلس از لغو قریبالوقوع این ممنوعیت خبر دادهاند. بیشک تعیین تکلیف این موضوع و اعلام رسمی از سوی مسوولان دولتی هم وضعیت شرکتهای واردکننده را برای ادامه فعالیت معلوم میکند و هم وضعیت مشتریانی که پیش خرید انجام دادهاند.
بر این اساس در ۵ ماه ابتدایی سال گذشته در مجموع برای واردات خودرو، ۹۳۶ میلیون دلار پرداخت شده بود. افت ۵/ ۸۱ درصدی واردات خودرو در شرایطی اتفاق افتاده است که این مساله تبعات گوناگونی برای واردکنندگان و مصرفکنندگان بهدنبال داشته است. در حالی شاهد افت واردات خودرو هستیم که شرکتهای واردکننده در تحویل محصولات پیشفروش شده خود با چالش جدی روبهرو هستند، براساس آمارهای منتشر شده، نزدیک به ۲۰ هزار خودرو توسط نمایندگیهای رسمی پیشفروش شده اما با ممنوعیت ناگهانی ورود خودرو به کشور، اجازه ترخیص آنها از گمرک داده نمیشود. همین مساله سبب شده تا مشتریان در وضعیت بلاتکلیفی به سر ببرند؛ بهطوریکه نمیدانند منتظر دریافت خودرو ثبت نامی خود باشند یا اینکه پیش پرداخت خود را از این شرکتها طلب کنند. اتفاق دیگری که در اثر افت واردات خودرو به کشور شاهد هستیم، انحصار بیش از پیش تولیدکنندگان داخلی بر بازار خودرو است. با اینکه واردکنندگان تنها سهمی ۳ درصدی از بازار خودرو کشور داشتند، ولی با ممنوعیت واردات شاهد هستیم که همین سهم اندک هم در اختیار خودروسازان داخلی قرار گرفته است. همچنین بعد از ممنوعیت واردات در تیرماه ۹۷، محمد شریعتمداری، وزیر صنعت در یک نشست خبری اعلام کرد، ممنوعیت واردات تا پایان سالجاری ادامه دارد. این در حالی است که در چند وقت اخیر برخی از نمایندگان مجلس از لغو قریبالوقوع این ممنوعیت خبر دادهاند. بیشک تعیین تکلیف این موضوع و اعلام رسمی از سوی مسوولان دولتی هم وضعیت شرکتهای واردکننده را برای ادامه فعالیت معلوم میکند و هم وضعیت مشتریانی که پیش خرید انجام دادهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه بازتعریف حضور دولت در «خودرو» رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ورق در بازار خودروی ایران برگشت خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم