کد خبر:
۸۸۳۴۸ ۱۴:۰۹
۱۳۹۷/۰۵/۱۵
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی:
80 درصد دوربین کنترل ترافیک برخی استانها خرابند
پدال نیوز- معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: برخی استانها اعلام میکنند که حدود ۸۰ تا ۹۰ درصد دوربینهای کنترل ترافیک راهها خراب هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، مهرداد تقی زاده بهجتی امروز دوشنبه 15 مرداد ماه در نشست کمیسیون ایمنی و سوانح استان البرز در خصوص خرید و نصب دوربینهای کنترل سرعت، گفت: تعداد زیادی از دوربینهای استانها خراب است اما پایش تصویری از اهمیت بالایی برخوردار است به همین منظور پیشنهاد میشود که دوربینهای کنترل ترافیک را به پیمانکاران بخش خصوصی بسپاریم. در جادهها نیز این مشکل وجود دارد که با ارائه این سیستم به بخش خصوصی میشود شاهد کاهش آمار تصادفات بود.
وی خاطرنشان کرد: یکی از اهداف کمیسیون ایمنی و سوانح، پایش سوانح و تلفات استانها است. در استانهایی که افزایش سوانح داشته باشند؛ مدیران مربوطه باید پاسخ دهند.
وی در ادامه با بیان اینکه در البرز طی چهار ماهه اول امسال تعداد تلفات سوانح افزایش داشته بیان کرد: آمار سوانح منجر به مرگ در کشور 5 درصد افزایش یافته است اما این آمار در استان البرز حدود 40 تا 50 درصد بود. مسئولان مربوطه باید در کمیته کشوری حضور یابند و آمار و توضیحات خود را در این رابطه ارائه کنند.
تقی زاده بهجتی با بیان اینکه باید در راستای کاهش آمار تصادفات منجر به مرگ ترافیکی و غیره ترافیکی اقدام شود، خاطرنشان کرد: آمار تصادفات غیر ترافیکی در استان البرز به قدری پایین است که میتوان آن را با آمار ترافیکی ادغام کرد.
به گفته وی در بخش سوانح جاده ای تاکنون آمار تلفات مورد نظر بوده است اما حالا آمار مجروحین نیز مورد توجه و بررسی قرار می گیرد و باید نسبت به کاهش سوانح منجر به مجروحیت نیز اقدام کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه استانها باید مطالبات خود را ارائه کنند و در راستای تحقق آن پیگیری داشته باشند، تصریح کرد: اگر کشوری توانسته در کاهش آمار تلفات اقدام کند، حتما هزینههای خوبی در آن حوزه تخصیص داده شده است.
وی همچنین بر لزوم پایش راهها و محورهای استانی تاکید کرد و ادامه داد: البرز یکی از استانهای عبوری است که تعداد زیادی از خودروها از آن عبور میکند؛ این استان به مشاور ترافیکی احتیاج دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: باید هدفگذاریهای خود را بر روی صفر شدن آمار مجروحیت و تلفات گذاریم.
تقی زاده با بیان اینکه بسیاری از مدیران با کمبود وقت مواجه هستند، گفت: لازم نیست که مدیران در همه جلسات حضور یابند و میشود که نمایندگان خود را در جلسات بفرستند اما کارشان نتیجه بخش باشد.در کمیسیون سوانح به دنبال نتایج هستیم نه تعداد جلسات و کار باید به طور جدی انجام شود.
وی خاطرنشان کرد: یکی از اهداف کمیسیون ایمنی و سوانح، پایش سوانح و تلفات استانها است. در استانهایی که افزایش سوانح داشته باشند؛ مدیران مربوطه باید پاسخ دهند.
وی در ادامه با بیان اینکه در البرز طی چهار ماهه اول امسال تعداد تلفات سوانح افزایش داشته بیان کرد: آمار سوانح منجر به مرگ در کشور 5 درصد افزایش یافته است اما این آمار در استان البرز حدود 40 تا 50 درصد بود. مسئولان مربوطه باید در کمیته کشوری حضور یابند و آمار و توضیحات خود را در این رابطه ارائه کنند.
تقی زاده بهجتی با بیان اینکه باید در راستای کاهش آمار تصادفات منجر به مرگ ترافیکی و غیره ترافیکی اقدام شود، خاطرنشان کرد: آمار تصادفات غیر ترافیکی در استان البرز به قدری پایین است که میتوان آن را با آمار ترافیکی ادغام کرد.
به گفته وی در بخش سوانح جاده ای تاکنون آمار تلفات مورد نظر بوده است اما حالا آمار مجروحین نیز مورد توجه و بررسی قرار می گیرد و باید نسبت به کاهش سوانح منجر به مجروحیت نیز اقدام کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه استانها باید مطالبات خود را ارائه کنند و در راستای تحقق آن پیگیری داشته باشند، تصریح کرد: اگر کشوری توانسته در کاهش آمار تلفات اقدام کند، حتما هزینههای خوبی در آن حوزه تخصیص داده شده است.
وی همچنین بر لزوم پایش راهها و محورهای استانی تاکید کرد و ادامه داد: البرز یکی از استانهای عبوری است که تعداد زیادی از خودروها از آن عبور میکند؛ این استان به مشاور ترافیکی احتیاج دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: باید هدفگذاریهای خود را بر روی صفر شدن آمار مجروحیت و تلفات گذاریم.
تقی زاده با بیان اینکه بسیاری از مدیران با کمبود وقت مواجه هستند، گفت: لازم نیست که مدیران در همه جلسات حضور یابند و میشود که نمایندگان خود را در جلسات بفرستند اما کارشان نتیجه بخش باشد.در کمیسیون سوانح به دنبال نتایج هستیم نه تعداد جلسات و کار باید به طور جدی انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی