کد خبر:
۸۹۹۵۰ ۱۱:۳۹
۱۳۹۷/۰۶/۰۹
از کمبود نقدینگی تا اعمال تعرفههای سنگین ؛
موانع صادراتی محصولات نیرو محرکه را بشناسیم
پدال نیوز- صادرات محصولات نیرو محرکه میتواند نقش مهمی در صادرات غیرنفتی کشور داشته باشد اما، موانعی پیش روی این بخش است باید برداشته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان ، با توجه به ظرفیتی که کشور در تولیدات صنعتی دارد میتواند از این ظرفیت برای ارزآوری کشور استفاده کرد.
گروه خودرو و نیرو محرکه از زیرمجموعه صنعت کشور است که با کمی برنامه ریزی مناسبتر و هدفگذاری مشخص و تعیین کشورهای هدف صادراتی میتواند نقش مهمی در ارزآوری برای کشور داشته باشد.
در چهارماهه نخست امسال صادرات در گروه خودرو و نیرو محرکه با ارزشی بالغ بر 196 میلیون دلار، به وزن 13.5 هزار تن، نشاندهندۀ رشد ارزشی 571 درصدی و 80 درصدی وزنی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است.
اما آنچنان که باید این بخش نتوانسته در بخش صادرات رشد چشمگیری داشته و موفق باشد که عوامل مختلفی در این مورد دخیل هستند.
کمبود نقدینگی و سرمایه در گردش صاحبان صنایع در بخش انواع خودرو یکی از این عوامل است که میتوان با پرداخت تسهیلات به کمک این بخش آمد.
علت دیگری که نقش مهم در سر راه صادرات محصولات این بخش دارد عدم رقابت با محصولات مشابه خارجی است به نوعی که این مشکل را در سایر بخشهای صنعتی کشور نیز شاهد هستیم و اکثر صنایع کشور محصولات خود را فقط برای عرضه در بازار داخل تولید میکنند.
همچنین در این میان میتوان به مشکلات نقل و انتقال ارزی، هزینه بالای حمل و اعمال تعرفههای سنگین بر واردات محصولات ایرانی در برخی از کشورها به عنوان دلایل سد راه صادرات محصولات این بخش یاد کرد که با کمی تدبیر و حمایت از بخش خصوصی میتوان این موانع را برطرف کرد و شاهد رشد این بخش از صنعت کشور در زمینه صادرات باشیم.
گروه خودرو و نیرو محرکه از زیرمجموعه صنعت کشور است که با کمی برنامه ریزی مناسبتر و هدفگذاری مشخص و تعیین کشورهای هدف صادراتی میتواند نقش مهمی در ارزآوری برای کشور داشته باشد.
در چهارماهه نخست امسال صادرات در گروه خودرو و نیرو محرکه با ارزشی بالغ بر 196 میلیون دلار، به وزن 13.5 هزار تن، نشاندهندۀ رشد ارزشی 571 درصدی و 80 درصدی وزنی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است.
اما آنچنان که باید این بخش نتوانسته در بخش صادرات رشد چشمگیری داشته و موفق باشد که عوامل مختلفی در این مورد دخیل هستند.
کمبود نقدینگی و سرمایه در گردش صاحبان صنایع در بخش انواع خودرو یکی از این عوامل است که میتوان با پرداخت تسهیلات به کمک این بخش آمد.
علت دیگری که نقش مهم در سر راه صادرات محصولات این بخش دارد عدم رقابت با محصولات مشابه خارجی است به نوعی که این مشکل را در سایر بخشهای صنعتی کشور نیز شاهد هستیم و اکثر صنایع کشور محصولات خود را فقط برای عرضه در بازار داخل تولید میکنند.
همچنین در این میان میتوان به مشکلات نقل و انتقال ارزی، هزینه بالای حمل و اعمال تعرفههای سنگین بر واردات محصولات ایرانی در برخی از کشورها به عنوان دلایل سد راه صادرات محصولات این بخش یاد کرد که با کمی تدبیر و حمایت از بخش خصوصی میتوان این موانع را برطرف کرد و شاهد رشد این بخش از صنعت کشور در زمینه صادرات باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است