آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۶۵۱۳
۰۹:۰۰
۱۳۹۷/۰۴/۲۰

شتاب نوسازی خودروهای تجاری با ارز وارداتی‌ها

پدال نیوز: وضعیت تولید خودروهای تجاری در کشور چندان مساعد نیست. براساس آمارهای منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تولید اتوبوس در واحدهای تولیدی......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وضعیت تولید خودروهای تجاری در کشور چندان مساعد نیست. براساس آمارهای منتشر شده از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تولید اتوبوس در واحدهای تولیدی با کاهش ۴۶ درصدی روبه‌رو بوده است؛ به‌طوری‌که در خردادماه ۹۶، تعداد ۱۴۱ دستگاه انواع اتوبوس در کشور تولید شده، این در حالی است که تولید این خودروها در خردادماه سال‌جاری به ۷۶ دستگاه کاهش یافته بود. اما تولید انواع کامیون، کامیونت و کشنده در خردادماه سال‌جاری به نسبت مدت مشابه سال قبل با رشد ۵/ ۲۹ درصدی همراه بوده است.
 
 این میزان رشد به آن معنی است که در خردادماه سال‌جاری ۱۷۰۰ دستگاه انواع کامیون، کامیونت و کشنده در شرکت‌های خودروسازی تولید شده است حال آنکه در خردادماه گذشته، ۱۳۱۳ انواع کامیون، کامیونت و کشنده از خط نهایی تولید گذشته‌اند. با این حال این میزان رشد هم نمی‌تواند برای نوسازی ناوگان فرسوده حمل‌و‌‌‌نقل جاده‌ای کافی باشد. براساس آمارهای پلیس راهنمایی و رانندگی، ناوگان خودروهای سنگین درون‌شهری و برون‌شهری کشور شامل ۳۵۰ هزار خودروی فرسوده است. به این ترتیب دولت دوازدهم در پروژه‌ای اسقاط خودروهای سنگین فرسوده را با هدف کاهش آلودگی هوا و خطرات ناشی از تردد خودروهای مذکور در دستور کار قرار داد. براساس این پروژه قرار بود تا پایان دولت دوازدهم، ۲۰۲ هزار خودروی فرسوده تجاری با خودروهای نو جایگزین شود. با توجه به اینکه سه سال تا پایان دولت دوازدهم باقی مانده است برای اینکه این تعداد خودروی سنگین فرسوده جایگزین شود باید ماهانه ۵ هزار و ۶۱۱ خودروی سنگین در کشور تولید شود؛ بنابراین تولید ۱۷۰۰ دستگاه خودروی سنگین در خردادماه نشان می‌دهد که خودروسازان تا چه میزان در بخش تولید این خودروها عقب هستند. از طرف دیگر براساس برآوردهای صورت‌گرفته برای انجام این پروژه ۷ میلیارد دلار اعتبار در نظر گرفته شده است. با توجه به اینکه تحریم‌های اقتصادی ایالات‌متحده از نیمه مرداد آغاز و براساس زمانبندی اعلام شده از سوی آن کشور تا ۱۳ آبان ماه تحریم‌های اقتصادی علیه کشور ما تکمیل می‌شود، این مساله می‌تواند بر تامین منابع ارزی مورد نیاز برای اجرای این طرح تاثیرگذار باشد. در این بین برخی کارشناسان با توجه به کندی روند تولید خودروهای سنگین و همچنین لغو واردات خودرو تاکید دارند که دولت ارزی را که به دلیل ممنوعیت واردات خودرو صرفه‌جویی کرده، باید به سمت خروج فرسوده‌های سنگین هدایت کند، اگرچه خروج فرسوده‌های سواری با مصوبه دولت هم‌اکنون کاملا متوقف مانده است.
 
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر