کد خبر:
۸۹۰۶۱ ۰۹:۱۲
۱۳۹۷/۰۵/۲۷
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس:
شاخصههای اولیه برای سرویس مدارس چیست؟
پدال نیوز- عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس با برشمردن شاخصههای اولیه برای سرویس مدارس از آموزش و پرورش خواست از زیر بار مسئولیت ساماندهی سرویس مدارس شانه خالی نکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، اسدالله عباسی با اشاره به وضعیت نابسامان سرویس مدارس، عنوان کرد: اینکه درصدی از خانوادهها از خودروهای آزادبر برای سرویس مدارس استفاده میکنند به هیچ عنوان قابل توجیه نیست و وزارت آموزش و پرورش در این باره باید پاسخگو باشد.
نماینده مردم رودسر و املش مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه وزارت آموزش و پرورش نباید در موضوع ساماندهی سرویس مدارس شانه خالی کند و مسئولیت در این حوزه را به گردن سایر حوزهها مثل وزارت کشور و وزارت راه و شهرسازی موکول کند، افزود: قطعا در این زمینه آموزش و پرورش مسئول است و سایر نهادها فقط میتوانند به یاری آن بیایند.
خانوادهها از وضعیت سرویس مدارس رضایت ندارند
عضو هیأت رئیسه مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه آموزش و پرورش در تأمین سرویس برای دانش آموزان باید به دو فاکتور استاندارد بودن خودرو و راننده صاحب صلاحیت توجه کند، ادامه داد: در حال حاضر خانوادهها از وضعیت سرویس مدارس رضایت ندارند و همین مسئله موجب شده که خانوادهها رضایتمندی نسبت به وضعیت سرویس مدارس نداشته باشند؛ یکی از مسائلی که باید در این زمینه به آن توجه شود، دارا بودن خودرو از بیمه و معاینه فنی است.
عباسی، شورای آموزش و پرورش هر بخش، روستا و منطقه را تصمیمگیرنده در خصوص مسائل رفاهی مانند سرویس مدارس دانست و گفت: پیش از بازگشایی مدارس، مقامات عالی منطقهای و استانی در این شورا حضور مییابند و آموزش و پرورش باید نیازمندیها و درخواستهای خود را با توجه به میزان تردد دانش آموزان طرح کند.
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: قطعا آموزش و پرورش قادر به اداره و تأمین ناوگان نیست ولی باید در این زمینه مسئولیت مدیریت و اعطای گواهی استاندارد را به خودروها و رانندگان آن را به عهده بگیرد.
به گزارش خانه ملت و بر اساس اعلام رئیس اداره توسعه انجمن های اولیا و مربیان وزارت آموزش و پرورش در شهر تهران از 17 هزار خودرو حدود 7 هزار خودرو به صورت آزادبر در حوزه سرویس مدارس فعالیت میکند همچنین در کل کشور 50 درصد دانش آموزان با استفاده از خودروهای آزادبر جابجا میشوند که وضعیت معاینه فنی، بیمه و صلاحیت رانندگان این خودروها مشخص نیست./
نماینده مردم رودسر و املش مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه وزارت آموزش و پرورش نباید در موضوع ساماندهی سرویس مدارس شانه خالی کند و مسئولیت در این حوزه را به گردن سایر حوزهها مثل وزارت کشور و وزارت راه و شهرسازی موکول کند، افزود: قطعا در این زمینه آموزش و پرورش مسئول است و سایر نهادها فقط میتوانند به یاری آن بیایند.
خانوادهها از وضعیت سرویس مدارس رضایت ندارند
عضو هیأت رئیسه مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه آموزش و پرورش در تأمین سرویس برای دانش آموزان باید به دو فاکتور استاندارد بودن خودرو و راننده صاحب صلاحیت توجه کند، ادامه داد: در حال حاضر خانوادهها از وضعیت سرویس مدارس رضایت ندارند و همین مسئله موجب شده که خانوادهها رضایتمندی نسبت به وضعیت سرویس مدارس نداشته باشند؛ یکی از مسائلی که باید در این زمینه به آن توجه شود، دارا بودن خودرو از بیمه و معاینه فنی است.
عباسی، شورای آموزش و پرورش هر بخش، روستا و منطقه را تصمیمگیرنده در خصوص مسائل رفاهی مانند سرویس مدارس دانست و گفت: پیش از بازگشایی مدارس، مقامات عالی منطقهای و استانی در این شورا حضور مییابند و آموزش و پرورش باید نیازمندیها و درخواستهای خود را با توجه به میزان تردد دانش آموزان طرح کند.
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: قطعا آموزش و پرورش قادر به اداره و تأمین ناوگان نیست ولی باید در این زمینه مسئولیت مدیریت و اعطای گواهی استاندارد را به خودروها و رانندگان آن را به عهده بگیرد.
به گزارش خانه ملت و بر اساس اعلام رئیس اداره توسعه انجمن های اولیا و مربیان وزارت آموزش و پرورش در شهر تهران از 17 هزار خودرو حدود 7 هزار خودرو به صورت آزادبر در حوزه سرویس مدارس فعالیت میکند همچنین در کل کشور 50 درصد دانش آموزان با استفاده از خودروهای آزادبر جابجا میشوند که وضعیت معاینه فنی، بیمه و صلاحیت رانندگان این خودروها مشخص نیست./
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها