کد خبر:
۸۶۱۳۳ ۰۹:۴۲
۱۳۹۷/۰۴/۱۴
خشت اول برای تسهیم گواهی اسقاط چیست؟
امیر سیفی زاده- کارشناس فنی خودرو و اسقاط
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// در خبرها ديديم برای فروش گواهی اسقاط تسهيم به نسبت پيشنهاد شده است. حال چند نکته در این میان لازم به ذکر است.
اگر شركتي بخواهد براي وضعيت يك ماه خودش برنامه ريزي کند، طبيعتاً به روشهاي اوليه و شايد زود بازده رو آورد. تلاش خواهد كرد تا وضعيت خود را تغيير دهد. اگر از تصميم اتخاذ شده سودي حاصل شد كه خوب و اگر زياني ايجاد شود تنها يك شركت متضرر شده است و مشكلات گسترده اي شايد در بر نباشد، د غیر اینصورت زيان يك شركت خاص.
اما اگر قرار باشد جمعي نماينده بازرگاني انتخاب كنند و آن نماينده را پيشتاز برنامه ريزي کند، به نظر روشهاي اوليه جوابگو نخواهد بود.
در دنياي امروز نگرش، محاسبات و روشهاي اصولي به درستي در دسترس همگان قرار داشته و طبيعتاً ميتوان از آنها خوب بهره مند شد.
وضعيت بازار گواهي
اولاً گواهی اسقاط جدي وجود ندارد.
دوماً محل مصرف گواهي اسقاط واردات خودروهايي ست كه قرار ورود شان بر هم خورده است.
سوماً اين بر هم خوردن واردات حداقل تا پايان سال ٩٧ پيش بيني شده است.
با وجود اين موارد واقعاً تلاشها به چه سمتي در حال حركت است و البته با چه هدفي؟
در پاسخ به اين سوال می گویم که اين هدف به صورت جدي و ريشه اي احساس نميشود.
پسنديده است بزرگان دولتي و خصوصي از توان نيروهاي متخصص به معناي واقعي كلمه استفاده كرده و تلاش كنند تا متفاوت تر از قبل در راستاي بررسي اصولي و پيش بيني هاي مديريتي بلند گام بردارند.
در اينصورت ميتوان چشم انداز ترسيم نموده برنامه ريزي كرد و هدفمند بود.
طي سالهاي گذشته تلاشهاي زيادي براي ايجاد رتبه بندي مراكز اسقاط در سطح كشور به انجام رسيده و هر مرتبه بنا به دلايل مختلف اجراي اين مسئله متاسفانه بدون نتيجه رها شده است.
به منظور ايجاد يك نگاه بلند وجود زيرساخت هايي از جنس رتبه بندي ميتواند كمك كننده براي پيشرفت جامعه بزرگ مراكز اسقاط و بازيافت خودروهاي فرسوده باشد.
اگر همه بزرگان دولتي و خصوصي تلاش خودشان را براي بارگذاري خشت اول به درستي بكار ببندند، حتماً ميتوانيم اميدوارانه شاهد شكوفايي همه مراكز اسقاط با هر رتبه اي در سطح كشور باشيم.
استفاده از مسكن براي تسكين يك درد خوب است، اما اگر به دليل فقدان چشم انداز و نبود برنامه ريزي دائم از مسكن هاي مختلف استفاده شود نه تنها نتيجه مطلوبي به دست نخواهد آمد بلكه آن جامعه در روزمرگي باقي خواهند ماند.
امیر سیفی زاده- کارشناس فنی خودرو و اسقاط
انتهای پیام/
اگر شركتي بخواهد براي وضعيت يك ماه خودش برنامه ريزي کند، طبيعتاً به روشهاي اوليه و شايد زود بازده رو آورد. تلاش خواهد كرد تا وضعيت خود را تغيير دهد. اگر از تصميم اتخاذ شده سودي حاصل شد كه خوب و اگر زياني ايجاد شود تنها يك شركت متضرر شده است و مشكلات گسترده اي شايد در بر نباشد، د غیر اینصورت زيان يك شركت خاص.
اما اگر قرار باشد جمعي نماينده بازرگاني انتخاب كنند و آن نماينده را پيشتاز برنامه ريزي کند، به نظر روشهاي اوليه جوابگو نخواهد بود.
در دنياي امروز نگرش، محاسبات و روشهاي اصولي به درستي در دسترس همگان قرار داشته و طبيعتاً ميتوان از آنها خوب بهره مند شد.
وضعيت بازار گواهي
اولاً گواهی اسقاط جدي وجود ندارد.
دوماً محل مصرف گواهي اسقاط واردات خودروهايي ست كه قرار ورود شان بر هم خورده است.
سوماً اين بر هم خوردن واردات حداقل تا پايان سال ٩٧ پيش بيني شده است.
با وجود اين موارد واقعاً تلاشها به چه سمتي در حال حركت است و البته با چه هدفي؟
در پاسخ به اين سوال می گویم که اين هدف به صورت جدي و ريشه اي احساس نميشود.
پسنديده است بزرگان دولتي و خصوصي از توان نيروهاي متخصص به معناي واقعي كلمه استفاده كرده و تلاش كنند تا متفاوت تر از قبل در راستاي بررسي اصولي و پيش بيني هاي مديريتي بلند گام بردارند.
در اينصورت ميتوان چشم انداز ترسيم نموده برنامه ريزي كرد و هدفمند بود.
طي سالهاي گذشته تلاشهاي زيادي براي ايجاد رتبه بندي مراكز اسقاط در سطح كشور به انجام رسيده و هر مرتبه بنا به دلايل مختلف اجراي اين مسئله متاسفانه بدون نتيجه رها شده است.
به منظور ايجاد يك نگاه بلند وجود زيرساخت هايي از جنس رتبه بندي ميتواند كمك كننده براي پيشرفت جامعه بزرگ مراكز اسقاط و بازيافت خودروهاي فرسوده باشد.
اگر همه بزرگان دولتي و خصوصي تلاش خودشان را براي بارگذاري خشت اول به درستي بكار ببندند، حتماً ميتوانيم اميدوارانه شاهد شكوفايي همه مراكز اسقاط با هر رتبه اي در سطح كشور باشيم.
استفاده از مسكن براي تسكين يك درد خوب است، اما اگر به دليل فقدان چشم انداز و نبود برنامه ريزي دائم از مسكن هاي مختلف استفاده شود نه تنها نتيجه مطلوبي به دست نخواهد آمد بلكه آن جامعه در روزمرگي باقي خواهند ماند.
امیر سیفی زاده- کارشناس فنی خودرو و اسقاط
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو