کد خبر:
۸۷۵۳۳ ۱۰:۴۶
۱۳۹۷/۰۵/۰۳
اما و اگرهای تولید میتسوبیشی در ایران
آیا آرین موتور پویا هم در ایران خودروساز میشود؟
پدال نیوز: با توجه به تجربه تحریم در سالهای گذشته، میتوان پیشبینی کرد قطعات منفصله خودرو از طریق راههای غیررسمی یا دور زدن تحریمها به دست خودروسازان داخلی برسد و از همینرو چرخه تولید را هرچند با سرعتی کم، به چرخش درآورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، این روزها صنعت خودرو کشور با اعمال محدودیتهای شدید از سوی وزارت صمت در خصوص ممنوعیت واردات خودرو، دوران پرتنش و سختی را پشت سر میگذراند. از همین رو، بسیاری از شرکتهای واردکننده خودرو که تا پیش از این سهم عمدهای از نیاز بازار خودرو را با واردات خودروهای باکیفیت و بهروز تامین میکردند، حال تنها با ارائه خدمات پس از فروش به مشتریان به بقای خود ادامه میدهند. اما این پایان سرنوشت واردکنندگان نخواهد بود زیرا اعمال این محدودیتها میتواند موقعیتهای بهتری را برای آنها فراهم سازد که یکی از مهمترین آنها، وارد شدن به فاز تولید خودرو در کشور است، تاجاییکه برخی از واردکنندگان به سرعت در حال احداث و تجهیز خط تولید در کشور هستند. پاییز سال گذشته، صحبتهایی مبنی بر تولید و مونتاژ محصولات میتسوبیشی در ایران توسط شرکت آرینموتور پویا به گوش میرسید که در همین راستا خبرنگار روزنامه «دنیای خودرو» در گفتوگو با داریوش بیریا، مدیرعامل گروه آرینسرمایه، جزئیات این خبر را پیگیر شد. بیریا در این خصوص گفت: اواخر آذرماه سال گذشته، قرارداد مشترکی میان آرین موتور پویا و کمپانی میتسوبیشی ژاپن مبنیبر تولید و مونتاژ محصولات میتسوبیشی در ایران منعقد شد که بر اساس آن، سهم عمدهای از کارخانه سایپا خمین توسط این شرکت خریداری شده است. همچنین اقدامات لازم جهت تجهیز و راهاندازی خط تولید میتسوبیشی از آذرماه سال گذشته شروع شد که متاسفانه محدودیتهای بینالمللی روند فعالیتهای راهاندازی خط تولید را با کندی همراه کرد.
زیرا با توجه به تجربه تحریم در سالهای گذشته، میتوان پیشبینی کرد قطعات منفصله خودرو از طریق راههای غیررسمی یا دور زدن تحریمها به دست خودروسازان داخلی برسد و از همینرو چرخه تولید را هرچند با سرعتی کم، به چرخش درآورد.
مدیرعامل گروه آرینسرمایه البته اشارهای به توقف پروژه تولید میتسوبیشی در ایران نکرد و با تاکید بر کند شدن روند کار، احتمال تولید میتسوبیشی در ایران را کماکان وارد دانست.
حال سوالی که در این میان مطرح میشود این است که آیا طرف ژاپنی باتوجه به شرایط موجود و اعمال تحریمهای خودرویی که قرار است از نیمه دوم مردادماه آغاز شود، تا چه میزان به این قرارداد پایبند خواهد ماند؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد