کد خبر:
۸۶۱۳۲ ۰۹:۴۱
۱۳۹۷/۰۴/۱۴
راه کار تعاونی مراکز اسقاط و بازیافت چیست؟
پدال نیوز: "تسهیم به نسبت"؛ تنها راه کار تعاونی مراکز اسقاط و بازیافت برای فروش گواهی اسقاط مراکز اسقاط به واردکنندگان عنوان شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پیرو بسته شدن امکان انتقال گواهی اسقاط در صفحه مراکز اسقاط و بازیافت
سراسر کشور، بدنبال درخواست تعاونی مراکز اسقاط و بازیافت از ستاد مدیریت
حمل و نقل و سوخت، تا کنون راهکاری برای نحوه فروش گواهی های اسقاط مراکز
اسقاط به صورت شفاف مشخص نشده است.

با
توجه به تجربه تلخ مراکز اسقاط و بازیافت از ایجاد رانت های صنفی در
سالیان اخیر، در حال حاضر نیز بیم آن می رود که مجددا برخی از مراکز با
توجه به ارتباطات نزدیک تر با تعاونی مراکز اسقاط و بازیافت از رانت مناسبی
جهت فروش گواهی های اسقاط خود برخوردار شده و سایر مراکز اسقاط و بازیافت
کماکان نسبت به فروش گواهی های اسقاط خود دچار مشکل شوند.
با توجه به مراتب فوق تنها راه حل مناسب و منصافانه در جهت فروش متمرکز گواهی اسقاط توسط تعاونی مراکز اسقاط و بازیافت به واردکنندگان روش "تسهیم به نسبت" است.
بدین صورت که میزان انباشت کلیه مراکز اسقاط در تاریخی مشخص دریافت گردیده و برآن اساس نسبت به سفارشات دریافتی از طرف واردکنندگان اقدام به انتقال گواهی های اسقاط صورت پذیرد.
مثال: اگر یک قرارداد 1000 عددی از سمت واردکننده داشته باشیم و با توجه به انباشت موجود در صفحات مراکز اسقاط و بازیافت، نحوه تخصیص گواهی اسقط توسط هر مرکز به صورت جدول زیر خواهد بود.
با توجه به مراتب فوق تنها راه حل مناسب و منصافانه در جهت فروش متمرکز گواهی اسقاط توسط تعاونی مراکز اسقاط و بازیافت به واردکنندگان روش "تسهیم به نسبت" است.
بدین صورت که میزان انباشت کلیه مراکز اسقاط در تاریخی مشخص دریافت گردیده و برآن اساس نسبت به سفارشات دریافتی از طرف واردکنندگان اقدام به انتقال گواهی های اسقاط صورت پذیرد.
مثال: اگر یک قرارداد 1000 عددی از سمت واردکننده داشته باشیم و با توجه به انباشت موجود در صفحات مراکز اسقاط و بازیافت، نحوه تخصیص گواهی اسقط توسط هر مرکز به صورت جدول زیر خواهد بود.


گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران