کد خبر:
۸۴۴۵۳ ۱۰:۲۶
۱۳۹۷/۰۳/۲۳
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی :
خودرو ارزان میشود
پدال نیوز- رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با تاکید بر اینکه در سال جاری قیمت قطعات حدود ۳۰ درصد افزایش خواهد یافت، اظهار کرد: با توجه به نوسانات و افزایش قیمت در سایر بازارها، قطعه نیز به طور حتم گران خواهد شد چراکه قطعهسازان در حال حاضر در حاشیه ضرر قرار دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، محمدرضا نجفی منش با اشاره به حجم بالای نقدینگی در جامعه مطرح کرد: نقدینگی در جامعه به حدی زیان بار شده است که هر دوره به سمت یکی از بازارها رفته و باعث شوک آنها میشود. در حال حاضر خودرو نیز با این وضعیت مواجه شده است.
این عضو اتاق بازرگانی با بیان اینکه عده ای به دلیل نا آگاهی و حفظ دارایی و با تصور بازگشت تحریمها، وارد این بازار شدهاند تصریح کرد: توصیه میکنم مردم فقط در صورت نیاز خودرو بخرند و فقط به فکر منافع شخصی خود نباشند زیرا در این صورت اقتصاد کشور به شدت متضرر خواهد شد.
نجفی منش تاکید کرد: افزایش تقاضا و بازی بازار باعث جهش قیمت شده و خودروسازان در این افزایش بی تقصیر اند.
او کمبود نقدینگی و عدم تعدیل قیمتها را عمدهترین مشکل قطعه سازان اعلام کرد و گفت: از ابتدای سال 95 تا کنون قیمت مواد اولیه 72 درصد افزایش یافته اما قیمت قطعات تغییر نکرده است.
این عضو اتاق بازرگانی اضافه کرد: شورای رقابت در قیمتگذاری اصولی عمل نکرده بنابراین بهترین راهکار این است که مکانیزم بازار تعیین کننده قیمت باشد.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با بیان اینکه با خروج حجم نقدینگی از این بازار شاهد کاهش قیمت خودرو خواهیم بود، گفت: اگر دولت دست از قیمت گذاری بردارد و همچنین خودروسازان پول قطعه سازان را بدهند، قیمت خودرو تعدیل خواهد شد.
نجفی منش در ادامه با اشاره به اینکه افزایش قیمت خودرو بیشتر تحت تاثیر فشارهای داخلی است تا تحریم، بیان کرد: قیمت خودروهای داخلی باید افزایش مییافت اما تا این اندازه غیر طبیعی است.
این عضو اتاق بازرگانی با بیان اینکه عده ای به دلیل نا آگاهی و حفظ دارایی و با تصور بازگشت تحریمها، وارد این بازار شدهاند تصریح کرد: توصیه میکنم مردم فقط در صورت نیاز خودرو بخرند و فقط به فکر منافع شخصی خود نباشند زیرا در این صورت اقتصاد کشور به شدت متضرر خواهد شد.
نجفی منش تاکید کرد: افزایش تقاضا و بازی بازار باعث جهش قیمت شده و خودروسازان در این افزایش بی تقصیر اند.
او کمبود نقدینگی و عدم تعدیل قیمتها را عمدهترین مشکل قطعه سازان اعلام کرد و گفت: از ابتدای سال 95 تا کنون قیمت مواد اولیه 72 درصد افزایش یافته اما قیمت قطعات تغییر نکرده است.
این عضو اتاق بازرگانی اضافه کرد: شورای رقابت در قیمتگذاری اصولی عمل نکرده بنابراین بهترین راهکار این است که مکانیزم بازار تعیین کننده قیمت باشد.
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با بیان اینکه با خروج حجم نقدینگی از این بازار شاهد کاهش قیمت خودرو خواهیم بود، گفت: اگر دولت دست از قیمت گذاری بردارد و همچنین خودروسازان پول قطعه سازان را بدهند، قیمت خودرو تعدیل خواهد شد.
نجفی منش در ادامه با اشاره به اینکه افزایش قیمت خودرو بیشتر تحت تاثیر فشارهای داخلی است تا تحریم، بیان کرد: قیمت خودروهای داخلی باید افزایش مییافت اما تا این اندازه غیر طبیعی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!