کد خبر:
۸۷۵۵۲ ۱۲:۲۰
۱۳۹۷/۰۵/۰۳
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس مطرح داد؛
پیشنهاد دریافت عوارض ایجاد انرژیهای پاک برای کاهش آلودگی هوای تهران
پدال نیوز- عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی پیشنهاد داد تا شهرداری با دریافت عوارض ایجاد انرژی های پاک، خودروسازان را برای تولیدات هیبریدی حمایت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، علی عسگر ظاهری عبده وند با اشاره به اینکه تهران کلانشهری پرجمعیت است که روز به روز بر شمار ساکنانش افزوده می شود، تصریح کرد: واقعا تهران دیگر ظرفیت و گنجایش این حجم بالای خودرو را ندارد و اینجاست که نقش شهرداری تهران در رفع معضل شمار بالای خودروها که رابطه مستقیم با رشد آلاینده های هوا دارد، بیش از پیش جلوه می کند.
نماینده مردم مسجد سلیمان در مجلس دهم، با تاکید بر اینکه شهرداری تهران باید در کنار دریافت عوارض های ساختمانی و پسماند و نوسازی، عوارضی هم در قالب ایجاد انرژی های پاک وضع و از شهروندان تهرانی دریافت کند، گفت: شهرداری تهران با کسب این عوارض می تواند به تولیدکنندگان خودرو یارانه پرداخت کند تا صنعت خودروسازی یا موتورسیکلت سازی کشور به سمت تولید محصولات پاک و برقی بروند و تولید این محصولات به حجم انبوه برسد.
ظاهری عبده وند با یادآوری اینکه معضل نخست تهران آلودگی هواست، افزود: موقعیت کلانشهر تهران به گونه ای است که بادهای شهری از کریدور غرب به شرق وزیده می شوند و اتفاقا سمت غرب تهران شهر کرج واقع شده که با وجود کوچک بودن، اما همه صنایع در این بخش متمرکز شده اند و همین موضوع به معضلی بزرگ پایتخت تبدیل شده است.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس دهم خاطر نشان کرد: بی شک شهرداری تهران می تواند با اقدامات مقتضی در زمینه عوارض انرژی های پاک تولیدکنندگان خودرو را به تولید خودروهایی با ضریب استاندارد بالا و پاک ترغیب کند، زیرا آنچه امروز اهمیت دارد کاهش آلودگی هوای شهری است که سهم عمده ای از جمعیت کل کشور را در خود جای داده است.
نماینده مردم مسجد سلیمان در مجلس دهم، با تاکید بر اینکه شهرداری تهران باید در کنار دریافت عوارض های ساختمانی و پسماند و نوسازی، عوارضی هم در قالب ایجاد انرژی های پاک وضع و از شهروندان تهرانی دریافت کند، گفت: شهرداری تهران با کسب این عوارض می تواند به تولیدکنندگان خودرو یارانه پرداخت کند تا صنعت خودروسازی یا موتورسیکلت سازی کشور به سمت تولید محصولات پاک و برقی بروند و تولید این محصولات به حجم انبوه برسد.
ظاهری عبده وند با یادآوری اینکه معضل نخست تهران آلودگی هواست، افزود: موقعیت کلانشهر تهران به گونه ای است که بادهای شهری از کریدور غرب به شرق وزیده می شوند و اتفاقا سمت غرب تهران شهر کرج واقع شده که با وجود کوچک بودن، اما همه صنایع در این بخش متمرکز شده اند و همین موضوع به معضلی بزرگ پایتخت تبدیل شده است.
این عضو کمیسیون انرژی مجلس دهم خاطر نشان کرد: بی شک شهرداری تهران می تواند با اقدامات مقتضی در زمینه عوارض انرژی های پاک تولیدکنندگان خودرو را به تولید خودروهایی با ضریب استاندارد بالا و پاک ترغیب کند، زیرا آنچه امروز اهمیت دارد کاهش آلودگی هوای شهری است که سهم عمده ای از جمعیت کل کشور را در خود جای داده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!