کد خبر:
۸۶۱۳۳ ۰۹:۴۲
۱۳۹۷/۰۴/۱۴
خشت اول برای تسهیم گواهی اسقاط چیست؟
امیر سیفی زاده- کارشناس فنی خودرو و اسقاط
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// در خبرها ديديم برای فروش گواهی اسقاط تسهيم به نسبت پيشنهاد شده است. حال چند نکته در این میان لازم به ذکر است.
اگر شركتي بخواهد براي وضعيت يك ماه خودش برنامه ريزي کند، طبيعتاً به روشهاي اوليه و شايد زود بازده رو آورد. تلاش خواهد كرد تا وضعيت خود را تغيير دهد. اگر از تصميم اتخاذ شده سودي حاصل شد كه خوب و اگر زياني ايجاد شود تنها يك شركت متضرر شده است و مشكلات گسترده اي شايد در بر نباشد، د غیر اینصورت زيان يك شركت خاص.
اما اگر قرار باشد جمعي نماينده بازرگاني انتخاب كنند و آن نماينده را پيشتاز برنامه ريزي کند، به نظر روشهاي اوليه جوابگو نخواهد بود.
در دنياي امروز نگرش، محاسبات و روشهاي اصولي به درستي در دسترس همگان قرار داشته و طبيعتاً ميتوان از آنها خوب بهره مند شد.
وضعيت بازار گواهي
اولاً گواهی اسقاط جدي وجود ندارد.
دوماً محل مصرف گواهي اسقاط واردات خودروهايي ست كه قرار ورود شان بر هم خورده است.
سوماً اين بر هم خوردن واردات حداقل تا پايان سال ٩٧ پيش بيني شده است.
با وجود اين موارد واقعاً تلاشها به چه سمتي در حال حركت است و البته با چه هدفي؟
در پاسخ به اين سوال می گویم که اين هدف به صورت جدي و ريشه اي احساس نميشود.
پسنديده است بزرگان دولتي و خصوصي از توان نيروهاي متخصص به معناي واقعي كلمه استفاده كرده و تلاش كنند تا متفاوت تر از قبل در راستاي بررسي اصولي و پيش بيني هاي مديريتي بلند گام بردارند.
در اينصورت ميتوان چشم انداز ترسيم نموده برنامه ريزي كرد و هدفمند بود.
طي سالهاي گذشته تلاشهاي زيادي براي ايجاد رتبه بندي مراكز اسقاط در سطح كشور به انجام رسيده و هر مرتبه بنا به دلايل مختلف اجراي اين مسئله متاسفانه بدون نتيجه رها شده است.
به منظور ايجاد يك نگاه بلند وجود زيرساخت هايي از جنس رتبه بندي ميتواند كمك كننده براي پيشرفت جامعه بزرگ مراكز اسقاط و بازيافت خودروهاي فرسوده باشد.
اگر همه بزرگان دولتي و خصوصي تلاش خودشان را براي بارگذاري خشت اول به درستي بكار ببندند، حتماً ميتوانيم اميدوارانه شاهد شكوفايي همه مراكز اسقاط با هر رتبه اي در سطح كشور باشيم.
استفاده از مسكن براي تسكين يك درد خوب است، اما اگر به دليل فقدان چشم انداز و نبود برنامه ريزي دائم از مسكن هاي مختلف استفاده شود نه تنها نتيجه مطلوبي به دست نخواهد آمد بلكه آن جامعه در روزمرگي باقي خواهند ماند.
امیر سیفی زاده- کارشناس فنی خودرو و اسقاط
انتهای پیام/
اگر شركتي بخواهد براي وضعيت يك ماه خودش برنامه ريزي کند، طبيعتاً به روشهاي اوليه و شايد زود بازده رو آورد. تلاش خواهد كرد تا وضعيت خود را تغيير دهد. اگر از تصميم اتخاذ شده سودي حاصل شد كه خوب و اگر زياني ايجاد شود تنها يك شركت متضرر شده است و مشكلات گسترده اي شايد در بر نباشد، د غیر اینصورت زيان يك شركت خاص.
اما اگر قرار باشد جمعي نماينده بازرگاني انتخاب كنند و آن نماينده را پيشتاز برنامه ريزي کند، به نظر روشهاي اوليه جوابگو نخواهد بود.
در دنياي امروز نگرش، محاسبات و روشهاي اصولي به درستي در دسترس همگان قرار داشته و طبيعتاً ميتوان از آنها خوب بهره مند شد.
وضعيت بازار گواهي
اولاً گواهی اسقاط جدي وجود ندارد.
دوماً محل مصرف گواهي اسقاط واردات خودروهايي ست كه قرار ورود شان بر هم خورده است.
سوماً اين بر هم خوردن واردات حداقل تا پايان سال ٩٧ پيش بيني شده است.
با وجود اين موارد واقعاً تلاشها به چه سمتي در حال حركت است و البته با چه هدفي؟
در پاسخ به اين سوال می گویم که اين هدف به صورت جدي و ريشه اي احساس نميشود.
پسنديده است بزرگان دولتي و خصوصي از توان نيروهاي متخصص به معناي واقعي كلمه استفاده كرده و تلاش كنند تا متفاوت تر از قبل در راستاي بررسي اصولي و پيش بيني هاي مديريتي بلند گام بردارند.
در اينصورت ميتوان چشم انداز ترسيم نموده برنامه ريزي كرد و هدفمند بود.
طي سالهاي گذشته تلاشهاي زيادي براي ايجاد رتبه بندي مراكز اسقاط در سطح كشور به انجام رسيده و هر مرتبه بنا به دلايل مختلف اجراي اين مسئله متاسفانه بدون نتيجه رها شده است.
به منظور ايجاد يك نگاه بلند وجود زيرساخت هايي از جنس رتبه بندي ميتواند كمك كننده براي پيشرفت جامعه بزرگ مراكز اسقاط و بازيافت خودروهاي فرسوده باشد.
اگر همه بزرگان دولتي و خصوصي تلاش خودشان را براي بارگذاري خشت اول به درستي بكار ببندند، حتماً ميتوانيم اميدوارانه شاهد شكوفايي همه مراكز اسقاط با هر رتبه اي در سطح كشور باشيم.
استفاده از مسكن براي تسكين يك درد خوب است، اما اگر به دليل فقدان چشم انداز و نبود برنامه ريزي دائم از مسكن هاي مختلف استفاده شود نه تنها نتيجه مطلوبي به دست نخواهد آمد بلكه آن جامعه در روزمرگي باقي خواهند ماند.
امیر سیفی زاده- کارشناس فنی خودرو و اسقاط
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش