کد خبر:
۸۶۱۱۲ ۱۶:۳۲
۱۳۹۷/۰۴/۱۳
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
دولت از تصدیگری در خودروسازی دست بردارد
پدال نیوز- نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: دولت اگر از خودروسازیها، تصدیگری و بنگاهداری دست بکشد و به سیاستگذاری بپردازد مشکلات برطرف میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ،فریدون احمدی در خصوص هزینههای سربار تولیدکنندگان خودرو به دلیل وجود نیروی کار مازاد، اظهار داشت: مقصر اصلی این موضوع دولت است، چرا این موضوع را در گروه خودروسازی بهمن خودرو و کرمان خودرو وجود ندارد و تنها در ایرانخودرو و سایپا وجود دارد.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مشکلات موجود به دلیل دولتی بودن خودروسازی ها است، به همین دلیل هم شاهد مشکلاتی مانند وجود نیروی مازاد هستیم، گفت: دولت اگر از خودروسازیها، تصدیگری و بنگاهداری دست بکشد و به سیاستگذاری بپردازد مشکلات برطرف میشود.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه دولت در امورات بنگاههای بزرگ دخالت میکند پس باید پاسخگوی تبعات آن نیز باشد، ادامه داد: بخشی از افزایش هزینههای تولید طبیعی است، به قطعهسازان ارز تخصیص داده نمیشود آنها نیز برای تامین نیاز خود از مکانیزمهای آزاد استفاده میکنند همین موضوع باعث میشود تا قیمت خود را افزایش دهند.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه با تغییر نرخ ارز از 3 هزار و 800 تومان به 4 هزار 200تومان قطعا رشد 10 درصدی را شاهد میشویم، عنوان کرد: میتوان گفت این افزایش هزینه تولید را از طریق صرفهجویی و بهرهوری جبران کرد؛ اما کدام صنعت ما بهرهور است که خودروسازی باشد.
وی در پایان در خصوص اینکه نقش مدیران و مشاوران با حقوقهای بالا در افزایش هزینه تولید خودروسازان اظهار داشت: بحثهای حاشیهای نیز مطرح است، سوء مدیریت در افزایش هزینه تولید تاثیر دارد، در کشور چوب سوء مدیریتها را میخوریم.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مشکلات موجود به دلیل دولتی بودن خودروسازی ها است، به همین دلیل هم شاهد مشکلاتی مانند وجود نیروی مازاد هستیم، گفت: دولت اگر از خودروسازیها، تصدیگری و بنگاهداری دست بکشد و به سیاستگذاری بپردازد مشکلات برطرف میشود.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه دولت در امورات بنگاههای بزرگ دخالت میکند پس باید پاسخگوی تبعات آن نیز باشد، ادامه داد: بخشی از افزایش هزینههای تولید طبیعی است، به قطعهسازان ارز تخصیص داده نمیشود آنها نیز برای تامین نیاز خود از مکانیزمهای آزاد استفاده میکنند همین موضوع باعث میشود تا قیمت خود را افزایش دهند.
این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه با تغییر نرخ ارز از 3 هزار و 800 تومان به 4 هزار 200تومان قطعا رشد 10 درصدی را شاهد میشویم، عنوان کرد: میتوان گفت این افزایش هزینه تولید را از طریق صرفهجویی و بهرهوری جبران کرد؛ اما کدام صنعت ما بهرهور است که خودروسازی باشد.
وی در پایان در خصوص اینکه نقش مدیران و مشاوران با حقوقهای بالا در افزایش هزینه تولید خودروسازان اظهار داشت: بحثهای حاشیهای نیز مطرح است، سوء مدیریت در افزایش هزینه تولید تاثیر دارد، در کشور چوب سوء مدیریتها را میخوریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو
شرایط فروش