موافقت تلویحی ژاپن با قدرت بیشتر فرانسه در رنو - نیسان
پدال نیوز: فرانسه با وجود هشدار کارلوس قصن درباره پیامد قدرت بیشتر پاریس بر اتحاد میان رنو و نیسان، موافقت توکیو را برای افزایش نفوذش در رنو جلب کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، امانوئل ماکرون، وزیر اقتصاد فرانسه که با هدف دو برابر کردن حق در نشست آوریل سهامداران رنو، سهم دولت در این خودروساز را از 15 به 19. 7 درصد افزایش داد با تبادل نامههایی با همتای ژاپنیاش و همچنین در جریان سفر ماه جاری خود به توکیو، درباره این اقدام گفتوگو کرد.
اگرچه اقدام دولت فرانسه در افزایش سهمش در رنو موقتی توصیف شده است اما با این کار مانع پیشنهاد کارلوس قصن، مدیرعامل این خودروساز برای تصمیم گیری درباره قانونی شد که حق رای سرمایه گذاران بلندمدت از جمله دولت فرانسه را دو برابر میکند و وزنه نفوذش را به طور دائمی از آوریل آینده افزایش خواهد داد.
اقدام مذکور واکنش نیسان را که تحت مدیریت قصن قرار دارد، برانگیخت. قصن هشدار داد افزایش قدرت دولت فرانسه توازن قدرت در شراکت 16 ساله میان رنو و نیسان را که یکی از موفقترین شراکتها در صنعت خودروسازی به شمار میرود در معرض تهدید قرار میدهد.
رنو 43. 4 درصد سهم در نیسان دارد که مربوط به کمک مالی سال 1999 است. این سهم کنترل موثر رنو بر این شرکت ژاپنی را فراهم کرده است در حالیکه نیسان 15 درصد سهم بدون حق رای در رنو دارد.
به گفته منابع آگاه، یویچی میازاوا، وزیر اقتصاد، تجارت و صنعت ژاپن در نامهای به تاریخ اول ژوئن در پاسخ به ماکرون اقدام دولت فرانسه را یک تصمیم تجاری منطبق با روال قانونی توصیف کرد.
دو منبع آگاه دیگر در پاریس و توکیو تبادل نامه با میازاوا را که در تغییرات کابینه ژاپن در اوایل ماه جاری جابجا شد، تایید کردند.
یک منبع فرانسوی در این درباره گفت: ما مشکلی را از جانب دولت ژاپن احساس نکردیم و طی گفتوگو با مقامات دولت شینزو آبه، نخست وزیر ژاپن در سفر ماه جاری ماکرون به توکیو، همین لحن وجود داشت.
بر اساس گزارش رویترز، فرانسوا اولاند، رییس جمهور فرانسه از قانون موجود برای داشتن قدرت بیشتر در شرکتهایی مانند ایرفرانس- کی الام از طریق سهم حداقلی استفاده میکند اما شیوه تحمیل قدرت وی در رنو چالشی برای قدرت و خودمختاری قصن بوده است.
از سال 1999 که رنو با کسب سهم قابل توجه در نیسان، این شرکت را از افتادن در ورشکستگی نجات داد، نیسان رشد بیشتری از رنو داشته و دو سوم از مجموع فروش خودرو سهم بیشتری از سود را به خود اختصاص داده است.
بدنبال افزایش سهم دولت فرانسه در رنو، بعضی از ناظران انتظار داشتند قصن سهم این خودروساز فرانسوی در نیسان را کاهش دهد و این ایده در مذاکرات میان رنو و نیسان برای گسترش شراکتشان مجددا مطرح شد.
نگرانیها در توکیو نسبت به دخالت فرانسه با تعلل دولت این کشور در فروش 14 میلیون سهم رنو که در آوریل خریده بود ممکن است برانگیخته شود.
وزیر ژاپنی در نامهاش به وزیر اقتصاد فرانسه بر این موضوع تاکید کرده بود که شراکت رنو-نیسان بر مبنای اعتماد بنا شده است و خاطرنشان کرده بود که افزایش سهم فرانسه یه اقدام موقتی بوده است.
اگرچه اقدام دولت فرانسه در افزایش سهمش در رنو موقتی توصیف شده است اما با این کار مانع پیشنهاد کارلوس قصن، مدیرعامل این خودروساز برای تصمیم گیری درباره قانونی شد که حق رای سرمایه گذاران بلندمدت از جمله دولت فرانسه را دو برابر میکند و وزنه نفوذش را به طور دائمی از آوریل آینده افزایش خواهد داد.
اقدام مذکور واکنش نیسان را که تحت مدیریت قصن قرار دارد، برانگیخت. قصن هشدار داد افزایش قدرت دولت فرانسه توازن قدرت در شراکت 16 ساله میان رنو و نیسان را که یکی از موفقترین شراکتها در صنعت خودروسازی به شمار میرود در معرض تهدید قرار میدهد.
رنو 43. 4 درصد سهم در نیسان دارد که مربوط به کمک مالی سال 1999 است. این سهم کنترل موثر رنو بر این شرکت ژاپنی را فراهم کرده است در حالیکه نیسان 15 درصد سهم بدون حق رای در رنو دارد.
به گفته منابع آگاه، یویچی میازاوا، وزیر اقتصاد، تجارت و صنعت ژاپن در نامهای به تاریخ اول ژوئن در پاسخ به ماکرون اقدام دولت فرانسه را یک تصمیم تجاری منطبق با روال قانونی توصیف کرد.
دو منبع آگاه دیگر در پاریس و توکیو تبادل نامه با میازاوا را که در تغییرات کابینه ژاپن در اوایل ماه جاری جابجا شد، تایید کردند.
یک منبع فرانسوی در این درباره گفت: ما مشکلی را از جانب دولت ژاپن احساس نکردیم و طی گفتوگو با مقامات دولت شینزو آبه، نخست وزیر ژاپن در سفر ماه جاری ماکرون به توکیو، همین لحن وجود داشت.
بر اساس گزارش رویترز، فرانسوا اولاند، رییس جمهور فرانسه از قانون موجود برای داشتن قدرت بیشتر در شرکتهایی مانند ایرفرانس- کی الام از طریق سهم حداقلی استفاده میکند اما شیوه تحمیل قدرت وی در رنو چالشی برای قدرت و خودمختاری قصن بوده است.
از سال 1999 که رنو با کسب سهم قابل توجه در نیسان، این شرکت را از افتادن در ورشکستگی نجات داد، نیسان رشد بیشتری از رنو داشته و دو سوم از مجموع فروش خودرو سهم بیشتری از سود را به خود اختصاص داده است.
بدنبال افزایش سهم دولت فرانسه در رنو، بعضی از ناظران انتظار داشتند قصن سهم این خودروساز فرانسوی در نیسان را کاهش دهد و این ایده در مذاکرات میان رنو و نیسان برای گسترش شراکتشان مجددا مطرح شد.
نگرانیها در توکیو نسبت به دخالت فرانسه با تعلل دولت این کشور در فروش 14 میلیون سهم رنو که در آوریل خریده بود ممکن است برانگیخته شود.
وزیر ژاپنی در نامهاش به وزیر اقتصاد فرانسه بر این موضوع تاکید کرده بود که شراکت رنو-نیسان بر مبنای اعتماد بنا شده است و خاطرنشان کرده بود که افزایش سهم فرانسه یه اقدام موقتی بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش