کد خبر:
                         ۸۵۰۲۹                         ۱۴:۰۲
                                                  ۱۳۹۷/۰۳/۳۰
                     عدم توجه به جلو، عامل یک سوم تصادفات تهرانیها
پدال نیوز- معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: عدم توجه به جلو با ۳۴ درصد، بیشترین سهم تصادفات رانندگی تهران بزرگ در سال گذشته را داشته است.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سرهنگ جبارزاده معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ گفت: عدم توجه به جلو با 34 درصد، بیشترین سهم تصادفات رانندگی تهران بزرگ در سال گذشته را داشته است. 
 
جبارزاده در همین رابطه اظهار داشت: عدم توجه به جلو یکی از رایجترین علل تصادفات شهروندان تهرانی است که خود ناشی از عوامل متعددی از جمله سرعت غیرمجاز، عدم توجه به وسیله نقلیه مقابل، حواسپرتی، عدم رعایت فاصله مجاز و ایمن، نقص فنی در سیستم ترمز و عدم مهارت کافی در هدایت و کنترل وسیله نقلیه است.
 
وی در این رابطه افزود: هر کدام از دلایل بالا، نشئت گرفته از رفتارهای نا ایمن و پرخطر رانندگان است؛ بهعنوان مثال استفاده از تلفن همراه، خوردن و آشامیدن، گوش دادن به موسیقی با صدای بلند و استفاده از مشروبات الکلی موجب حواسپرتی راننده شده و منجر به تصادفات عقب به جلو میشود. این نوع از تصادف معمولاً با افزایش حجم ترافیک، باعث وقوع تصادفات خسارتی شده و در مواقعی که جریان ترافیک روان باشد، با افزایش سرعت، منجر به تصادفات جرحی و فوتی میگردد.
 
جبارزاده با بیان اینکه رفتارهای غیر قابل پیشبینی و ناگهانی راننده وسیله نقلیه جلویی نیز در این نوع از تصادف بیتأثیر نیست، به رانندگان توصیه کرد: با رعایت سرعت مجاز، فاصله ایمن، توجه به جلو، عدم استفاده از تلفن همراه، پرهیز از خوردن و آشامیدن، اجتناب از ترمز، گردش و تغییر مسیر ناگهانی از بروز حادثه جلوگیری نمایند.
                  جبارزاده در همین رابطه اظهار داشت: عدم توجه به جلو یکی از رایجترین علل تصادفات شهروندان تهرانی است که خود ناشی از عوامل متعددی از جمله سرعت غیرمجاز، عدم توجه به وسیله نقلیه مقابل، حواسپرتی، عدم رعایت فاصله مجاز و ایمن، نقص فنی در سیستم ترمز و عدم مهارت کافی در هدایت و کنترل وسیله نقلیه است.
وی در این رابطه افزود: هر کدام از دلایل بالا، نشئت گرفته از رفتارهای نا ایمن و پرخطر رانندگان است؛ بهعنوان مثال استفاده از تلفن همراه، خوردن و آشامیدن، گوش دادن به موسیقی با صدای بلند و استفاده از مشروبات الکلی موجب حواسپرتی راننده شده و منجر به تصادفات عقب به جلو میشود. این نوع از تصادف معمولاً با افزایش حجم ترافیک، باعث وقوع تصادفات خسارتی شده و در مواقعی که جریان ترافیک روان باشد، با افزایش سرعت، منجر به تصادفات جرحی و فوتی میگردد.
جبارزاده با بیان اینکه رفتارهای غیر قابل پیشبینی و ناگهانی راننده وسیله نقلیه جلویی نیز در این نوع از تصادف بیتأثیر نیست، به رانندگان توصیه کرد: با رعایت سرعت مجاز، فاصله ایمن، توجه به جلو، عدم استفاده از تلفن همراه، پرهیز از خوردن و آشامیدن، اجتناب از ترمز، گردش و تغییر مسیر ناگهانی از بروز حادثه جلوگیری نمایند.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
                              پربازدیدترینها             
                          پربحثترینها             
          
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      