دانگ فنگ H۳۰ کراس را بشناسید +تصاویر
این خودروی سایز متوسط با با موتور ۱.۶ لیتری پژو با کد TU۵ قدرت داده شده و دقیقا همان موتوری است که سالها ایرانیها بر روی ۲۰۶ تیپ ۵ با آن آشنا بوده اند. البته دانگ فنگ شریک تجاری پژو است و این قضیه سبب میشود حداقل از باب خدمات پس از فروش قطعات موتوری خریداران این محصول مشکلی در ایران نداشته باشند.
این خودرو دارای موتور ۱.۶ لیتری با قدرت ۱۰۶ اسب بخار و ۱۴۲ نیوتن مترگشتاور است.
دانگ فنگ دو تیپ اتوماتیک و دستی را عرضه کرده، گیربکس ۵ سرعته دستی و ۴ سرعته اتوماتیک، بر خلاف تصور گیربکس اتوماتیک این خودرو از نوع AL۴ پژو که بر روی ۲۰۶ اتوماتیک در ایران نصب شده است نیست بلکه دانگ فنگ ترجیح داده از گیربکس ساز معروف آیسین ژاپن گیربکس خودرو را تهیه کنید.
سیستم تعلیق عقب خودرو از نوع مستقل و تورشن است و پس از نگاهی به زیر خودرو مشخص میشود دقیقا همان سیستم تعلیقی است که بر روی پژو ۳۰۶ استفاده شده است. پلتفورم خودرو نیز به نوعی پلتفورم خودروی قدیمی سیتروئن ZX است که بین سالهای ۱۹۹۱ و ۱۹۹۸ تولید میشد.
فضای داخلی خودرو ساده طراحی شده، اما نسبت به قیمت و رقبای خود به نوعی مدرن هم محسوب میشود. طول ۴.۳ متر است و اندکی از ۲۰۶ صندوقدار بزرکتر است، اما فاصله بین دو محور آن حدود ۲۰ سانت بیشتر از ۲۰۶ است. در واقع نکته قوت خودرو در فضای داخلی است.
هر چند این قضیه به تنهایی نمیتواند تضمین کننده راحتی سرنشینان باشد؛ چرا که باید ارگونومی صندلیهای و وضعیت طراحی نحوه نشستن سرنشین را نیز بررسی کرد.
فضای صندوق این خودرو ۴۱۷ لیتر است که در قیاس با ۲۰۶ صندوق دار ۳۳ لیتر فضای کمتری دارد، اما اچی ۳۰ با خواباندن صندلیهای عقب میتواند ۱۱۳۷ لیتردر اختیار قرار دهد.
شتاب صد کیلومتر خودرو توسط یک نشریه روسی یا گیربکس اتوماتیک ۱۳.۳ ثانیه بدست آمده که عملکرد بدی به نظر نمیآید.
دو ایربگ جلو، سیستم ترمزای بی اس به همراهای بی دی، ایربگهای جانبی، تهویه مطبوع خودکار، سیستم نویگیشن با دوربین عقب و صندلیهای چرم از امکانات این خودرو هستند، ولی مشخص نیست ایران خودرو با چه سطح امکاناتی این خودرو را وارد ایران خواهد کرد.
