کد خبر:
۹۰۳۳۳ ۱۴:۴۹
۱۳۹۷/۰۶/۱۴
یک کارشناس مطرح کرد:
شرایط فعلی به ضرر مصرفکننده و خودروساز است
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو گفت: شرایط فعلی که قیمت رسمی فروش خودروهای داخلی کمتر از قیمت تمام شده است، تنها به نفع دلالان و سفتهبازان بوده و برخلاف منافع مصرفکنندگان و خودروسازان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسن کریمی سنجری اظهار کرد: صنعت خودرو و همچنین صنعت قطعهسازی، صنایع ارز بری هستند که به شدت از تغییرات نرخ ارز تاثیر میپذیرند.
وی با بیان اینکه حتی در خودروهای پرتیراژی که تا حد زیادی داخلیسازی شدهاند نیز بخش قابل توجهی از مواد اولیه قطعات آنها همچون مواد پلیمری وارداتی است، خاطرنشان کرد: بنابراین در شرایط فعلی که نرخ ارز صنایع افزایش بیش از دو برابری داشته، قیمت تمام شده و هزینه تولید قطعات و محصول نهایی نیز افزایش یافته است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: از طرف دیگر بررسی بازار مواد اولیه داخلی صنعت خودرو و قطعه همچون مواد پتروشیمی و فلزات نشان میدهد که این مواد نیز حدود دو برابر افزایش قیمت داشتهاند؛ بنابراین اگر در چنین شرایطی به خودروساز به صورت دستوری گفته شود که محصول تولیدی را به قیمت پیشین عرضه کن، اتفاقی که میافتد آن است که خودروساز و قطعهساز هر دو وارد زیان میشوند.
کریمی سنجری با بیان اینکه زیانده شدن صنعت خودرو و قطعهسازی در چند ماه اخیر باعث تعطیلی تعداد قابل توجهی از واحدهای قطعهسازی شده است، تصریح کرد: قطعهساز امکان تهیه قطعه با قیمتهای فعلی را ندارد، بنابراین دو اتفاق میافتد؛ واحدهایی که آستانه تحمل آنها پایین است ورشکسته و تعطیل میشوند که در چند ماه اخیر برای بسیاری از واحدهای قطعهسازی این افتاده و مابقی نیز با زیان به تولید ادامه میدهند؛ اقدامی که در درازمدت ممکن نخواهد بود.
وی ادامه داد: اتفاقی که در این شرایط میافتد آن است که به دلیل تعطیلی و زیانده شدن واحدهای قطعهسازی، تولید قطعات کاهش یافته و خودروساز با مشکل کمبود و کسری قطعه مواجه میشود که در یک ماه اخیر همین اتفاق افتاده و شاهد تولید حدود ۷۰ هزار دستگاه خودرو ناقص در کارخانههای خودروسازی بودیم.
این کارشناس صنعت خودرو افزود: خروجی چنین وضعیتی این است که به قیمت زیاندهی و ورشکسته شدن واحدهای خودروسازی و قطعهسازی، قیمت فروش خودرو از سوی خودروساز ثابت میماند، اما طبیعی است که بازار آزاد باهوش بوده و در آنجا قیمتها براساس متغیرها و شرایط واقعی اقتصاد تعیین میشود.
وی با بیان اینکه به این ترتیب وضعیت فعلی پیش میآید که در آن قیمت خودرو در بازار آزاد نزدیک به دو برابر قیمتهای رسمی در کارخانههای سازنده است، تصریح کرد: برنده این شرایط تنها دلالان و سفتهبازان هستند که به سایت فروش خودروسازان هجوم آورده و خودروها را به قیمت رسمی دریافت و با سودهای آنچنانی در بازار آزاد عرضه میکنند.
کریمی سنجری خاطرنشان کرد: بازنده این وضعیت نیز از یک سو مصرفکنندگان واقعی هستند که به دلیل هجوم تقاضای سفتهبازانه موفق به خرید خودرو به قیمتهای رسمی نمیشوند و از آن سو نیز با واحدهای قطعهسازی ورشکسته و تعطیل شده و خودروساز نیمه جان و ناتوان از پرداخت حقوق کاگران و کارکنان روبرو هستیم؛ وضعیتی که هماکنون اتفاق افتاده و اگر به سرعت برای آن چارهاندیشی نشود ظرف یکی دو ماه آینده از نظر حفظ اشتغال و تولید با فاجعهای در صنعت خودروسازی روبرو خواهیم شد.
در چند هفته اخیر قیمت خودروهای داخلی در بازار با افزایش شدید و غیرقابل باوری همراه بوده است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه حتی در خودروهای پرتیراژی که تا حد زیادی داخلیسازی شدهاند نیز بخش قابل توجهی از مواد اولیه قطعات آنها همچون مواد پلیمری وارداتی است، خاطرنشان کرد: بنابراین در شرایط فعلی که نرخ ارز صنایع افزایش بیش از دو برابری داشته، قیمت تمام شده و هزینه تولید قطعات و محصول نهایی نیز افزایش یافته است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: از طرف دیگر بررسی بازار مواد اولیه داخلی صنعت خودرو و قطعه همچون مواد پتروشیمی و فلزات نشان میدهد که این مواد نیز حدود دو برابر افزایش قیمت داشتهاند؛ بنابراین اگر در چنین شرایطی به خودروساز به صورت دستوری گفته شود که محصول تولیدی را به قیمت پیشین عرضه کن، اتفاقی که میافتد آن است که خودروساز و قطعهساز هر دو وارد زیان میشوند.
کریمی سنجری با بیان اینکه زیانده شدن صنعت خودرو و قطعهسازی در چند ماه اخیر باعث تعطیلی تعداد قابل توجهی از واحدهای قطعهسازی شده است، تصریح کرد: قطعهساز امکان تهیه قطعه با قیمتهای فعلی را ندارد، بنابراین دو اتفاق میافتد؛ واحدهایی که آستانه تحمل آنها پایین است ورشکسته و تعطیل میشوند که در چند ماه اخیر برای بسیاری از واحدهای قطعهسازی این افتاده و مابقی نیز با زیان به تولید ادامه میدهند؛ اقدامی که در درازمدت ممکن نخواهد بود.
وی ادامه داد: اتفاقی که در این شرایط میافتد آن است که به دلیل تعطیلی و زیانده شدن واحدهای قطعهسازی، تولید قطعات کاهش یافته و خودروساز با مشکل کمبود و کسری قطعه مواجه میشود که در یک ماه اخیر همین اتفاق افتاده و شاهد تولید حدود ۷۰ هزار دستگاه خودرو ناقص در کارخانههای خودروسازی بودیم.
این کارشناس صنعت خودرو افزود: خروجی چنین وضعیتی این است که به قیمت زیاندهی و ورشکسته شدن واحدهای خودروسازی و قطعهسازی، قیمت فروش خودرو از سوی خودروساز ثابت میماند، اما طبیعی است که بازار آزاد باهوش بوده و در آنجا قیمتها براساس متغیرها و شرایط واقعی اقتصاد تعیین میشود.
وی با بیان اینکه به این ترتیب وضعیت فعلی پیش میآید که در آن قیمت خودرو در بازار آزاد نزدیک به دو برابر قیمتهای رسمی در کارخانههای سازنده است، تصریح کرد: برنده این شرایط تنها دلالان و سفتهبازان هستند که به سایت فروش خودروسازان هجوم آورده و خودروها را به قیمت رسمی دریافت و با سودهای آنچنانی در بازار آزاد عرضه میکنند.
کریمی سنجری خاطرنشان کرد: بازنده این وضعیت نیز از یک سو مصرفکنندگان واقعی هستند که به دلیل هجوم تقاضای سفتهبازانه موفق به خرید خودرو به قیمتهای رسمی نمیشوند و از آن سو نیز با واحدهای قطعهسازی ورشکسته و تعطیل شده و خودروساز نیمه جان و ناتوان از پرداخت حقوق کاگران و کارکنان روبرو هستیم؛ وضعیتی که هماکنون اتفاق افتاده و اگر به سرعت برای آن چارهاندیشی نشود ظرف یکی دو ماه آینده از نظر حفظ اشتغال و تولید با فاجعهای در صنعت خودروسازی روبرو خواهیم شد.
در چند هفته اخیر قیمت خودروهای داخلی در بازار با افزایش شدید و غیرقابل باوری همراه بوده است.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند