کد خبر:
۸۴۴۷۴ ۱۲:۰۸
۱۳۹۷/۰۳/۲۳
جدال ترامپ و خودروسازان آلمانی
پدال نیوز- سیانان در گزارشی به انتقادهای اخیر دونالد ترامپ از روند واردات خودروهای آلمانی به آمریکا پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، پایگاه اینترنتی شبکه تلویزیونی سی ان ان در گزارشی نوشت: «دونالد ترامپ» رئیس جمهور آمریکا پس از اتمام نشست گروه هفت در کانادا همچنان همپیمانان خود را به تجارت غیرمنصفانه متهم میکند. او روز سه شنبه باز هم در یک کنفرانس مطبوعاتی در سنگاپور اظهاراتی را علیه واردات خودروهای آلمانی به آمریکا بیان کرد.
ترامپ در این خصوص گفت: «اتحادیه اروپا چیز زیادی از ما نمیخرد با این حال مدام در حال صادرات مرسدس و بامو به کشور ما است. این خیلی ناعادلانه است و من درستش میکنم».
گلایههای ترامپ درباره تعرفههای خارجی و مازادهای تجاری برای ما آشنا هستند. اما در ادامه به حقایقی درباره خودروهای آلمانی موجود در آمریکا پرداخته شده است:
ترامپ اخیراً در دیدار با «امانوئل مکرون» رئیس جمهور فرانسه در واشنگتن گفت: تعداد خودروهای آلمانی در آمریکا بیش از حد زیاد است. ترامپ همچنین پیشتر این موضوع را با «آنگلا مرکل» صدراعظم آلمان در میان گذاشته و گفته بود مالیات خوروهای وارداتی این کشور به آمریکا را به 35 درصد میرساند.
اقتصاددانان میگویند ترامپ از دو حقیقت غافل است: نخست اینکه خودروسازان آلمانی کارخانههای بزرگی در آمریکا ساخته اند و این کار به شدت نیاز به واردات خودرو را کاهش داده است. دوم، هدف گرفتن خودروسازان آلمانی به کارگران و اقتصاد آمریکا صدمه میزند.
خودروسازان آلمانی در سال 2017، 1.35 میلیون خودرو در آمریکا فروخته اند. این تعداد معادل تقریباً 8 درصد معاملات خودروی آمریکا است. فقط 494 هزار خودرو از این تعداد از آلمان به آمریکا صادر شده اند که نسبت به سال 2013، 25 درصد کاهش داشته است. بقیه خودروها در آمریکا یا مکزیک که با هم توافق تجاری آزاد دارند تولید شده اند. شرکتهای جیام و فورد در مکزیک خودرو میسازند و به آمریکا صادر میکنند. ترامپ ممکن است از توافق تجاری نفتا که بین آمریکا، مکزیک و کانادا عقد شده است خارج شود تا از ورود وسایل نقلیه تولید شده در مکزیک به آمریکا جلوگیری کند.
شرکتهای بامو، فولکس واگن و مرسدس کارخانههای بزرگی در آمریکا دارند و حدود 50 هزار آمریکایی را به کار گرفته اند. بزرگترین کارخانه مونتاژ بامو در جهان در «اسپارتنبورگ» در کارولینای جنوبی واقع شده است. سال گذشته این کارخانه با تولید 400 هزار خودرو یک رکورد جدید را ثبت کرد. 70 درصد این خودروها به کشورهای دیگر صادر شد.
فولکس واگن نیز یک کارخانه بسیار بزرگ در «چاتانوگا» در ایالت تنسی دارد که سال گذشته 112 هزار وسیله نقلیه تولید کرد. مرسدس نیز سالانه 300 هزار خودرو و SUV در «تاسکالوسا» در ایالت آلاباما تولید میکند.
این یک تجارت رو به پیشرفت است به طوریکه تعداد کل خودروهایی که خودروسازان آلمانی در آمریکا تولید میکنند از سال 2013، 180 هزار دستگاه افزایش یافته و به 804 هزار دستگاه رسیده است. نیمی از این خودروها به بازارهای اروپا و آسیا صادر میشوند. خودروهایی که از اروپا به آمریکا صادر میشوند شامل 2.5 درصد تعرفه میشوند. اما خودروهایی که در آمریکا تولید و به اتحادیه اروپا صادر میشوند 10 درصد تعرفه بر آنها اعمال میشود.
اگر آمریکا تعرفهها را افزایش دهد خودروسازان آلمانی سرمایه گذاری در آمریکا را کاهش میدهند و اتحادیه اروپا هم تعرفههای اتومبیلهای آمریکا را افزایش میدهد.
ترامپ در این خصوص گفت: «اتحادیه اروپا چیز زیادی از ما نمیخرد با این حال مدام در حال صادرات مرسدس و بامو به کشور ما است. این خیلی ناعادلانه است و من درستش میکنم».
گلایههای ترامپ درباره تعرفههای خارجی و مازادهای تجاری برای ما آشنا هستند. اما در ادامه به حقایقی درباره خودروهای آلمانی موجود در آمریکا پرداخته شده است:
ترامپ اخیراً در دیدار با «امانوئل مکرون» رئیس جمهور فرانسه در واشنگتن گفت: تعداد خودروهای آلمانی در آمریکا بیش از حد زیاد است. ترامپ همچنین پیشتر این موضوع را با «آنگلا مرکل» صدراعظم آلمان در میان گذاشته و گفته بود مالیات خوروهای وارداتی این کشور به آمریکا را به 35 درصد میرساند.
اقتصاددانان میگویند ترامپ از دو حقیقت غافل است: نخست اینکه خودروسازان آلمانی کارخانههای بزرگی در آمریکا ساخته اند و این کار به شدت نیاز به واردات خودرو را کاهش داده است. دوم، هدف گرفتن خودروسازان آلمانی به کارگران و اقتصاد آمریکا صدمه میزند.
خودروسازان آلمانی در سال 2017، 1.35 میلیون خودرو در آمریکا فروخته اند. این تعداد معادل تقریباً 8 درصد معاملات خودروی آمریکا است. فقط 494 هزار خودرو از این تعداد از آلمان به آمریکا صادر شده اند که نسبت به سال 2013، 25 درصد کاهش داشته است. بقیه خودروها در آمریکا یا مکزیک که با هم توافق تجاری آزاد دارند تولید شده اند. شرکتهای جیام و فورد در مکزیک خودرو میسازند و به آمریکا صادر میکنند. ترامپ ممکن است از توافق تجاری نفتا که بین آمریکا، مکزیک و کانادا عقد شده است خارج شود تا از ورود وسایل نقلیه تولید شده در مکزیک به آمریکا جلوگیری کند.
شرکتهای بامو، فولکس واگن و مرسدس کارخانههای بزرگی در آمریکا دارند و حدود 50 هزار آمریکایی را به کار گرفته اند. بزرگترین کارخانه مونتاژ بامو در جهان در «اسپارتنبورگ» در کارولینای جنوبی واقع شده است. سال گذشته این کارخانه با تولید 400 هزار خودرو یک رکورد جدید را ثبت کرد. 70 درصد این خودروها به کشورهای دیگر صادر شد.
فولکس واگن نیز یک کارخانه بسیار بزرگ در «چاتانوگا» در ایالت تنسی دارد که سال گذشته 112 هزار وسیله نقلیه تولید کرد. مرسدس نیز سالانه 300 هزار خودرو و SUV در «تاسکالوسا» در ایالت آلاباما تولید میکند.
این یک تجارت رو به پیشرفت است به طوریکه تعداد کل خودروهایی که خودروسازان آلمانی در آمریکا تولید میکنند از سال 2013، 180 هزار دستگاه افزایش یافته و به 804 هزار دستگاه رسیده است. نیمی از این خودروها به بازارهای اروپا و آسیا صادر میشوند. خودروهایی که از اروپا به آمریکا صادر میشوند شامل 2.5 درصد تعرفه میشوند. اما خودروهایی که در آمریکا تولید و به اتحادیه اروپا صادر میشوند 10 درصد تعرفه بر آنها اعمال میشود.
اگر آمریکا تعرفهها را افزایش دهد خودروسازان آلمانی سرمایه گذاری در آمریکا را کاهش میدهند و اتحادیه اروپا هم تعرفههای اتومبیلهای آمریکا را افزایش میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها