کد خبر:
۸۷۲۷۵ ۰۹:۳۳
۱۳۹۷/۰۴/۳۱
دلایل نارضایتی مشتریان از خدمات خودرویی اعلام شد
پدال نیوز- مهمترین دلایل نارضایتی مصرفکنندگان از خدمات پس از فروش خودروهای داخلی و وارداتی اعلام شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اخیرا گزارش ارزیابی عملکرد شرکتهای خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو در طول سال 1396، منتشر شد.
براساس این ارزیابی اگرچه متوسط رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش خودرو در طول سال گذشته معادل 3.2 درصد نسبت به وضعیت سال ماقبل آن (1395)، بهبود یافته است اما مصرفکنندگان همچنان از وضعیت خدمات پس از فروش خودرو ناراضی هستند.
در این زمینه براساس مصاحبه تلفنی صورت گرفته با یک میلیون و 200 هزار نفر از مراجعان به شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو در 12 ماهه سال 1396، عمده دلایل نارضایتی مصرفکنندگان از خدمات پس از فروش خودرو مربوط به سه موضوع "کمبود یا نبود قطعات یدکی"، "کیفیت پایین خدمات و تعمیرات" و "دریافت هزینه بالا برای خدمات و قطعات" بوده است.
این موضوع نشان میدهد که مصرفکنندگان از مهمترین بخشهای فرایند خدمات پس از فروش خودرو که همان کیفیت تعمیرات، اجرت خدمات، قیمت قطعات و در دسترس بودن قطعات یدکی مورد نیاز است، ناراضی هستند.
براساس این ارزیابی شاخص "رضایت مشتریان از وضعیت تامین قطعات یدکی" که یکی از مهمترین عوامل کسب رضایت مشتریان در خدمات پس از فروش خودرو محسوب میشود نسبت به سالهای گذشته، "افت محسوسی" داشته است که این موضوع نشان دهنده افزایش کمبود و کسری قطعات یدکی در شبکه نمایندگیهای خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو در طول سال گذشته است.
این وضعیت در حالی است که براساس همین ارزیابی در میان 42 شرکت ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودروهای داخلی و وارداتی در طول سال 1396، عملکرد هیچ یک از این شرکتها "انطباق کامل" با الزامات آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو نداشته است.
این موضوع به این معنا است که هیچ یک از شرکتهای ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودرو در کشور، پایبندی کامل به قوانین جاری در این حوزه نداشته و تمام این شرکتها بخشهایی از قانون را نقض میکنند.
نتیجه چنین وضعیتی استمرار نارضایتی مصرفکنندگان از خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو در طول سال گذشته بوده است.
براساس این ارزیابی اگرچه متوسط رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش خودرو در طول سال گذشته معادل 3.2 درصد نسبت به وضعیت سال ماقبل آن (1395)، بهبود یافته است اما مصرفکنندگان همچنان از وضعیت خدمات پس از فروش خودرو ناراضی هستند.
در این زمینه براساس مصاحبه تلفنی صورت گرفته با یک میلیون و 200 هزار نفر از مراجعان به شبکه خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو در 12 ماهه سال 1396، عمده دلایل نارضایتی مصرفکنندگان از خدمات پس از فروش خودرو مربوط به سه موضوع "کمبود یا نبود قطعات یدکی"، "کیفیت پایین خدمات و تعمیرات" و "دریافت هزینه بالا برای خدمات و قطعات" بوده است.
این موضوع نشان میدهد که مصرفکنندگان از مهمترین بخشهای فرایند خدمات پس از فروش خودرو که همان کیفیت تعمیرات، اجرت خدمات، قیمت قطعات و در دسترس بودن قطعات یدکی مورد نیاز است، ناراضی هستند.
براساس این ارزیابی شاخص "رضایت مشتریان از وضعیت تامین قطعات یدکی" که یکی از مهمترین عوامل کسب رضایت مشتریان در خدمات پس از فروش خودرو محسوب میشود نسبت به سالهای گذشته، "افت محسوسی" داشته است که این موضوع نشان دهنده افزایش کمبود و کسری قطعات یدکی در شبکه نمایندگیهای خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو در طول سال گذشته است.
این وضعیت در حالی است که براساس همین ارزیابی در میان 42 شرکت ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودروهای داخلی و وارداتی در طول سال 1396، عملکرد هیچ یک از این شرکتها "انطباق کامل" با الزامات آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو نداشته است.
این موضوع به این معنا است که هیچ یک از شرکتهای ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودرو در کشور، پایبندی کامل به قوانین جاری در این حوزه نداشته و تمام این شرکتها بخشهایی از قانون را نقض میکنند.
نتیجه چنین وضعیتی استمرار نارضایتی مصرفکنندگان از خدمات پس از فروش خودروسازان و واردکنندگان خودرو در طول سال گذشته بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو