دو اقدام مهم خودروسازان برای خروج رکود
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی گفت : باید اطلاع رسانی درستی به مصرف کنندگان خودروهای داخلی شود تا از شرایطی که به لحاظ روانی قرار گرفته اند ، خارج شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دکتر آزادی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با توجه به بسته پیشنهادی دولت اظهار داشت : همزمان با حمایت تهسیلاتی دولت از متقاضیان خرید خودرو ، باید دو اقدام مهم توسط خودروسازان صورت گیرد تا از شرایط فعلی خارج شوند .
وی تصریح کرد : تعیین برنامه های آتی شرکتها در حوزه بهبود تولید و ارتقاء سطح کیفیت و تکنولوژی و اطلاع رسانی آن به کل جامعه قطعا می تواند موجب جلب اعتماد مردم شود.
وی گفت : کسانی که واقعیت های امروز صنعت خودرو ایران اشراف دارند می دانند که بحث تکنولوژی و ارتقاء کیفیت چیزی نیست که در کوتاه مدت حاصل شود بلکه این جریان نتیجه فرایندی چند ساله است که باید در پی همین کمبودها محقق شود.
وی در ادامه به یکی دیگر از بندهای پیشنهادی دولت در خصوص انعطاف پذیری قیمت گذاری خودرو اشاره کرد و اظهار داشت : این پیشنهاد ارائه شده ، موضوع بسیار منطقی است چرا که باید قیمت خودرو تابع عرضه و تقاضا بوده و در رقابت با محصولات مشابهی که در بازار وجود دارد تعیین شود.
این کارشناس صنعت خودرو اظهار داشت : با توجه به اینکه قطعات و مواد اولیه تحت کنترل هیچ موسسه و ارگانی در کشور نیست بنابراین نمی توان روی هزینه ها و قیمت تمام شده خودرو و فروش آن دست گذاشت و ان را فیکس کرد.
آزادی تصریح کرد : در زمانی خوروسازان سودهای آن چنانی می برند اما هم اکنون با توجه به اینکه قیمت تولیدات آنها توسط دستگاهی دیگری تعیین می شود در حاشیه ضرر وزیان قرار گرفتند.
وی افزود : در صورتی که دولت می خواهد در این زمینه حضور موثری داشته باشد تنها می تواند با تعرفه های گمرکی بر روی این موضوع تاثیر بگذارد که در این راستا باید به تدریج به سمت تعرفه های کمتر حرکت شود و اجازه دهد تا در میدان رقابت ، خودروسازان تولیدشان را از لحاظ کیفیت و تکنولوژی بهبود بخشیده و به کیفیت خودروهای وارداتی نزدیک نمایند از این رو تنها راهکار در این زمینه حرکت به سمت بازار آزاد است.
وی تصریح کرد : تعیین برنامه های آتی شرکتها در حوزه بهبود تولید و ارتقاء سطح کیفیت و تکنولوژی و اطلاع رسانی آن به کل جامعه قطعا می تواند موجب جلب اعتماد مردم شود.
وی گفت : کسانی که واقعیت های امروز صنعت خودرو ایران اشراف دارند می دانند که بحث تکنولوژی و ارتقاء کیفیت چیزی نیست که در کوتاه مدت حاصل شود بلکه این جریان نتیجه فرایندی چند ساله است که باید در پی همین کمبودها محقق شود.
وی در ادامه به یکی دیگر از بندهای پیشنهادی دولت در خصوص انعطاف پذیری قیمت گذاری خودرو اشاره کرد و اظهار داشت : این پیشنهاد ارائه شده ، موضوع بسیار منطقی است چرا که باید قیمت خودرو تابع عرضه و تقاضا بوده و در رقابت با محصولات مشابهی که در بازار وجود دارد تعیین شود.
این کارشناس صنعت خودرو اظهار داشت : با توجه به اینکه قطعات و مواد اولیه تحت کنترل هیچ موسسه و ارگانی در کشور نیست بنابراین نمی توان روی هزینه ها و قیمت تمام شده خودرو و فروش آن دست گذاشت و ان را فیکس کرد.
آزادی تصریح کرد : در زمانی خوروسازان سودهای آن چنانی می برند اما هم اکنون با توجه به اینکه قیمت تولیدات آنها توسط دستگاهی دیگری تعیین می شود در حاشیه ضرر وزیان قرار گرفتند.
وی افزود : در صورتی که دولت می خواهد در این زمینه حضور موثری داشته باشد تنها می تواند با تعرفه های گمرکی بر روی این موضوع تاثیر بگذارد که در این راستا باید به تدریج به سمت تعرفه های کمتر حرکت شود و اجازه دهد تا در میدان رقابت ، خودروسازان تولیدشان را از لحاظ کیفیت و تکنولوژی بهبود بخشیده و به کیفیت خودروهای وارداتی نزدیک نمایند از این رو تنها راهکار در این زمینه حرکت به سمت بازار آزاد است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد
شرایط فروش