کد خبر:
۸۶۸۱۴ ۱۳:۱۳
۱۳۹۷/۰۴/۲۴
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس :
اقدام قطعه سازان برای افزایش 40 درصدی قطعات خودرو
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اعلام اینکه قطعهسازان به دنبال افزایش 40 درصدی قطعات خودرو هستند، گفت: این همه ارزهای دولتی را به چه کسانی دادند چرا جرأت ندارند اسامی را منتشر کنند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد عزیزی نماینده مردم ابهر و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، اظهار کرد: قطعهسازان به دنبال این هستند که افزایش 40 درصدی روی قطعات خودرو انجام دهند.
وی افزود: قطعهسازان به دنبال افزایش 40 درصدی قطعات خودرو هستند اما اگر قطعه خودرو 40 درصد افزایش پیدا کند چند درصد قرار است روی قیمت خودرو شاهد افزایش باشیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: استدلال اینها این است که قیمت در حوزه ما افزایش پیدا نکرده است. چه کسی میگوید افزایش پیدا نکرده است؟ پس این قیمتی که روی خودروها به شدت عجیبی افزایش پیدا کرده است چه میگوید؟ چه وضعی است که در بازار خودرو به وجود آمده است؟
عزیزی بر همین اساس اضافه کرد: بنده با رئیس انجمن قطعهسازان صحبت کردم و استدلال این قطعهسازان این است که میگویند به هر حال اگر افزایش قیمت نداشته باشیم هزینههای ما بالاست و ما نمیتوانیم ادامه دهیم.
نماینده مردم ابهر و خرمدره همچنین یادآور شد: اینکه هزینه آنها بالا است چرا هزینه آن را مردم باید پرداخت کنند اینکه شرکتها ناکارآمد هستند و بهرهوری ندارند و یا هزینههای آنها بالاست و ماشینآلاتشان مشکل دارد مردم باید این هزینه را با افزایش قیمت پرداخت کنند؟ این درست نیست.
وی بر همین اساس اضافه کرد: به اعتقاد بنده وزارت بازرگانی و سازمان تعزیرات باید فعالیت و دقت خودشان را بیشتر کنند. قطعهسازان نباید خودسرانه این گونه عمل کرده و افزایش قیمت اعمال کنند. اینکه جار و جنجال کنند و بگویند همه چیز گران شده و ما هم باید افزایش قیمت داشته باشیم.
عزیزی تصریح کرد: بحث دیگری که اینها مطرح میکنند این است که با چنین کاری مردم نسبت به خودرو اقبال نشان میدهند و نتیجه آن این میشود که خودروی ما مشتری پیدا میکند که باید در جواب آنها گفت این گونه نیست چه کسی میگوید مردم با افزایش قیمت اقبال نشان میدهند، مردم از روی ناچاری اقدام به خرید میکنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس بر همین اساس اضافه کرد: زمانی که ما نمیتوانیم نقدینگی را در کشور کنترل کنیم و یکبار این نقدینگی روی سکه و ارز اعمال میشود و یکبار هم بر خودرو تأثیر میگذارد. اینها برای خودشان نشستهاند و خیالبافی کردهاند که خودروی ما کیفیت دارد.
«آیا واقعاً طرحی که در مجلس آمده بود مبنی بر اینکه عوارض سالیانه 20 درصد کاهش پیدا کند اگر تصویب میشد و ملاحظاتی که بر اثر تحریمها در این میان لحاظ شد اگر تصویب میشد واقعاً مردم اقدام به خرید این خودروهای بیکیفیت میکردند؟»
عزیزی همچنین یادآور شد: تأکید ما بر خرید خودروی داخلی است اما باید کیفیت هم داشته باشد چرا کیفیت خودروهای داخلی را بالا نمیبرند؟
وی در پاسخ به این سؤال که در حال حاضر کمیسیون صنایع چه تدبیری برای این مسأله اندیشیده است، گفت: بارها ما برای این موضوع اقدام به برگزاری جلسات کردیم اما استنباط بنده این است که ما فقط حرف میزنیم و هیچ عملی اتفاق نمیافتد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین در پاسخ به این سؤال که آیا نمیخواهید در این رابطه سؤال از وزیر داشته باشید تا او هم پاسخهای لازم را در این رابطه به نمایندگان ارائه دهد، گفت: ما اگر بخواهیم سؤال هم داشته باشیم فایدهای ندارد اخیراً وزیر صنعت در جلسه غیرعلنی حضور یافت اما عملاً نتیجهای حاصل نشد. این همه ارزهای دولتی را به چه کسانی دادند چرا جرأت ندارند اسامی را منتشر کنند؟ چرا فقط حرف میزنیم و نظارت نمیکنند؟
عزیزی در خاتمه گفت: چرا مسئولان مربوطه نمیتوانند از مردم عذرخواهی کنند و بگویند که ما ارز را دادیم اما دقت نکردیم چه چیزهایی وارد کشور شد یا مثلاً بگویند ارز را برای یک قطعه اختصاص دادیم اما به جای آن چای وارد کشور کردند. رسانهها باید به این مسأله ورود کنند و البته ما هم پیگیری خواهیم کرد.
منبع: فارس
انتهای پیام/
وی افزود: قطعهسازان به دنبال افزایش 40 درصدی قطعات خودرو هستند اما اگر قطعه خودرو 40 درصد افزایش پیدا کند چند درصد قرار است روی قیمت خودرو شاهد افزایش باشیم.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: استدلال اینها این است که قیمت در حوزه ما افزایش پیدا نکرده است. چه کسی میگوید افزایش پیدا نکرده است؟ پس این قیمتی که روی خودروها به شدت عجیبی افزایش پیدا کرده است چه میگوید؟ چه وضعی است که در بازار خودرو به وجود آمده است؟
عزیزی بر همین اساس اضافه کرد: بنده با رئیس انجمن قطعهسازان صحبت کردم و استدلال این قطعهسازان این است که میگویند به هر حال اگر افزایش قیمت نداشته باشیم هزینههای ما بالاست و ما نمیتوانیم ادامه دهیم.
نماینده مردم ابهر و خرمدره همچنین یادآور شد: اینکه هزینه آنها بالا است چرا هزینه آن را مردم باید پرداخت کنند اینکه شرکتها ناکارآمد هستند و بهرهوری ندارند و یا هزینههای آنها بالاست و ماشینآلاتشان مشکل دارد مردم باید این هزینه را با افزایش قیمت پرداخت کنند؟ این درست نیست.
وی بر همین اساس اضافه کرد: به اعتقاد بنده وزارت بازرگانی و سازمان تعزیرات باید فعالیت و دقت خودشان را بیشتر کنند. قطعهسازان نباید خودسرانه این گونه عمل کرده و افزایش قیمت اعمال کنند. اینکه جار و جنجال کنند و بگویند همه چیز گران شده و ما هم باید افزایش قیمت داشته باشیم.
عزیزی تصریح کرد: بحث دیگری که اینها مطرح میکنند این است که با چنین کاری مردم نسبت به خودرو اقبال نشان میدهند و نتیجه آن این میشود که خودروی ما مشتری پیدا میکند که باید در جواب آنها گفت این گونه نیست چه کسی میگوید مردم با افزایش قیمت اقبال نشان میدهند، مردم از روی ناچاری اقدام به خرید میکنند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس بر همین اساس اضافه کرد: زمانی که ما نمیتوانیم نقدینگی را در کشور کنترل کنیم و یکبار این نقدینگی روی سکه و ارز اعمال میشود و یکبار هم بر خودرو تأثیر میگذارد. اینها برای خودشان نشستهاند و خیالبافی کردهاند که خودروی ما کیفیت دارد.
«آیا واقعاً طرحی که در مجلس آمده بود مبنی بر اینکه عوارض سالیانه 20 درصد کاهش پیدا کند اگر تصویب میشد و ملاحظاتی که بر اثر تحریمها در این میان لحاظ شد اگر تصویب میشد واقعاً مردم اقدام به خرید این خودروهای بیکیفیت میکردند؟»
عزیزی همچنین یادآور شد: تأکید ما بر خرید خودروی داخلی است اما باید کیفیت هم داشته باشد چرا کیفیت خودروهای داخلی را بالا نمیبرند؟
وی در پاسخ به این سؤال که در حال حاضر کمیسیون صنایع چه تدبیری برای این مسأله اندیشیده است، گفت: بارها ما برای این موضوع اقدام به برگزاری جلسات کردیم اما استنباط بنده این است که ما فقط حرف میزنیم و هیچ عملی اتفاق نمیافتد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین در پاسخ به این سؤال که آیا نمیخواهید در این رابطه سؤال از وزیر داشته باشید تا او هم پاسخهای لازم را در این رابطه به نمایندگان ارائه دهد، گفت: ما اگر بخواهیم سؤال هم داشته باشیم فایدهای ندارد اخیراً وزیر صنعت در جلسه غیرعلنی حضور یافت اما عملاً نتیجهای حاصل نشد. این همه ارزهای دولتی را به چه کسانی دادند چرا جرأت ندارند اسامی را منتشر کنند؟ چرا فقط حرف میزنیم و نظارت نمیکنند؟
عزیزی در خاتمه گفت: چرا مسئولان مربوطه نمیتوانند از مردم عذرخواهی کنند و بگویند که ما ارز را دادیم اما دقت نکردیم چه چیزهایی وارد کشور شد یا مثلاً بگویند ارز را برای یک قطعه اختصاص دادیم اما به جای آن چای وارد کشور کردند. رسانهها باید به این مسأله ورود کنند و البته ما هم پیگیری خواهیم کرد.
منبع: فارس
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش