آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۶۱۵۸
۱۱:۴۷
۱۳۹۷/۰۴/۱۴

موتورسیکلت‌های با پیشرانه دیزل را بشناسید +تصاویر

پدال نیوز: صنعت خودروسازی و موتورسیکلت سازی دنیا همواره به دنبال پیشرفت و خلاقیت بوده است و همین امر سبب می‌شد تا محصولاتی غیر معمول و گاهی خاص تولید کنند. موتورسیکلت‌های دیزل هم از همین دسته ابداعات هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، موتورسیکلت‌ها هم مانند خودروها دارای دو نوع پیشرانه هستند: دیزل و بنزین. البته امروزه مدل‌های هیبرید و تمام برقی هم وارد بازار شده اند اما عمده موتورسیکلت‌های موجود در بازار بنزینی هستند.

پیشرانه‌های دیزل به دلیل برخی از نیاز‌ها در موتورسیکلت‌ها استفاده شد و مزایای مخصوص خود را دارد. دو ویژگی منحصر به فرد موتورهای دیزل مصرف سوخت کمتر و همچنین عمر بیشتر آن‌ها نسبت به موتور بنزینی است؛ دقیقا همانطور که در بین خودروها صدق می‌کند.

این پیشرانه‌ها دارای دوام بسیار بالایی هستند به طوری که بسیاری از نیروهای ارتشی و نظامی مانند سازمان ملل و نیروی ارتش در کشور‌های مختلف از موتورسیکلت های دیزلی برای خود استفاده می‌کنند. این موتورسیکلت‌ها توانایی بالایی برای کارکرد بهتر در شرایط سخت دارند و همچنین سوخت کمتری هم مصرف می‌کنند.

اما چه چیز باعث شد تا موتورسیکلت‌های دیزل به اندازه بنزینی‌ها محبوب نشوند؟

همانطور که می‌دانید، عمده فروش موتورسیکلت‌ها در جهان به واسطه مشتریان عادی است و بعد از آن سازمان‌هایی مانند اداره پلیس، اداره پست، رستوران‌ها و جاهایی از این قبیل. در این میان افرادی که قصد خرید موتورسیکلت‌ را دارند و از سواری با آن لذت می‌برند، یک چیز اهمیت دارد و آن هم شتاب خوب و تند و فرز بودن موتورسیکلت است.

شتاب گیری سریع (شتاب اولیه و ثانویه) و قدرت موتورسیکلت برای مشتریان بسیار اهمیت دارد و این دقیقا همان نقطه ضعف پیشرانه‌های دیزل است.

موتورهای دیزلی به دلیل وزن سنگین‌تری که دارند، نسبت توان به وزن کمتری دارند (Power to Wight Ratio) و به همین دلیل شتاب گیری و نیروی آن‌ها از بنزینی‌ها کمتر است و در نتیجه شتاب‌گیری آن‌ها به شدت مدل‌های بنزینی نیست. همچنین این موتورها برای تولید حداکثر نیرو نیاز دارند تا به دور موتور بالاتری نسبت به موتورسیکلت‌های بنزینی برسند.

همچنین یکی دیگر از دلایل عمده عدم محبوبیت این پیشرانه‌ها در موتورسیکلت‌ها، هزینه بالای ساخت آن‌ها است.

با تمامی این تفاسیر، به وسیله یک نگاه کلی می‌توان فهمید که تولید موتورسیکلت‌ها با پیشرانه‌ای ارزان تر که دارای قدرت و شتاب بیشتری است به صرفه تر از تولید پیشرانه های سنگین با قدرت و هزینه بیشتر است (مگر در موارد خاص).

دو نمونه از این موتورسیکلت‌ها SOMMER 462 یک موتورسیکلت شهری و همچنین HAYES M1030 MILITARY MOTORCYCLE موتورسیکلت نظامی ارتش آمریکا است.

موتورسیکلت‌های با پیشرانه دیزل را بشناسید

موتورسیکلت‌های با پیشرانه دیزل را بشناسید


خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه