آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۵۷۳
۱۳:۲۷
۱۳۹۴/۰۸/۰۱

ماجرای لامبورگینی ۸۰۰ هزار تومانی! +تصویر

پدال نیوز: در سال‌های پس از پیروزی انقلاب اسلامی کمتر شاهد ورود ابرخودروهایی همانند فراری و لامبورگینی به خاک کشورمان بوده‌ایم. در سال‌های دور وضعیت تفاوت‌هایی داشت و حداقل برای عده‌ای از اشراف و طبقه نزدیک به دربار واردکردن چنین خودروهایی چندان دشوار نبود. با این حال معمولا نحوه ورود و قیمت‌گذاری چنین خودروهایی در کشورمان تقریبا ناشناخته باقی می‌ماند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از نمونه‌های جالب اما لامبورگینی میورا سفید‌رنگی است که امروزه در تماشاگه خودرو تهران آرمیده است. این خودرو که متعلق به کیوان صالح (پزشک نزدیک به دربار شاه مخلوع) بوده، در نشریات آن دوران خبرساز شده است. بنا بر مطلبی که در نشریه خواندنی‌ها (شماره 91 سال 1354) به نقل از اطلاعات بانوان منتشر شده، این خودرو به قیمت 800 هزار تومان به ایران وارد شده است. با توجه به نرخ برابری ارز در ابتدای دهه 50 شمسی (هر دلار آمریکا حدود 7 تومان) و قیمت 21 هزار دلاری این خودرو، قیمت تمام‌شده خودرو حدود 150 هزار تومان خواهد بود. بدین ترتیب هزینه‌هایی از قبیل گمرک و حمل و غیره برای این خودرو چیزی در حدود 650 هزار تومان خواهد بود که در حدود 4.3 برابر قیمت تمام‌شده خودرو است. البته چنین میزان مبلغ افزوده‌ای قطعا برای موارد خاصی همانند نزدیکان دربار بوده، چرا که خودروهایی به‌مراتب ارزان‌تر با درصدهای بسیار بالاتری از هزینه‌های گمرکی مواجه می‌شدند. امروزه با مبلغ 800 هزار تومان می‌توان دو عدد ماکت مقیاس 1:18 میورا ساخت برند اتوآرت خریداری کرد! قیمت یک لامبورگینی اونتادور در صورت ورود به کشورمان با شرایط مشابه سایر خودروها، چیزی در حدود 2.8 تا 3 میلیارد تومان خواهد بود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها