کد خبر:
۸۴۶۳۱ ۱۵:۰۸
۱۳۹۷/۰۳/۲۵
موتورسیکلتهای عجیب و پیشرانه های بسیار قوی +تصاویر
پدال نیوز: موتورسیکلتها با حجمهای مختلفی از پیشرانه تولید میشوند اما یکی از عجیبترینهای آن به کار بردن پیشرانههای هواپیما در آن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شاید تصور به کار بردن پیشرانه هواپیما بر روز موتورسیکلت برای شما عجیب
باشد این کار واقعا انجام شده است. این دسته از موتورسیکلتها به "رادیال"
یا ستاره ای (Star) شهرت دارند و دارای ظاهری عجیب و غریب هستند.


مزایا و معیب
این نوع موتورسیکلتها نسبت به آنهایی که دارای پیشرانه های خطی هستند دارای مزایا و معایبی هستند:
عمر این پیشرانهها نسبت به پیشرانههای خطی Twin Cam بیشتر و استحلاک آنها نیز کمتر است.
رادیالها دارای میل لنگهای کوتاه تر هستند و همچنین ساز و کار این پیشرانه ها بسیار ساده تر است.



خودروکار
دلیل به کار بردن این موتورها در وحله اول صرفا جهت نمایش و خودنمایی است اما دلایل دیگری هم برای آن وجود دارد.

یکی
از دلایل آن اضافه کردن یک ظاهر خاص و منحصر به فرد به موتورسیکلت است.
پیشرانه های موتورسیکلت معمولا اندازه بزرگی ندارند و فضای خالی آن را با
کیت بدنه پر میکنند. اما پیشرانههای رادیال به دلیل داشتن شکل خاص، تمامی
این فضا را پر میکند و همچنین ظاهری جذاب به موتورسیکلت میدهد.
یکی
دیگر از دلایل آن، داشتن قدرت بسیار زیاد این پیشرانهها است. قدرت آنها
معمولا بین 200 تا 400 اسب بخار است که برای یک موتورسیکلت قدرتی بسیار
زیاد محسوب میشود.

مزایا و معیب
این نوع موتورسیکلتها نسبت به آنهایی که دارای پیشرانه های خطی هستند دارای مزایا و معایبی هستند:
- مزایا
عمر این پیشرانهها نسبت به پیشرانههای خطی Twin Cam بیشتر و استحلاک آنها نیز کمتر است.
رادیالها دارای میل لنگهای کوتاه تر هستند و همچنین ساز و کار این پیشرانه ها بسیار ساده تر است.
- معایب
تمامی
موتورسیکلتهای رادیال دارای سیستم پوشراد هستند. شاید قدرت آنها از
موتورهای تک یا دو سیلندر خطی بیشتر باشد اما در کل پیشرانههای خطی
راندمان بالاتری دارند و نسخههای چهار سیلندر به بالا (در زمان خود)
میتوانند کارایی بسیار بهتری نسبت به این موتورسیکلتها داشته باشند.
یکی
از مشکلات عمده این پیشرانه ها هواخنک بودن آنها است. این پیشرانهها،
برعکس پیشرانههایی که با مایع خنک میشوند، در صورت در جا کار کردن به شدت
آسیب میبینند. در هواپیما، این موتورها به دلیل فشار هوای ورودی از سمت
ملخ، خنک میشد اما در موتورسیکلتها به دلیل عدم وجود ملخ، این مشکل وجود
دارد در نتیجه استفاده از فن کمکی در آن ها توصیه می شود.
پیشرانههای رادیال در پس دیگر در صنعت هوایی تولید نمیشوند و با مواردی مانند موتور جت جایگزین شدند.
پیشرانههای رادیال در پس دیگر در صنعت هوایی تولید نمیشوند و با مواردی مانند موتور جت جایگزین شدند.
در
حال حاضر پیشرانههای رادیال در موتورسیکلت ها تنها به دلیل نمایش و خاص
بودن به کار میروند و از همین رو تملک یکی از آن ها هزینه زیادی را به
همراه خواهد داشت.



خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!