کد خبر:
۹۰۲۷۶ ۰۸:۵۳
۱۳۹۷/۰۶/۱۴
مُسکنی برای سردرد بازار
آیا اقدامات خودروسازان، مانند پیش فروش این تعداد خودرو، تاثیری بر نوسانات فعلی بازار دارد؟
پدال نیوز: این روزها بازار خودرو بیش از پیشنوسان دارد. فعالان بازار دلیل اصلی این مساله را کمبود عرضه میدانند. با این حال هنوز اقدام موثری ازسوی مسوولان وزارت صنعت بهعنوان متولی و سیاستگذار صنعت خودرو......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، این روزها بازار خودرو بیش از پیشنوسان دارد. فعالان بازار دلیل اصلی این مساله را کمبود عرضه میدانند. با این حال هنوز اقدام موثری ازسوی مسوولان وزارت صنعت بهعنوان متولی و سیاستگذار صنعت خودرو و همچنین دو خودروساز بزرگ کشور بهمنظور مهار این نوسانات صورت نگرفته است. با توجه به التهابات بازار آنچه تا به امروز از سوی مسوولان و تولیدکنندگان انعکاس یافته، تنها اظهار نظراتی است که دلالان و سفتهبازان را مقصر اصلی شرایط کنونی بازار میداند.
مُسکنی برای سردرد بازار
از طرف دیگر خودروسازان نیز با تاکید بر برخی چالشها همچون عدم تامین کافی قطعات مورد نیاز خطوط تولیدی محصولات خود، هر گونه احتکار و کمفروشی را رد میکنند ولی به هر حال عرضه خودرو به بازار کاهش یافته و همین امر منجر به عرض اندام بیشتر دلالان در بازار شده است. حال مسیری که میتواند به راحتی دست سفتهبازان را از بازار کوتاه و سرمایههای سرگردان را از این بازار دور کند، عرضه متناسب با تقاضای نسبی است. این مسیر دوشنبه شب گذشته در یک برنامه تلویزیونی مورد تاکید دو مدیرعامل شرکت خودروساز نیز قرار گرفت؛ حال آنکه برخی کارشناسان از مسیر یادشده تنها بهعنوان مسکنی برای بازار خودرو یاد میکنند.به این ترتیب در تازهترین اقدامی که در دستور کار این دو شرکت خودروساز قرار گرفته، پیشفروش۹۰ هزار دستگاه خودرو طی هفتهجاری و هفته آینده برای تنظیم بازار است. آنطور که پیشتر عنوان شده این پیشفروشها بهمنظور جلوگیری از سفتهبازی، با محدودیتهایی در عرضه روبهرو است. ایجاد این محدودیتها از آن جهت است که خودروهای پیش فروش شده به دست مصرفکنندگان واقعی برسد. با این حال این سوال همچنان باقی است که آیا این دست اقدامات خودروسازان، مانند پیشفروش این تعداد خودرو، تاثیری بر نوسانات فعلی بازار دارد؟
اما در شرایطی که برخی عملکرد خودروسازان را در مدیریت بازار بسیار ضعیف میخوانند حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو، در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» عنوان میکند که با توجه به شرایط فعلی، دولت میتواند با قبول عرضه درصد کمی از تولیدات خودروسازان با قیمت نزدیک به حاشیه بازار، این امکان را برای تولیدکنندگان فراهم کند تا مسیر ورود نقدینگی را برای خود هموار کنند.این کارشناس تاکید میکند در شرایط فعلی خودروسازان بهدلیل چالشهایی که از ناحیه پرداخت دستمزد و تامین مواد اولیه با قیمتهای بالا دارند، نمیتوانند تا نقدینگی مورد نیاز خود را تامین کنند؛ بنابراین این دست پیشنهادها میتواند بخشی از نقدینگی خودروسازان را هر چند اندک، تامین کند.کریمی سنجری در پاسخ به این سوال که آیا عرضه ۹۰ هزار دستگاه خودرو بهصورت پیش میتواند سبب کاهش التهابات بازار در شرایط فعلی شود یا خیر؟ معتقد است این دست اقدامات تنها میتواند مسکنی برای شرایط فعلی باشد؛ زیرا تنها میتواند بخش اندکی از تقاضای فعلی را جوابگو باشد. اما با توجه به محدودیت تعداد و حجم تقاضا، نمیتواند تاثیر گذار باشد.
فربد زاوه، کارشناس خودرو هم با کریمی سنجری موافق است. زاوه به خبرنگار ما میگوید: اقداماتی اینچنینی تنها تاثیر موقت دارد و دولت باید برای حل التهابات بازار خودرو مشکلات دیگر را که علت اصلی ایجاد این التهابات هستند، از میان بردارد.در حالی این کارشناس از تاثیر کم این قبیل اقدامات سخن میگوید که این احتمال وجود دارد با توجه به شروع تحریمهای نفتی در آبانماه و فشار مضاعفی که از این ناحیه متوجه کشور میشود، خودروسازان نتوانند تا تعهدات خود را در سه ماه پایانی سال در موعد مقرر به انجام برسانند.این نکته مورد توجه زاوه قرار دارد. این کارشناس خودرو میگوید همزمانی تحویل خودروهای پیشفروششده در ماههای پایانی سال با آغاز دوباره تحریمهای نفتی که بهصورت یکجانبه از سوی ایالاتمتحده در دستور کار قرار گرفته است، باعث بدبینی متقاضیان به این پیش فروش شده است. با این حال زاوه معتقد است در شرایط فعلی که حجم تقاضا در بازار بالاست، این قبیل عرضه محصولات مورد توجه بخشی از تقاضای بازار قرار میگیرد و در زمان اندکی خودروهای عرضهشده، پیشفروش میشود.
این کارشناس خودرو با توجه به تجربه حراج منابع ارزی با تک نرخی کردن ارز و همچنین پیش فروش سکه توسط بانک مرکزی که منجر به حراج ذخیره طلای کشور شد این سوال را مطرح میکند که با توجه به اینکه اقدامات قبلی موفقیتآمیز نبودهاند چه دلیل دارد تا بار دیگر این اقدام شکستخورده را این بار در ارتباط با بازار خودرو در دستور کار قرار دهیم؟زاوه همچنین با پیشنهاد فروش درصد کمی از محصولات خودروسازان با قیمتی نزدیک به حاشیه بازار موافق نیست و معتقد است این اقدام نمیتواند التهابات فعلی را از میان ببرد.
از طرف دیگر خودروسازان نیز با تاکید بر برخی چالشها همچون عدم تامین کافی قطعات مورد نیاز خطوط تولیدی محصولات خود، هر گونه احتکار و کمفروشی را رد میکنند ولی به هر حال عرضه خودرو به بازار کاهش یافته و همین امر منجر به عرض اندام بیشتر دلالان در بازار شده است. حال مسیری که میتواند به راحتی دست سفتهبازان را از بازار کوتاه و سرمایههای سرگردان را از این بازار دور کند، عرضه متناسب با تقاضای نسبی است. این مسیر دوشنبه شب گذشته در یک برنامه تلویزیونی مورد تاکید دو مدیرعامل شرکت خودروساز نیز قرار گرفت؛ حال آنکه برخی کارشناسان از مسیر یادشده تنها بهعنوان مسکنی برای بازار خودرو یاد میکنند.به این ترتیب در تازهترین اقدامی که در دستور کار این دو شرکت خودروساز قرار گرفته، پیشفروش۹۰ هزار دستگاه خودرو طی هفتهجاری و هفته آینده برای تنظیم بازار است. آنطور که پیشتر عنوان شده این پیشفروشها بهمنظور جلوگیری از سفتهبازی، با محدودیتهایی در عرضه روبهرو است. ایجاد این محدودیتها از آن جهت است که خودروهای پیش فروش شده به دست مصرفکنندگان واقعی برسد. با این حال این سوال همچنان باقی است که آیا این دست اقدامات خودروسازان، مانند پیشفروش این تعداد خودرو، تاثیری بر نوسانات فعلی بازار دارد؟
اینکه خودروسازان قرار است به یکباره ۹۰ هزار خودرو وارد بازار کنند خود دارای ابهاماتی است؛ چراکه پیش از این با ادعاهایی همچون نبود قطعه، عرضهای قطرهچکانی به بازار داشتند. اما حالا قصد سرازیر کردن ۹۰ هزار خودرو به بازار را دارند. در این بین برخی کارشناسان معتقدند اینگونه اقدامات توسط خودروسازان نمیتواند تاثیر ملموسی بر کاهش التهابات بازار داشته باشد؛ چراکه مشخص است خودروسازان قصد عرضه آنی به بازار را ندارند و با پیش فروش خودرو اولا نقدینگی مورد نیاز خود را از طریق مشتریان تامین میکنند و از سوی دیگر خواهان آن هستند که پس از قیمتگذاری شورای رقابت محصولات خود را به قیمت روز به فروش برسانند. با این حساب بهنظر میرسد که پیش فروش ۹۰ هزار خودرو تنها مسکنی است برای کاهش موقتی التهابات بازار. در این زمینه برخی کارشناسان تاکید دارند که اگر ارادهای برای خروج دلالان از بازار خودرو وجود داشت، باید تولیدکنندگان مقید به عرضه فوری خودرو به بازار میشدند تا سرمایههای سرگردان هر چه سریعتر قصد خروج از بازار مذکور را میکردند حال آنکه پیشفروش دردی را دوا نخواهد کرد
.
خروج اندک تقاضا از بازار اما در شرایطی که برخی عملکرد خودروسازان را در مدیریت بازار بسیار ضعیف میخوانند حسن کریمی سنجری، کارشناس خودرو، در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» عنوان میکند که با توجه به شرایط فعلی، دولت میتواند با قبول عرضه درصد کمی از تولیدات خودروسازان با قیمت نزدیک به حاشیه بازار، این امکان را برای تولیدکنندگان فراهم کند تا مسیر ورود نقدینگی را برای خود هموار کنند.این کارشناس تاکید میکند در شرایط فعلی خودروسازان بهدلیل چالشهایی که از ناحیه پرداخت دستمزد و تامین مواد اولیه با قیمتهای بالا دارند، نمیتوانند تا نقدینگی مورد نیاز خود را تامین کنند؛ بنابراین این دست پیشنهادها میتواند بخشی از نقدینگی خودروسازان را هر چند اندک، تامین کند.کریمی سنجری در پاسخ به این سوال که آیا عرضه ۹۰ هزار دستگاه خودرو بهصورت پیش میتواند سبب کاهش التهابات بازار در شرایط فعلی شود یا خیر؟ معتقد است این دست اقدامات تنها میتواند مسکنی برای شرایط فعلی باشد؛ زیرا تنها میتواند بخش اندکی از تقاضای فعلی را جوابگو باشد. اما با توجه به محدودیت تعداد و حجم تقاضا، نمیتواند تاثیر گذار باشد.
فربد زاوه، کارشناس خودرو هم با کریمی سنجری موافق است. زاوه به خبرنگار ما میگوید: اقداماتی اینچنینی تنها تاثیر موقت دارد و دولت باید برای حل التهابات بازار خودرو مشکلات دیگر را که علت اصلی ایجاد این التهابات هستند، از میان بردارد.در حالی این کارشناس از تاثیر کم این قبیل اقدامات سخن میگوید که این احتمال وجود دارد با توجه به شروع تحریمهای نفتی در آبانماه و فشار مضاعفی که از این ناحیه متوجه کشور میشود، خودروسازان نتوانند تا تعهدات خود را در سه ماه پایانی سال در موعد مقرر به انجام برسانند.این نکته مورد توجه زاوه قرار دارد. این کارشناس خودرو میگوید همزمانی تحویل خودروهای پیشفروششده در ماههای پایانی سال با آغاز دوباره تحریمهای نفتی که بهصورت یکجانبه از سوی ایالاتمتحده در دستور کار قرار گرفته است، باعث بدبینی متقاضیان به این پیش فروش شده است. با این حال زاوه معتقد است در شرایط فعلی که حجم تقاضا در بازار بالاست، این قبیل عرضه محصولات مورد توجه بخشی از تقاضای بازار قرار میگیرد و در زمان اندکی خودروهای عرضهشده، پیشفروش میشود.
این کارشناس خودرو با توجه به تجربه حراج منابع ارزی با تک نرخی کردن ارز و همچنین پیش فروش سکه توسط بانک مرکزی که منجر به حراج ذخیره طلای کشور شد این سوال را مطرح میکند که با توجه به اینکه اقدامات قبلی موفقیتآمیز نبودهاند چه دلیل دارد تا بار دیگر این اقدام شکستخورده را این بار در ارتباط با بازار خودرو در دستور کار قرار دهیم؟زاوه همچنین با پیشنهاد فروش درصد کمی از محصولات خودروسازان با قیمتی نزدیک به حاشیه بازار موافق نیست و معتقد است این اقدام نمیتواند التهابات فعلی را از میان ببرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است