کد خبر:
۸۵۵۲۰ ۱۶:۰۱
۱۳۹۷/۰۴/۰۵
رئیس شورای شهر تهران:
شکایتی از طرح جدید ترافیک دریافت نکردهایم
پدال نیوز- هاشمی با اشاره به گذشت چند ماه از اجرای طرح ترافیک گفت: تاکنون شکایتی از نحوه اجرای این طرح دریافت نکرده ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محسن هاشمی رفسنجانی رئیس شورای شهر تهران در پایان هفتاد و دومین جلسه شورای شهر با حضور در جمع خبرنگاران گفت: جلسه امروز در خصوص طرح الزام شهرداری تهران به لایحه ایمنی حمل و نقل دانشآموزان اختصاص یافت و این لایحه بسیار مهم است، زیرا ما در پایان دوره تحصیلی هستیم و از مهر هم مجدد مدرسهها آغاز به کار خواهند کرد.
وی افزود: نگرانی والدین در مورد عدم اجرای مصوبات و بخشنامههای وزارت آموزش و پرورش نسبت به حمل و نقل دانشآموزان برای اعضا شورا مهم جلوه کرده بود لذا در کمیسیون حمل و نقل با طراحی خانم امانی این طرح به صحن جلسه آمد طرح الزام در شورا مطرح شد و با رای اکثریت تصویب شد. قرار شد طرح الزام شهرداری ابلاغ شود و شهرداری قبل از آغاز به کار مدارس، لایحه خود را ارائه دهد.
رئیس شورای شهر تهران در ادامه در خصوص کسب رضایتمندیهای مردم نسبت به اجرای طرح ترافیک جدید گفت: تا این مرحله طرح اجرا شده است مشکلی وجود نداشته است و تا کنون هیچ شکایتی به ما نرسیده است. مشاهدات نشان میدهد فضای اجرای طرح خلوت است و مشکلی پیش نیامده است. به نظر میآید طرح تا کنون موفق بوده است.
رئیس شورای شهر تهران در ادامه به موضوع نامگذاری خیابان ها پرداخت و گفت: یک میدان بینام در منطقه دو به نام هنر نام گذاری شد و یک ایستگاه مترو هم به اتفاق آرا به نام شهدای کن نام گذاری شد.
وی با بیان اینکه یک خیابان بینام در منطقه 12 و محله شهید هرندی به نام امید نام گذاری شد، گفت: بن بست حمام در منطقه 12 به نام شهیدان چالی نام گذاری شد.
وی خاطرنشان کرد: امروز هفت مورد نام گذاری داشتیم که اعضا به همه موارد رای مثبت دادند.
رئیس شورای شهر تهران در خصوص اینکه راه اندازی تراموا در شهر تهران چقدر اولویت دارد اظهار کرد: تراموا مانند بقیه سیستم های حمل و نقل است؛ ولی چون خطوط پر ظرفیت مترو نیاز به تجهیز دارد، شروع یک پروژه پرخرج میتواند ما در اتمام پروژههای قبلی دچار مشکل کند.
وی افزود: اینکه مطالعات راهاندازی تراموا انجام شود اشکالی ندارد، ولی اینکه ما قبل از تجهیز خطوط فعلی مترو به راهاندازی تراموا بپردازیم به نظرم ایجاد پروژههای جدید در این زمینه به صلاح نیست.
هاشمی با تاکید بر ضرورت تعدیل ساختارمند نیروها در شهرداری تهران اظهار کرد: ساختار و پستهای شهرداری باید دقیقا بررسی شود و هر کس که شرایط لازم را ندارد و در ساختار نمیگنجد، باید تعدیل شود.
وی افزود: شهرداری از نظر مدیریتی فربه شده و اکنون دارای 43 شرکت و سازمان است و خیلی از کارها به صورت موازی در ستاد انجام میشود.
رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه شهرداری دارای 9 معاون و 22 رئیس منطقه است اظهار کرد: علاوه بر این با 24 شرکت و سازمان هم کار میکند و از آنجایی که شهردار هم وقت نمیکند که همه اینها ببیند. وظایف آنها با یکدیگر تداخل پیدا میکند و در نتیجه اختلافات شان زیاد میشود. وقت شهردار به روزمرگی میگذرد و به جای کار ارزنده وقتش صرف حذف اختلافات مدیران میشود.
وی با اشاره به اینکه بین بیشتر پروژههای معاونت فنی و عمرانی با پروژههای معاونت ترافیک ارتباط مستقیم وجود دارد، گفت: معمولا بین آنها به خاطر اولویت اجرای پروژهها اختلافاتی پیش میآید و اگر دو معاونت با هم ادغام شوند، یک تصمیم واحد گرفته میشود.
وی افزود: نگرانی والدین در مورد عدم اجرای مصوبات و بخشنامههای وزارت آموزش و پرورش نسبت به حمل و نقل دانشآموزان برای اعضا شورا مهم جلوه کرده بود لذا در کمیسیون حمل و نقل با طراحی خانم امانی این طرح به صحن جلسه آمد طرح الزام در شورا مطرح شد و با رای اکثریت تصویب شد. قرار شد طرح الزام شهرداری ابلاغ شود و شهرداری قبل از آغاز به کار مدارس، لایحه خود را ارائه دهد.
رئیس شورای شهر تهران در ادامه در خصوص کسب رضایتمندیهای مردم نسبت به اجرای طرح ترافیک جدید گفت: تا این مرحله طرح اجرا شده است مشکلی وجود نداشته است و تا کنون هیچ شکایتی به ما نرسیده است. مشاهدات نشان میدهد فضای اجرای طرح خلوت است و مشکلی پیش نیامده است. به نظر میآید طرح تا کنون موفق بوده است.
رئیس شورای شهر تهران در ادامه به موضوع نامگذاری خیابان ها پرداخت و گفت: یک میدان بینام در منطقه دو به نام هنر نام گذاری شد و یک ایستگاه مترو هم به اتفاق آرا به نام شهدای کن نام گذاری شد.
وی با بیان اینکه یک خیابان بینام در منطقه 12 و محله شهید هرندی به نام امید نام گذاری شد، گفت: بن بست حمام در منطقه 12 به نام شهیدان چالی نام گذاری شد.
وی خاطرنشان کرد: امروز هفت مورد نام گذاری داشتیم که اعضا به همه موارد رای مثبت دادند.
رئیس شورای شهر تهران در خصوص اینکه راه اندازی تراموا در شهر تهران چقدر اولویت دارد اظهار کرد: تراموا مانند بقیه سیستم های حمل و نقل است؛ ولی چون خطوط پر ظرفیت مترو نیاز به تجهیز دارد، شروع یک پروژه پرخرج میتواند ما در اتمام پروژههای قبلی دچار مشکل کند.
وی افزود: اینکه مطالعات راهاندازی تراموا انجام شود اشکالی ندارد، ولی اینکه ما قبل از تجهیز خطوط فعلی مترو به راهاندازی تراموا بپردازیم به نظرم ایجاد پروژههای جدید در این زمینه به صلاح نیست.
هاشمی با تاکید بر ضرورت تعدیل ساختارمند نیروها در شهرداری تهران اظهار کرد: ساختار و پستهای شهرداری باید دقیقا بررسی شود و هر کس که شرایط لازم را ندارد و در ساختار نمیگنجد، باید تعدیل شود.
وی افزود: شهرداری از نظر مدیریتی فربه شده و اکنون دارای 43 شرکت و سازمان است و خیلی از کارها به صورت موازی در ستاد انجام میشود.
رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه شهرداری دارای 9 معاون و 22 رئیس منطقه است اظهار کرد: علاوه بر این با 24 شرکت و سازمان هم کار میکند و از آنجایی که شهردار هم وقت نمیکند که همه اینها ببیند. وظایف آنها با یکدیگر تداخل پیدا میکند و در نتیجه اختلافات شان زیاد میشود. وقت شهردار به روزمرگی میگذرد و به جای کار ارزنده وقتش صرف حذف اختلافات مدیران میشود.
وی با اشاره به اینکه بین بیشتر پروژههای معاونت فنی و عمرانی با پروژههای معاونت ترافیک ارتباط مستقیم وجود دارد، گفت: معمولا بین آنها به خاطر اولویت اجرای پروژهها اختلافاتی پیش میآید و اگر دو معاونت با هم ادغام شوند، یک تصمیم واحد گرفته میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو