کد خبر:
۸۴۱۹۳ ۱۰:۵۵
۱۳۹۷/۰۳/۲۰
یک استاد دانشگاه:
خروج اروپاییها تاثیری بر صنعت و بازار خودرو ندارد
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: تیراژ تولید خودروهای مشترک تولیدی با خودروسازان اروپایی بسیار محدود است؛ بنابراین قطع تولید آنها تاثیری بر صنعت و بازار خودروی ایران نخواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امرالله امینی اظهار کرد: تردیدهایی که در رابطه با ادامه همکاری خودروسازان اروپایی پیش آمده فرصت مناسبی است تا خودروسازان بر پروژه تولید پلتفرم و خودروهای ملی متمرکز شوند.
وی با بیان اینکه خودروسازان به توانایی طراحی و تولید خودرو با برند ملی دست یافتهاند، خاطرنشان کرد: هم در ایران خودرو و هم در سایپا پروژه طراحی و تولید پلتفرم ملی در دست اجرا است اما در شرایط جدید خودروسازان باید این پروژهها را تسریع کنند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: درواقع اعلام پژو سیتروئن مبنی بر تعلیق فعالیتها در ایران نشان داد که خودروسازان در هر شرایطی حتی ادامه همکاری با اروپاییها نباید از تقویت توان داخلی غافل شوند.
وی افزود: البته با توجه به عدم حضور خودروسازان چینی در بازار آمریکا، مشکلی در فعالیت این خودروسازان در ایران ایجاد نخواهد شد؛ با این حال اولویت اول صنعت خودرو باید تولید و عرضه خودرو با برند و قطعات داخلی باشد.
امینی با بیان اینکه در حال حاضر نیز بیشترین تیراژ تولید خودرو در ایران مربوط به برندهای داخلی است، تصریح کرد: خودروسازان توانایی تامین نیاز داخلی را دارند؛ بنابراین نگرانی نسبت به بازار خودرو وجود ندارد.
چندی پیش شرکت پژو سیتروئن اعلام کرد که به دنبال خروج آمریکا از برجام، فعلا فعالیتهای خود در ایران را تعلیق میکند. در واکنش به این اتفاق کارشناسان این اقدام پژو سیتروئن را به "خودزنی" خودروساز فرانسوی تعبیر کردند.
به گفته آنها "با توجه به اینکه پژو پیش از این برای بازگشت دوباره به ایران مجبور به پرداخت غرامت چند صد میلیون یورویی شده بود و هم پژو و هم سیتروئن در فعالیتهای خود در ایران اقدام به سرمایهگذاری قابل توجهی کردهاند و امکان خروج سرمایهگذاری انجام شده را نیز ندارند با توقف فعالیت در ایران این شرکتها اقدام به خودزنی کردهاند".
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی با بیان اینکه خودروسازان به توانایی طراحی و تولید خودرو با برند ملی دست یافتهاند، خاطرنشان کرد: هم در ایران خودرو و هم در سایپا پروژه طراحی و تولید پلتفرم ملی در دست اجرا است اما در شرایط جدید خودروسازان باید این پروژهها را تسریع کنند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: درواقع اعلام پژو سیتروئن مبنی بر تعلیق فعالیتها در ایران نشان داد که خودروسازان در هر شرایطی حتی ادامه همکاری با اروپاییها نباید از تقویت توان داخلی غافل شوند.
وی افزود: البته با توجه به عدم حضور خودروسازان چینی در بازار آمریکا، مشکلی در فعالیت این خودروسازان در ایران ایجاد نخواهد شد؛ با این حال اولویت اول صنعت خودرو باید تولید و عرضه خودرو با برند و قطعات داخلی باشد.
امینی با بیان اینکه در حال حاضر نیز بیشترین تیراژ تولید خودرو در ایران مربوط به برندهای داخلی است، تصریح کرد: خودروسازان توانایی تامین نیاز داخلی را دارند؛ بنابراین نگرانی نسبت به بازار خودرو وجود ندارد.
چندی پیش شرکت پژو سیتروئن اعلام کرد که به دنبال خروج آمریکا از برجام، فعلا فعالیتهای خود در ایران را تعلیق میکند. در واکنش به این اتفاق کارشناسان این اقدام پژو سیتروئن را به "خودزنی" خودروساز فرانسوی تعبیر کردند.
به گفته آنها "با توجه به اینکه پژو پیش از این برای بازگشت دوباره به ایران مجبور به پرداخت غرامت چند صد میلیون یورویی شده بود و هم پژو و هم سیتروئن در فعالیتهای خود در ایران اقدام به سرمایهگذاری قابل توجهی کردهاند و امکان خروج سرمایهگذاری انجام شده را نیز ندارند با توقف فعالیت در ایران این شرکتها اقدام به خودزنی کردهاند".
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو