کد خبر:
۸۵۷۰۴ ۱۰:۳۲
۱۳۹۷/۰۴/۰۸
با اتمام نصب جیپیاس برای سرویس مدارس تا پایان سال آتی اعلام شد؛
تجهیز سرویس مدارس به اعلام ساعت رسیدن دانش آموز به مقصد و تصویر راننده
پدال نیوز: رئیس انجمن اولیاء و مربیان شهر تهران با بیان اینکه نصب جی. پی. اس در سرویس مدارس از جمله ابزار نظارتی ماست گفت: سرویسهای مدارس را ملزم کردیم طی یک پروسه سه ساله مجهز به جی.پی.اس شوند. بر این اساس باید هر سال ۳۵ درصد از سرویسها این نرم افزار را نصب کنند که در سال گذشته ۳۷ درصد سرویسها به آن مجهز شدند. براین اساس باید امسال ۳۵ درصد دیگر و مابقی تا پایان سال آینده جی.پی. اس روی خوردوی خود نصب کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، کامیاب صدری با اشاره به مصوبه شورای شهر برای ایمنی حمل و نقل دانشآموزان اظهار کرد: شورای شهر از ما برای مشورت و حضور در جلسات مربوط دعوت نکرده بود، اما یک نکته مهم وجود دارد که ضرورت آسیبشناسی و ایمنی راهها و حمل و نقل است. در همین راستا چند نهاد از جمله شورای عالی ایمنی راههای وزارت راه و شورای عالی ایمنی و ترافیک و دفتر هماهنگی حمل و نقل عمومی وزارت کشور سندی تحت عنوان آسیب شناسی و ایمنی راهها و حمل و نقل آماده و تنظیم کردهاند که در دست بررسی در دولت است و پس از تصویب ابلاغ خواهد شد.
وی افزود: از سوی دیگر کارگروه ماده 19 که در بحث حمل و نقل و سرویس مدارس تصمیم گیری میکند و متشکل از نمایندگان سه دستگاه آموزش و پرورش، وزارت راه و وزارت کشور است امسال تغییراتی در دستورالعمل سرویس مدارس ایجاد کرده که هفته گذشته از سوی وزیر کشور ابلاغ شد و در آن به ایمنی حمل و نقل دانش آموزان تاکید و اشاره شده است.
رئیس انجمن اولیاء و مربیان شهر تهران با بیان اینکه دغدغه اعضای شورای شهر نیز این بوده که سندی در این زمینه تهیه و به افزایش ایمنی حمل و نقل دانش آموزان کمک کند گفت: اگر این عمل، موازی کاری با برنامههای کشوری نباشد ما هم بر آن تاکید میکنیم و موافق هستیم، زیرا سالهای گذشته این نقد را به شهردای وارد میکردیم که ایمنی خودروها را برای سرویس مدارس به صورت جدی مدنظر داشته باشند. خوب است یکبار بررسی کنیم واقعا خودروهای ما چقدر ایمن هستند؟ آیا از سیستم هایی با رعایت استانداردهای کامل ایمنی استفاده میشود و تسهیلات خاصی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل دیده میشود؟.
صدری افزود: ورود شورای شهر به این مقوله خوب بوده و از شهرداری خواسته طی دوماه آینده لایحهای را ارائه کند. امید است شهرداری با نگاه به نوسازی ناوگان حمل و نقل و استانداردسازی خودروها اقدام به تنظیم این سند کند.
وی با بیان اینکه در انجمن اولیاء و مربیان وارد بخش سخت افزاری نمیشویم و در بعد ساماندهی، نظارت و صدور مجوزهای قانونی فعالیت میکنیم گفت: نکته مهمی که باید مورد توجه قرار بگیرد آموزش و نظارت است. اگر در چند سال اخیر کمترین میزان حوادث را در حوزه حمل و نقل و سرویس مدارس شاهد بودیم قوی عمل کردن انجمن اولیاء و مربیان در بعد آموزش و نظارت بوده است. ضمن آنکه پلیس همیشه کنار ما بوده و در بحث آموزش رانندگان و دریافت مستندات قانونی که یک شرکت حمل و نقل باید از آن برخوردار باشد و همچنین تاییدیههایی چون معاینه فنی به خوبی عمل کرده است.
رئیس انجمن اولیاء و مربیان شهر تهران ادامه داد: بنابراین یک علت اینکه از رفتارهای نا ایمن بری بودهایم این است که به حداقل های لازم در سال های قبل عمل کردهایم که البته کافی نیست. موافق هستیم اقدامات تکمیلی با تخصیص بودجه و تاکید بر نوسازی ناوگان حمل و نقل صورت گیرد و چارچوب مشخصی در بعد نظارتی تعریف کنیم.
صدری با بیان اینکه نصب جی. پی. اس در سرویس مدارس از جمله ابزار نظارتی ماست گفت: سرویسهای مدارس را ملزم کردیم طی یک پروسه سه ساله مجهز به جی.پی.اس شوند. بر این اساس باید هر سال 35 درصد از سرویسها این نرم افزار را نصب کنند که در سال گذشته 37 درصد سرویسها به آن مجهز شدند. بر این اساس باید امسال 35 درصد دیگر و مابقی تا پایان سال آینده جی.پی. اس روی خوردوی خود نصب کنند.
وی افزود: جی.پی.اس کمک میکند اطلاع پیدا کنیم راننده در چه مسیری حرکت میکند، مسافر بیش از ظرفیت سوار میکند یا خیر؟. همچنین قصد داریم سرویسها را به نرم افزاری مجهز کنیم که طبق آن ساعت رسیدن خودرو به در منزل را به والدین اطلاع میدهد و مشخصات و تصویر راننده در آن مشخص است.
رئیس انجمن اولیاء و مربیان شهر تهران تاکید کرد: این امکانات را در شهر تهران علیرغم نبود تسهیلات و امکانات و با دست خالی شروع کردهایم و با کمترین امکانات کار خود را انجام میدهیم و ورود شهرداری میتواند خوب و کمک کننده باشد.
وی افزود: از سوی دیگر کارگروه ماده 19 که در بحث حمل و نقل و سرویس مدارس تصمیم گیری میکند و متشکل از نمایندگان سه دستگاه آموزش و پرورش، وزارت راه و وزارت کشور است امسال تغییراتی در دستورالعمل سرویس مدارس ایجاد کرده که هفته گذشته از سوی وزیر کشور ابلاغ شد و در آن به ایمنی حمل و نقل دانش آموزان تاکید و اشاره شده است.
رئیس انجمن اولیاء و مربیان شهر تهران با بیان اینکه دغدغه اعضای شورای شهر نیز این بوده که سندی در این زمینه تهیه و به افزایش ایمنی حمل و نقل دانش آموزان کمک کند گفت: اگر این عمل، موازی کاری با برنامههای کشوری نباشد ما هم بر آن تاکید میکنیم و موافق هستیم، زیرا سالهای گذشته این نقد را به شهردای وارد میکردیم که ایمنی خودروها را برای سرویس مدارس به صورت جدی مدنظر داشته باشند. خوب است یکبار بررسی کنیم واقعا خودروهای ما چقدر ایمن هستند؟ آیا از سیستم هایی با رعایت استانداردهای کامل ایمنی استفاده میشود و تسهیلات خاصی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل دیده میشود؟.
صدری افزود: ورود شورای شهر به این مقوله خوب بوده و از شهرداری خواسته طی دوماه آینده لایحهای را ارائه کند. امید است شهرداری با نگاه به نوسازی ناوگان حمل و نقل و استانداردسازی خودروها اقدام به تنظیم این سند کند.
وی با بیان اینکه در انجمن اولیاء و مربیان وارد بخش سخت افزاری نمیشویم و در بعد ساماندهی، نظارت و صدور مجوزهای قانونی فعالیت میکنیم گفت: نکته مهمی که باید مورد توجه قرار بگیرد آموزش و نظارت است. اگر در چند سال اخیر کمترین میزان حوادث را در حوزه حمل و نقل و سرویس مدارس شاهد بودیم قوی عمل کردن انجمن اولیاء و مربیان در بعد آموزش و نظارت بوده است. ضمن آنکه پلیس همیشه کنار ما بوده و در بحث آموزش رانندگان و دریافت مستندات قانونی که یک شرکت حمل و نقل باید از آن برخوردار باشد و همچنین تاییدیههایی چون معاینه فنی به خوبی عمل کرده است.
رئیس انجمن اولیاء و مربیان شهر تهران ادامه داد: بنابراین یک علت اینکه از رفتارهای نا ایمن بری بودهایم این است که به حداقل های لازم در سال های قبل عمل کردهایم که البته کافی نیست. موافق هستیم اقدامات تکمیلی با تخصیص بودجه و تاکید بر نوسازی ناوگان حمل و نقل صورت گیرد و چارچوب مشخصی در بعد نظارتی تعریف کنیم.
صدری با بیان اینکه نصب جی. پی. اس در سرویس مدارس از جمله ابزار نظارتی ماست گفت: سرویسهای مدارس را ملزم کردیم طی یک پروسه سه ساله مجهز به جی.پی.اس شوند. بر این اساس باید هر سال 35 درصد از سرویسها این نرم افزار را نصب کنند که در سال گذشته 37 درصد سرویسها به آن مجهز شدند. بر این اساس باید امسال 35 درصد دیگر و مابقی تا پایان سال آینده جی.پی. اس روی خوردوی خود نصب کنند.
وی افزود: جی.پی.اس کمک میکند اطلاع پیدا کنیم راننده در چه مسیری حرکت میکند، مسافر بیش از ظرفیت سوار میکند یا خیر؟. همچنین قصد داریم سرویسها را به نرم افزاری مجهز کنیم که طبق آن ساعت رسیدن خودرو به در منزل را به والدین اطلاع میدهد و مشخصات و تصویر راننده در آن مشخص است.
رئیس انجمن اولیاء و مربیان شهر تهران تاکید کرد: این امکانات را در شهر تهران علیرغم نبود تسهیلات و امکانات و با دست خالی شروع کردهایم و با کمترین امکانات کار خود را انجام میدهیم و ورود شهرداری میتواند خوب و کمک کننده باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!