کد خبر:
۸۷۰۴۷ ۱۲:۰۲
۱۳۹۷/۰۴/۲۷
خودروهای تولید داخل زمینگیر شدند
پدال نیوز: خبرهای موثق از وجود بیش از 27 هزار دستگاه خودرو در خط تولید شرکتهای بزرگ خودروسازی حکایت دارد که در انتظار رسیدن قطعات ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از هفت صبح | خبرهای موثق از وجود بیش از 27 هزار دستگاه خودرو در خط تولید شرکتهای بزرگ خودروسازی حکایت دارد که در انتظار رسیدن قطعات مورد نیاز هستند. طبق شواهد موجود و اعلام فعالان بازار، تحریمهای داخلی و خارجی! تاثیر خود را روی صنعت خودرو گذاشته و قطعهسازان داخلی توان کافی برای پاسخگویی به نیازهای داخلی را ندارند. کارشناسان که از ماهها قبل نسبت به تبعات تصمیمات اشتباه سیاستگذاران اقتصادی، کاهش تیراژ تولید خودرو و نیز افول روند روبه رشد حاکم بر بازار خودرو هشدار میدادند حالا همگی متفقالقول میگویند تصمیمات اشتباه دولتی در فاصله یک ماه مانده به آغاز تحریمها میتواند اثرات حمله ترامپ به اقتصاد ایران را تشدید کند.
* مقصر کیست؟
در این راستا مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعهسازان در گفتوگو با خبرنگار هفت صبح ضمن تایید مشکلات بخش قطعهسازی کشور اعلام کرد: «در شرایطی که روال کار برای وارد کردن مواد مورد نیاز بخش تولید جهت ادامه حیات بایستی تسهیل شود، بانک مرکزی با عدم پاسخگویی شفاف و یا عدم همکاری با قطعهسازان خودرو چرخه تولید خودرو را معیوب کرده. در موارد معدودی ما نیاز به نفوذ نهادهای دولتی در روابط مالی خارجی داریم که کمتر کمکی از سوی دولت میبینیم، اما حتی آنجا که ما مشکلات را بهطور کامل در خارج از کشور حل کردهایم متاسفانه عدم تخصیص به موقع ارز یا اعتبار به قطعهسازان موجب شده بسیاری از خطوط تولید با کاهش تولید و یا تعطیلی مواجه شوند.»
* گمرک همکاری نمیکند
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی هم در گفتوگو با ایسنا اعلام کرد: در چند هفته اخیر تولید خودرو در کشور کاهشیافته ضمن آنکه درصد قابل توجهی از خودروها نیز به دلیل کسری قطعه، ناقص تولید شده و در کف کارخانهها متوقف میشوند. محمدرضا نجفیمنش اظهار کرد: متاسفانه در کنار تمام مشکلات داخلی و خارجی، انباشت قطعات و مواد اولیه وارداتی تولید قطعه در گمرک، جدیدترین مشکل صنعت قطعهسازی است. وی با بیان اینکه قطعات و مواد اولیه وارد گمرک شده اما این سازمان برای ترخیص آنها کد ۱۴رقمی بانک مرکزی را طلب میکند، خاطرنشان کرد: برای دریافت کد ۱۴رقمی به بانک مرکزی که مراجعه میکنیم میگویند کد وقتی صادر میشود که تخصیص ارز مربوطه در سامانه نیما صورتگرفته باشد که آن نیز با مشکلات و تاخیر فراوانی همراه است.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی ادامه داد: بنابراین صنعت خودرو و قطعهسازی در چرخه معیوبی گرفتار شده که بهرغم تامین قطعات و ورود آنها به گمرک، امکان ترخیص مواد اولیه برای استفاده در کارخانههای قطعهسازی و خودروسازی وجود ندارد. وی افزود: نتیجه این وضعیت این است که از یک سو تیراژ تولید خودرو نزولی شده و از سوی دیگر درصد قابل توجهی از خودروهای تولیدی نیز به دلیل کسری قطعات، به صورت ناقص تولید شده، در کف کارخانههای خودروسازی مانده و امکان عرضه آنها به بازار وجود ندارد. این وضعیت باعث کاهش عرضه و ملتهب شدن بازار خودرو از یک سو و تشدید مشکلات مالی خودروسازان و قطعهسازان از سوی دیگر خواهد شد. نجفیمنش با بیان اینکه امیدواریم با هماندیشی سازمانهای مرتبط بهویژه وزارت صنعت، معدن و تجارت، گمرک و بانک مرکزی، این مشکل به زودی حل شود، تصریح کرد: در شرایطی که آمریکا برای ضربهزدن به اقتصاد و اشتغال ملی، تحریم صنعت خودرو را به عنوان اولین تحریمها در نظر گرفته است، بروز چنین مشکلاتی در داخل قابل قبول و پسندیده نیست و هرچه زودتر باید حل شود وگرنه وضعیت نزولی تولید خودرو تشدید و مشکلات صنایع قطعهسازی افزایش خواهدیافت.
* فعلا برای دیدن اثر تحریمها زود است
فربد زاوه با رد تاثیر تحریمها در آمار کاهش تولید خودرو در خرداد۹۷ به خبرنگار هفت صبح میگوید: «تاثیر تحریمهای آمریکا روی صنعت خودرو ایران را باید با یک فاصله سه ماهه در آبان ماه ۹۷ انتظار کشید. ما نباید درخصوص آمار تولید خودروسازان در خردادماه ۹۷ خیلی بدبینانه نگاه کنیم. از آنجا که پرداختها برای قطعات و مواد وارداتی دخیل در تولید خردادماه در اسفند ۹۷ پرداخت شده، بحث تاثیر تحریمها روی تولید خودرو فعلا منتفی است و عوامل داخلی در این کاهش دخیل هستند. البته چنین اتفاقاتی در سالهای اخیر مشابه داشته و امسال هم به دلیل اعتصابات کامیونداران که نقلوانتقال قطعه و مواد را کاهش داد و نیز افزایش میزان تعطیلات مجموعا شاهد کاهش تولید خودرو بودهایم.»
* مقصر کیست؟
در این راستا مازیار بیگلو، دبیر انجمن قطعهسازان در گفتوگو با خبرنگار هفت صبح ضمن تایید مشکلات بخش قطعهسازی کشور اعلام کرد: «در شرایطی که روال کار برای وارد کردن مواد مورد نیاز بخش تولید جهت ادامه حیات بایستی تسهیل شود، بانک مرکزی با عدم پاسخگویی شفاف و یا عدم همکاری با قطعهسازان خودرو چرخه تولید خودرو را معیوب کرده. در موارد معدودی ما نیاز به نفوذ نهادهای دولتی در روابط مالی خارجی داریم که کمتر کمکی از سوی دولت میبینیم، اما حتی آنجا که ما مشکلات را بهطور کامل در خارج از کشور حل کردهایم متاسفانه عدم تخصیص به موقع ارز یا اعتبار به قطعهسازان موجب شده بسیاری از خطوط تولید با کاهش تولید و یا تعطیلی مواجه شوند.»
* گمرک همکاری نمیکند
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی هم در گفتوگو با ایسنا اعلام کرد: در چند هفته اخیر تولید خودرو در کشور کاهشیافته ضمن آنکه درصد قابل توجهی از خودروها نیز به دلیل کسری قطعه، ناقص تولید شده و در کف کارخانهها متوقف میشوند. محمدرضا نجفیمنش اظهار کرد: متاسفانه در کنار تمام مشکلات داخلی و خارجی، انباشت قطعات و مواد اولیه وارداتی تولید قطعه در گمرک، جدیدترین مشکل صنعت قطعهسازی است. وی با بیان اینکه قطعات و مواد اولیه وارد گمرک شده اما این سازمان برای ترخیص آنها کد ۱۴رقمی بانک مرکزی را طلب میکند، خاطرنشان کرد: برای دریافت کد ۱۴رقمی به بانک مرکزی که مراجعه میکنیم میگویند کد وقتی صادر میشود که تخصیص ارز مربوطه در سامانه نیما صورتگرفته باشد که آن نیز با مشکلات و تاخیر فراوانی همراه است.
رئیس انجمن صنایع همگن قطعهسازی ادامه داد: بنابراین صنعت خودرو و قطعهسازی در چرخه معیوبی گرفتار شده که بهرغم تامین قطعات و ورود آنها به گمرک، امکان ترخیص مواد اولیه برای استفاده در کارخانههای قطعهسازی و خودروسازی وجود ندارد. وی افزود: نتیجه این وضعیت این است که از یک سو تیراژ تولید خودرو نزولی شده و از سوی دیگر درصد قابل توجهی از خودروهای تولیدی نیز به دلیل کسری قطعات، به صورت ناقص تولید شده، در کف کارخانههای خودروسازی مانده و امکان عرضه آنها به بازار وجود ندارد. این وضعیت باعث کاهش عرضه و ملتهب شدن بازار خودرو از یک سو و تشدید مشکلات مالی خودروسازان و قطعهسازان از سوی دیگر خواهد شد. نجفیمنش با بیان اینکه امیدواریم با هماندیشی سازمانهای مرتبط بهویژه وزارت صنعت، معدن و تجارت، گمرک و بانک مرکزی، این مشکل به زودی حل شود، تصریح کرد: در شرایطی که آمریکا برای ضربهزدن به اقتصاد و اشتغال ملی، تحریم صنعت خودرو را به عنوان اولین تحریمها در نظر گرفته است، بروز چنین مشکلاتی در داخل قابل قبول و پسندیده نیست و هرچه زودتر باید حل شود وگرنه وضعیت نزولی تولید خودرو تشدید و مشکلات صنایع قطعهسازی افزایش خواهدیافت.
* فعلا برای دیدن اثر تحریمها زود است
فربد زاوه با رد تاثیر تحریمها در آمار کاهش تولید خودرو در خرداد۹۷ به خبرنگار هفت صبح میگوید: «تاثیر تحریمهای آمریکا روی صنعت خودرو ایران را باید با یک فاصله سه ماهه در آبان ماه ۹۷ انتظار کشید. ما نباید درخصوص آمار تولید خودروسازان در خردادماه ۹۷ خیلی بدبینانه نگاه کنیم. از آنجا که پرداختها برای قطعات و مواد وارداتی دخیل در تولید خردادماه در اسفند ۹۷ پرداخت شده، بحث تاثیر تحریمها روی تولید خودرو فعلا منتفی است و عوامل داخلی در این کاهش دخیل هستند. البته چنین اتفاقاتی در سالهای اخیر مشابه داشته و امسال هم به دلیل اعتصابات کامیونداران که نقلوانتقال قطعه و مواد را کاهش داد و نیز افزایش میزان تعطیلات مجموعا شاهد کاهش تولید خودرو بودهایم.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال»
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط زیان بهاری خودرو در لاین سرعت سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول