کد خبر:
۸۹۹۴۹ ۱۱:۳۸
۱۳۹۷/۰۶/۰۹
گره های کور ترافیکی درمعابر منتهی به مالها
شهرداری احداث مالهای بدون پیوست ترافیکی را متوقف کند
پدال نیوز- سخنگوی کمیسیون عمران مجلس، تاکید کرد: تا پیش از ساخت مال ها در تهران با احداث پارکینگ طبقاتی عمومی بخشی از مشکلات ترافیکی کاهش پیدا می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، صدیف بدری با اشاره به نبود پیوست های ترافیکی در ساخت و ساز مال های جدید التاسیس پایتخت، گفت: فروشگاه ها و مراکز خرید بزرگ که نیازها و مایحتاج روزانه افراد بسیاری را تامین می کنند به طورحتم باید درمحل های خارج از محدوده ترافیک و محله های دارای بار ترافیکی پایین احداث شوند، اینکه این مراکز در نقاط پرتردد پایتخت و مناطق دارای تعداد ساکنین بالا احداث می شود تنها حجم ترافیک را افزایش داده و سودی جز آلودگی صوتی بیشتر ندارد.
نماینده مردم اردبیل، نمین، نیر و سرعین درمجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه به مراکز خرید و تجاری توریست های بسیاری نیز مراجعه می کنند، تصریح کرد: پیوست های ترافیکی در احداث مال ها در تمامی شهرها به ویژه تهران باید مورد توجه قرار گیرد، حتی برای مسیرهای منتهی به مراکز خرید هم تمامی مسائل از جمله حجم تردد خودروها را باید مد نظر قرار داد؛ در حال حاضر هر استانی دارای یک شورای هماهنگ ترافیک بوده که باید بررسی این مسائل را در دستور کار پیگیری جدی قرار دهد، البته برای تهران نیز شورای هماهنگی ترافیکی در وزارت کشور بهتر است از احداث مراکز خرید در نقاط پرترافیک جلوگیری کند.
وی با تاکید بر اینکه شهرداری و شورای شهر تهران باید نسبت به این مسئله عنایت داشته و اخذ پیوست های ترافیکی برای مراکز خرید را دنبال کنند، تصریح کرد: هیچ مرکز خریدی بدون اخذ پیوست ترافیکی نباید مجوز ساخت دریافت کند، متاسفانه درطی چندسال گذشته دربرخی محله ها بی توجهی به اخذ پیوست ترافیکی و صدور مجوز ساخت فروشگاه های بزرگ مشکلات ترافیکی غیرقابل تحملی برای مناطق مرکزی و شمالی تهران به وجودآورده است؛ در شرایط فعلی مهم ترین مسئله پیگیری علت صدور مجوز برای ساخت مال های بدون پیوست ترافیکی است.
بدری با اشاره به اینکه کمیسیون ماده 5 باید تخلفات صورت گرفته در این خصوص را با جدیت پیگیری کند، گفت: البته پس از احداث و آغاز به کار این فروشگاه ها نمی توان آنها را تخریب کرد، اما می توان تا پیش از ساخت حداقل برای آنها با احداث پارکینگ طبقاتی عمومی مورد نیاز کمی از مشکلات ترافیکی را کاهش داد؛ هر چند که دربرخی از این مال ها پارکینگ مناسب هم تعبیه نشده است.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس، با بیان اینکه به دلیل سودهای بسیار حاصل از ساخت و ساز مال ها درتهران پیوست های ترافیکی را کسی مورد توجه قرار نمی دهد، افزود: شهرداری، شورای شهر و وزارت کشور باید جلوگیری از مشکلات مردم مسائلی نظیر کسب سودهای آنچنانی پرهیز کنند.
نماینده مردم اردبیل، نمین، نیر و سرعین درمجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه به مراکز خرید و تجاری توریست های بسیاری نیز مراجعه می کنند، تصریح کرد: پیوست های ترافیکی در احداث مال ها در تمامی شهرها به ویژه تهران باید مورد توجه قرار گیرد، حتی برای مسیرهای منتهی به مراکز خرید هم تمامی مسائل از جمله حجم تردد خودروها را باید مد نظر قرار داد؛ در حال حاضر هر استانی دارای یک شورای هماهنگ ترافیک بوده که باید بررسی این مسائل را در دستور کار پیگیری جدی قرار دهد، البته برای تهران نیز شورای هماهنگی ترافیکی در وزارت کشور بهتر است از احداث مراکز خرید در نقاط پرترافیک جلوگیری کند.
وی با تاکید بر اینکه شهرداری و شورای شهر تهران باید نسبت به این مسئله عنایت داشته و اخذ پیوست های ترافیکی برای مراکز خرید را دنبال کنند، تصریح کرد: هیچ مرکز خریدی بدون اخذ پیوست ترافیکی نباید مجوز ساخت دریافت کند، متاسفانه درطی چندسال گذشته دربرخی محله ها بی توجهی به اخذ پیوست ترافیکی و صدور مجوز ساخت فروشگاه های بزرگ مشکلات ترافیکی غیرقابل تحملی برای مناطق مرکزی و شمالی تهران به وجودآورده است؛ در شرایط فعلی مهم ترین مسئله پیگیری علت صدور مجوز برای ساخت مال های بدون پیوست ترافیکی است.
بدری با اشاره به اینکه کمیسیون ماده 5 باید تخلفات صورت گرفته در این خصوص را با جدیت پیگیری کند، گفت: البته پس از احداث و آغاز به کار این فروشگاه ها نمی توان آنها را تخریب کرد، اما می توان تا پیش از ساخت حداقل برای آنها با احداث پارکینگ طبقاتی عمومی مورد نیاز کمی از مشکلات ترافیکی را کاهش داد؛ هر چند که دربرخی از این مال ها پارکینگ مناسب هم تعبیه نشده است.
سخنگوی کمیسیون عمران مجلس، با بیان اینکه به دلیل سودهای بسیار حاصل از ساخت و ساز مال ها درتهران پیوست های ترافیکی را کسی مورد توجه قرار نمی دهد، افزود: شهرداری، شورای شهر و وزارت کشور باید جلوگیری از مشکلات مردم مسائلی نظیر کسب سودهای آنچنانی پرهیز کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو