سرانجام پرداخت وام خودرو چه می شود؟
پدال نیوز: با گذشت حدود ۲ هفته از وعده تسهیلات ۲۵ میلیونی خودرو و ارائه کارت های اعتباری بانک مرکزی همچنان در حال تدوین آئین نامه ها و دستورالعمل های پرداخت بوده وقرار است تا نیمه دوم آبان ماه این مرحله تکمیل و برای اجرا به شبکه بانکی ابلاغ شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین ، با وجود گذشت بیش از ده روز از اعلام پرداخت تسهیلات خرید خودرو و توزیع کارت های اعتباری در قالب بسته خروج از رکود، ساز و کار پرداخت این تسهیلات و تخصیص اعتبار همچنان نامعلوم است.
آنچه تا این لحظه در بانک مرکزی نهایی شده، پرداخت تسهیلات خودرو به دو شیوه است؛ در یک روش متقاضیان خرید خودرو با مراجعه به بانک های عامل تسهیلات خرید دریافت می کنند و این تسهیلات را هنگام خرید خودرو به نمایندگان خودروسازان ارائه می کنند.
در شیوه دوم نیز نمایندگان خودروسازان در طرح های فروش خود علاوه بر آورده نقدی خریداران، تسهیلات 25 میلیون تومانی را نیز به آن ها تخصیص می دهند. در ساز و کار نخست روش معمول پرداخت تسهیلات و در شیوه دوم از مدل خرید دین استفاده می شود.
بانک مرکزی تا کنون به جمع بندی نهایی در مورد مدت بازپرداخت، ضامن یا وثیقه و... نرسیده است و آنچه در رسانه ها منتشر می شود گمانه زنی ها یا شنیده ها است.
در مورد کارت های اعتباری نیز همچنان در مورد تعداد کل کارت های 10 میلیون تومانی و مدت بازپرداخت اعتبار تخصیص داده شده، جمع بندی نهایی حاصل نشده است.
مرحله تدوین شیوه اجرای برنامه های خروج از رکود در حالی همچنان به طول انجامیده است. انتظار عمومی و منطقی این بود که اعلام پرداخت تسهیلات خرید خودرو تا سقف 25 میلیون تومان و توزیع کارت های اعتباری به مبلغ ده میلیون تومان برای خرید لوزام خانگی داخلی زمانی صورت گیرد که ساز و کار پرداخت این تسهیلات مشخص شده باشد ولی به نظر می رسد دولت آنچنان برای اعلام این برنامه ها عجله داشته که حتی منتظر تعیین شیوه پرداخت آن نیز نشده است.
گواه این تعجیل عجیب نیز اخباری است که سه شنبه بعد از نشست خبری مشترک رئیس کل بانک مرکزی و رئیس سازمان مدیریت و وزیر اقتصاد از تصمیمات شورای پول و اعتبار منتشر شد.
به گزارش روابط عمومی عمومی بانک مرکزی بخش های مرتبط با بانک مرکزی و شبکه بانکی در بسته سیاستی خروج از رکود در جلسه سه شنبه 28 مهر ماه شورای پول و اعتبار به تصویب رسید. این یعنی زمانی که رئیس کل بانک مرکزی وعده پرداخت تسهیلات 25 میلیون تومانی خرید خودرو و توزیع کارت اعتباری 10 میلیون تومانی و حتی کاهش مشروط نرخ سپرده قانونی بانک ها را در جلسه شنبه 25 مهر ماه می داد، هیچ یک از این برنامه ها به تأیید شورای پول و اعتبار نرسیده بود!
نتیجه چنین تعجیلی نیز طی ده روز اخیر خود را به خوبی نشان داده است؛ بانک مرکزی همچنان در حال تدوین آئین نامه ها و دستورالعمل های پرداخت تسهیلات 25 میلیونی خودرو کارت های اعتباری است و قرار است تا نیمه دوم آبان ماه این مرحله تکمیل و برای اجرا به شبکه بانکی ابلاغ شود.
آنچه تا این لحظه در بانک مرکزی نهایی شده، پرداخت تسهیلات خودرو به دو شیوه است؛ در یک روش متقاضیان خرید خودرو با مراجعه به بانک های عامل تسهیلات خرید دریافت می کنند و این تسهیلات را هنگام خرید خودرو به نمایندگان خودروسازان ارائه می کنند.
در شیوه دوم نیز نمایندگان خودروسازان در طرح های فروش خود علاوه بر آورده نقدی خریداران، تسهیلات 25 میلیون تومانی را نیز به آن ها تخصیص می دهند. در ساز و کار نخست روش معمول پرداخت تسهیلات و در شیوه دوم از مدل خرید دین استفاده می شود.
بانک مرکزی تا کنون به جمع بندی نهایی در مورد مدت بازپرداخت، ضامن یا وثیقه و... نرسیده است و آنچه در رسانه ها منتشر می شود گمانه زنی ها یا شنیده ها است.
در مورد کارت های اعتباری نیز همچنان در مورد تعداد کل کارت های 10 میلیون تومانی و مدت بازپرداخت اعتبار تخصیص داده شده، جمع بندی نهایی حاصل نشده است.
مرحله تدوین شیوه اجرای برنامه های خروج از رکود در حالی همچنان به طول انجامیده است. انتظار عمومی و منطقی این بود که اعلام پرداخت تسهیلات خرید خودرو تا سقف 25 میلیون تومان و توزیع کارت های اعتباری به مبلغ ده میلیون تومان برای خرید لوزام خانگی داخلی زمانی صورت گیرد که ساز و کار پرداخت این تسهیلات مشخص شده باشد ولی به نظر می رسد دولت آنچنان برای اعلام این برنامه ها عجله داشته که حتی منتظر تعیین شیوه پرداخت آن نیز نشده است.
گواه این تعجیل عجیب نیز اخباری است که سه شنبه بعد از نشست خبری مشترک رئیس کل بانک مرکزی و رئیس سازمان مدیریت و وزیر اقتصاد از تصمیمات شورای پول و اعتبار منتشر شد.
به گزارش روابط عمومی عمومی بانک مرکزی بخش های مرتبط با بانک مرکزی و شبکه بانکی در بسته سیاستی خروج از رکود در جلسه سه شنبه 28 مهر ماه شورای پول و اعتبار به تصویب رسید. این یعنی زمانی که رئیس کل بانک مرکزی وعده پرداخت تسهیلات 25 میلیون تومانی خرید خودرو و توزیع کارت اعتباری 10 میلیون تومانی و حتی کاهش مشروط نرخ سپرده قانونی بانک ها را در جلسه شنبه 25 مهر ماه می داد، هیچ یک از این برنامه ها به تأیید شورای پول و اعتبار نرسیده بود!
نتیجه چنین تعجیلی نیز طی ده روز اخیر خود را به خوبی نشان داده است؛ بانک مرکزی همچنان در حال تدوین آئین نامه ها و دستورالعمل های پرداخت تسهیلات 25 میلیونی خودرو کارت های اعتباری است و قرار است تا نیمه دوم آبان ماه این مرحله تکمیل و برای اجرا به شبکه بانکی ابلاغ شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است