کد خبر:
۸۸۰۲۶ ۱۵:۱۳
۱۳۹۷/۰۵/۱۰
تجریشی خبر داد
صرفه جویی در مصرف سوخت با خاموش کردن اتوبوسهای متوقف در ایستگاهها
پدال نیوز: معاون محیط زیست انسانی گفت:به ازای خاموش کردن هر اتوبوس متوقف در ایستگاهها، سالانه ۲ میلیون تومان در مصرف سوخت کشور صرفه جویی میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ مسعود تجریشی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست در نشست خبری اقدامهای دبیرخانه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا که امروز(چهارشنبه) برگزار شد، اظهار داشت: تولید خودرو و استفاده از آن روز به روز در حال افزایش است، باید یک سیاستی داشته باشیم تا وضعیت موجود حفظ شود و بدتر نشود.
وی افزود: باید تلاش کنیم در شرایط موجود شاخصهایمان را سالی 10 درصد افزایش دهیم، اما حفظ محیط زیست نیازمند همراهی و همکاری مردم و نهادهای حاکمیتی است.
تجریشی گفت: در قانون آمده است که اگر اتوبوسی بیش از 10 دقیقه متوقف باشد، باید آن را خاموش کرد و اگر جز این باشد باید جریمه شود، اما اتوبوسها نیمی از زمان خود را در ایستگاه متوقف و روشن هستند و اگر هر اتوبوس در ایستگاه خاموش باشد، به ازای هر اتوبوس، سالانه 2 میلیون تومان در مصرف سوخت کشور صرفه جویی میشود.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: اگر به مصوبات موجود عمل کنیم، دیگر نیازی به صرف پول زیاد نداریم. اگر قانون موجود را اجرا کنیم، مشکل حل میشود، اما این نیازمند آن است که همه مسئولان، مردم و رسانهها این موضوع را پیگیری کنند.
وی در ادامه بیان کرد: در یک سوم کامیونها بار وجود ندارد و این به معنای این است که یک سوم کامیونها از رده خارج هستند و با خروج آنها هیچ مشکلی ایجاد نمیشود.
تجریشی تصریح کرد:در صورتی که بخواهیم دیگر آلودگی هوا نداشته باشیم، شاید به برخی از افراد فشار وارد شود و برخی نیز متضرر شوند.
وی افزود: بر اساس گزارش وزارت بهداشت، سالانه 3 تا 6 هزار مرگ مستقیم بر اثر ذرات معلق داریم و باید آمار غیرمستقیم را نیز به آن اضافه کنیم.
وی افزود: باید تلاش کنیم در شرایط موجود شاخصهایمان را سالی 10 درصد افزایش دهیم، اما حفظ محیط زیست نیازمند همراهی و همکاری مردم و نهادهای حاکمیتی است.
تجریشی گفت: در قانون آمده است که اگر اتوبوسی بیش از 10 دقیقه متوقف باشد، باید آن را خاموش کرد و اگر جز این باشد باید جریمه شود، اما اتوبوسها نیمی از زمان خود را در ایستگاه متوقف و روشن هستند و اگر هر اتوبوس در ایستگاه خاموش باشد، به ازای هر اتوبوس، سالانه 2 میلیون تومان در مصرف سوخت کشور صرفه جویی میشود.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تصریح کرد: اگر به مصوبات موجود عمل کنیم، دیگر نیازی به صرف پول زیاد نداریم. اگر قانون موجود را اجرا کنیم، مشکل حل میشود، اما این نیازمند آن است که همه مسئولان، مردم و رسانهها این موضوع را پیگیری کنند.
وی در ادامه بیان کرد: در یک سوم کامیونها بار وجود ندارد و این به معنای این است که یک سوم کامیونها از رده خارج هستند و با خروج آنها هیچ مشکلی ایجاد نمیشود.
تجریشی تصریح کرد:در صورتی که بخواهیم دیگر آلودگی هوا نداشته باشیم، شاید به برخی از افراد فشار وارد شود و برخی نیز متضرر شوند.
وی افزود: بر اساس گزارش وزارت بهداشت، سالانه 3 تا 6 هزار مرگ مستقیم بر اثر ذرات معلق داریم و باید آمار غیرمستقیم را نیز به آن اضافه کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان