کد خبر:
۸۶۳۴۹ ۱۰:۲۷
۱۳۹۷/۰۴/۱۷
معرفی خودرو آریو 1600 اتوماتیک +تصاویر
پدال نیوز: آریو ۱۶۰۰، خودرویی با پلت فرم مشترک تویوتا آلیون، در سال ۲۰۱۲ رو نمایی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، خودروی آریو S۳۰۰ که شرکت خودروسازی سایپا آن را مونتاژ میکند همان محصول شرکت زوتی
چین است که بانام z۳۰۰ شناخته شده است. این خودرو در سال ۲۰۱۲ به تولید
رسید و در زمان خود، بزرگترین محصول زوتیه محسوب میشد. پلتفرم این خودرو
با تویوتا آلیون مشترک و حتی در فرم چراغها نیز، کاملا مشابه نمونه ژاپنی است.

مسلما، در نمای بیرونی آریو با یک تویوتا مواجه هستیم که
اصول طراحی خودرو، به خوبی در آن رعایت شده است. همانطورکه پیشتر اشاره
کردیم، سازنده اصلی، کوچکترین تغییری در ظاهر این خودرو ایجاد نکرده و به
طرح اصلی وفادار مانده است، چراکه تویوتا آلیون، در خارج از ژاپن شناخته
شده نیست.

این خودرو از پیشرانه ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ با ۱۶۰۰ سی سی حجم
بهره میبرد؛ که قادر به تولید ۱۱۲ اسب بخار دردور ۶۰۰۰ و حداکثر گشتاور
تولیدی ۱۵۱ نیوتن متر در دور ۴۰۰۰ توسط جعبه دندهی اتومات ۴ سرعته است. مصرف سوخت ترکیبی آن ۷.۱۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

آریو در دسته بندی خودروهای سدان قرار دارد. به طوریکه
طول آن ۴۵۶۵ عرض آن بدون در نظر گرفتن آینهها ۱۷۶۶و ارتفاع آن ۱۴۸۶
میلیمتر است، در بخش طراحی داخلی هم از طراحی مدرنی برخوردار است.

از امکانات این خودرو در بخش صندلیها میتوان به تجهیزاتی
همچون صندلی راننده قابل تنظیم در ۴جهت و صندلی عقب تاشونده مجهز به
نگهدارنده صندلی کودک ISOFIX اشاره کرد.
در بخش ایمنی هم تجهیزاتی همچون کیسه هوای راننده و سرنشین
جلو، سیستم ضد سرقت (Immobilizer)، مجهز به ۵کمربند ایمنی، قفل شدن
اتوماتیک دربها در سرعت، سنسور پارک دنده عقب، قفل ایمنی کودک برای
دربها و شیشه عقبو دیگر امکاناتی نظیر سیستم صوتی مجهز به رایو + CD
Player با قابلیت پخش MP ۳ و پورت USB، کامپیوتر اطلاعات سفر، شیشه
بالابر برقی جلو و عقب، چراغ مه شکن جلو و عقب، آینههای جانبی مجهز به
چراغ راهنما، کنسول وسط جلو، سیستم تهویه مطبوع در حالت دستی و اتومات،
گرمکن شیشه عقب، چراغهای جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، چراغ عقب LED و
خاموش شدن تاخیری چراغها جهت هدایت در تاریکی اشاره کرد.

در بخش ترمزها و پایداری آریو از سیستم ترمز ضد قفل ABS+ EBD ترمز جلو عقب دیسکی استفاده کرده است.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو