کد خبر:
۸۷۸۱۵ ۰۹:۲۵
۱۳۹۷/۰۵/۰۸
استراتژی زنجیره خودروسازی برای مقابله با تحریمها
پدال نیوز : آمار تجارت خارجی کشور طی چهار ماه ابتدایی سالجاری از سوی گمرک اعلام شد. بر اساس این آمار باز هم قطعات منفصله برای تولید خودروهای سواری در سر لیست واردات به کشور قرار گرفته است. در اولین ماه از فصل تابستان، مجموعا ۷۲۶ میلیون دلار، انواع قطعات منفصله مربوط به تولید خودروهای سواری وارد گمرکات کشور شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : آمار تجارت خارجی کشور طی چهار ماه ابتدایی سالجاری از سوی گمرک اعلام شد. بر اساس این آمار باز هم قطعات منفصله برای تولید خودروهای سواری در سر لیست واردات به کشور قرار گرفته است. در اولین ماه از فصل تابستان، مجموعا ۷۲۶ میلیون دلار، انواع قطعات منفصله مربوط به تولید خودروهای سواری وارد گمرکات کشور شده است.
با مراجعه به آمار سه ماه ابتدایی سالجاری مشاهده میشود که ۵۴۱ میلیون دلار انواع قطعات مرتبط با تولید خودروسواری به کشور وارد شده است و این مساله نشاندهنده رشد ۱۸۵ میلیون دلاری به لحاظ ارزشی نسبت به تیرماه است. همچنین نگاهی به آمار واردات مشابه سال گذشته گویای این مساله است که قطعات منفصله خودرو با ۵۰۶ میلیون دلار ارزش در آن زمان رتبه ۵ جدول واردات را به خود اختصاص داده بودند. این در شرایطی است که در چهار ماه ابتدایی امسال، واردات این قطعات در سر لیست واردات به کشور قرار دارد. بنابراین در چهارماه اول سالجاری به نسبت مدت مشابه سال قبل شاهد رشد ارزشی به میزان ۲۲۰ میلیون دلار بودهایم. دلیل اصلی این مساله را باید در بحث تحریمهای یکجانبه ایالات متحده آمریکا علیه صنعت خودروی کشور که کمتر از ۱۰ روز دیگر آغاز میشود، جستوجو کرد. مونتاژکاران تلاش میکنند تا حد امکان قطعات مورد نیاز خود را تا پیش از اعمال تحریمهای آمریکا وارد کشور کنند. این در حالی است که خودروسازان نیز به واسطه محصولاتی که در پسابرجام وارد خطوط تولیدشان شده است، تلاش میکنند تا برای اینکه به تعهدات خود در ارتباط با محصولات پیش فروش شده عمل کنند، قطعات مورد نیاز خود را پیش از آنکه امکان واردات از آنان سلب شود، به گمرکات کشور وارد کنند. با توجه به آمارهای منتشرشده در این مدت مشاهده میشود که استراتژی صنعت خودروی کشور برای مقابله با تحریمهای ایالات متحده در شرایط حاضر تنها روی واردات مواد و قطعات مورد نیاز استوار است. در تایید این مطلب میتوان به سخنان منصور معظمی، معاون وزیر صنعت معدن و تجارت و مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع اشاره کرد. چند روز گذشته معظمی اعلام کرد که زنجیره قطعهسازی کشور، مواد اولیه مورد و قطعات نیاز خود را تا پایان سالجاری تامین کرده و مشکلی برای تولید محصولات در این مدت وجود نخواهد داشت.
با مراجعه به آمار سه ماه ابتدایی سالجاری مشاهده میشود که ۵۴۱ میلیون دلار انواع قطعات مرتبط با تولید خودروسواری به کشور وارد شده است و این مساله نشاندهنده رشد ۱۸۵ میلیون دلاری به لحاظ ارزشی نسبت به تیرماه است. همچنین نگاهی به آمار واردات مشابه سال گذشته گویای این مساله است که قطعات منفصله خودرو با ۵۰۶ میلیون دلار ارزش در آن زمان رتبه ۵ جدول واردات را به خود اختصاص داده بودند. این در شرایطی است که در چهار ماه ابتدایی امسال، واردات این قطعات در سر لیست واردات به کشور قرار دارد. بنابراین در چهارماه اول سالجاری به نسبت مدت مشابه سال قبل شاهد رشد ارزشی به میزان ۲۲۰ میلیون دلار بودهایم. دلیل اصلی این مساله را باید در بحث تحریمهای یکجانبه ایالات متحده آمریکا علیه صنعت خودروی کشور که کمتر از ۱۰ روز دیگر آغاز میشود، جستوجو کرد. مونتاژکاران تلاش میکنند تا حد امکان قطعات مورد نیاز خود را تا پیش از اعمال تحریمهای آمریکا وارد کشور کنند. این در حالی است که خودروسازان نیز به واسطه محصولاتی که در پسابرجام وارد خطوط تولیدشان شده است، تلاش میکنند تا برای اینکه به تعهدات خود در ارتباط با محصولات پیش فروش شده عمل کنند، قطعات مورد نیاز خود را پیش از آنکه امکان واردات از آنان سلب شود، به گمرکات کشور وارد کنند. با توجه به آمارهای منتشرشده در این مدت مشاهده میشود که استراتژی صنعت خودروی کشور برای مقابله با تحریمهای ایالات متحده در شرایط حاضر تنها روی واردات مواد و قطعات مورد نیاز استوار است. در تایید این مطلب میتوان به سخنان منصور معظمی، معاون وزیر صنعت معدن و تجارت و مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع اشاره کرد. چند روز گذشته معظمی اعلام کرد که زنجیره قطعهسازی کشور، مواد اولیه مورد و قطعات نیاز خود را تا پایان سالجاری تامین کرده و مشکلی برای تولید محصولات در این مدت وجود نخواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو