آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۰۲۶۳
۱۴:۲۸
۱۳۹۷/۰۶/۱۳

پراید 7.5 میلیون تومان گران می‌شود

پدال نیوز: با اعلام وزیر صمت، قیمت کارخانه خودرو‌های زیر ۴۵ میلیون ۷.۵ میلیون تومان و بالای ۴۵ میلیون ۹.۵ میلیون تومان گرانتر خواهد شد و قطعا این مساله موجب رشد نرخ خودرو در بازار نیز می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شبستان: وزیر صنعت، معدن و تجارت روز گذشته در نشست مشترک با کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اعلام کرد: خودرو‌های کمتر از ۴۵ میلیون تومان افزایش ۷.۵ و خودرو‌های بالای ۴۵ میلیون ۹.۵ میلیون تومان افزایش قیمت خواهند داشت؛ بنابراین گزارش، این افزایش قیمت شامل حال قیمت کارخانه خودرو‌های داخلی می‌شود و قرار است که دو خودروساز ایران خودرو و سایپا پیش فروش خود را از امروز و هفته آینده آغاز کنند.
 
از فردا چهارشنبه از ساعت ۱۰ صبح خودروسازی سایپا ۵۰ هزار خودرو از خانواده ایکس ۱۰۰، ایکس ۲۰۰ و نیسان با قیمت مصوب و منطبق با زمان تحویل عرضه می‌کند.
 
علاوه براین، ایران خودرو نیز از هفته آینده ۴۰ هزار دستگاه تولیدی خود را به پیش فروش می‌گذارد.
 
البته ایران خودرو و سایپا در دو ماه گذشته نیز پیش فروش محصولات خود را انجام دادند که خریداران عادی موفق به خرید محصولات آن‌ها نشدند و در نهایت هم متقاضیان خرید خودرو نیازمند بازاریان شدند.
 
حال نیز پس از پیش فروش محصولات دو خودرو سازی که به صورت محدود انجام می‌شود باز هم خریداران ناچار به رجوع به بازار خودرو خواهند شد و این دلالان بازار خودرو هستند که قیمت‌ها را با تکیه بر افزایش ۷.۵ میلیونی و ۹.۵ میلیونی کارخانه‌ها باز هم افزایش قیمت خودرو در بازار را رقم خواهند زد.
 
در این میان هم برای نرخ گذاری جدید خودرو، روند قبلی تغییر یافته و شورای رقابت که هرساله به قیمت گذاری خودرو می‌پرداخته طبق اعلام وزیر صنعت، معدن و تجارت «براساس مصوبه اخیر هیات هماهنگی اقتصادی سران قوا در بند‌های ۴ و ۵ (که به تایید مقام رهبری نیز رسیده)، دو موضوع به روشنی بیان شده است؛ اول اینکه سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان به‌عنوان تنها مرجع کارشناسی قیمت در کشور تعیین و بنابراین تمامی مراجع قیمت‌گذاری، مکلف هستند نظرات کارشناسی این هیات را مدنظر قرار دهند. دوم نیز اینکه تمامی مراجع قانونی تعیین قیمت مکلف هستند مصوبات خود را پس از تایید ستاد تنظیم بازار اجرایی کنند و هیچ مرجعی نباید به‌طور مستقیم آنچه به نتیجه می‌رسد را ابلاغ کند. بر این اساس، تمامی مراجع مربوطه باید پیش از ابلاغ بررسی‌های خود، این نتایج را به ستاد تنظیم بازار ارائه کنند و این نتایج در صورت تایید، قابلیت اجرا خواهد داشت.»
 
با این اوضاع به نظر می‌رسد که بازار خودرو بیش از گذشته تحت تاثیر این بی تدبیری‌ها را با نوسان قیمت روبرو شود و انتظار می‌رود جهش چشم گیر نرخ خودروی داخلی را در آینده‌ای نه چندان دور شاهد باشیم.


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته