آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۴۱۳
۰۹:۵۵
۱۳۹۴/۰۷/۲۹
رفتار متفاوت دولت ها و نتیجه آن

کشورهای غربی با تقلب در صنعت خودرو چگونه برخورد می‌کنند؟/ تبدیل شدن صنعت خودروسازی ایران به بچه‌ای لوس!

پدال نیوز: صنعت خودروسازی در جهان به سرعت در حال پیشرفت است و در همین رابطه نیز خودروسازان دنیا باید خود را با استانداردهای روز جهان مطابقت دهند. حالا که مساله محیط زیست به عنوان یکی از مسائل مهم و حیاتی حساسیت بسیاری را برانگیخته است، صنعت خودروسازی نیز به سمت استفاده از سوخت پاک و طراحی‌ خودرو برای برطرف کردن آلایندگی‌ رفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، صنعت خودروسازی در جهان به سرعت در  حال پیشرفت است و در همین رابطه نیز خودروسازان دنیا باید خود را با استانداردهای روز جهان مطابقت دهند. حالا که مساله محیط زیست به عنوان یکی از مسائل مهم و حیاتی حساسیت بسیاری را برانگیخته است، صنعت خودروسازی نیز به سمت استفاده از سوخت پاک و طراحی‌ خودرو برای برطرف کردن آلایندگی‌ رفته است. استاندارادهایی که حالا به سرعت ارتقاء می‌یابند و خودروهای روز جهان نیز بر اساس آن سنجیده می‌شوند. القصه چندی پیش خبری در رسانه‌های اروپایی پیچید که دنیای خودروسازی را به شدت تحت تاثیر خود قرار داد.
 
شرکت خودروسازی فولکس واگن که دومین شرکت سازنده خودرو در جهان است، به دلیل تقلب در آزمایشهای آلودگی هوا به وسیله قرار دادن یک وسیله در حدود نیم میلیون خودروی فولکس واگن و آئودی که استانداردهای آلودگی هوا را به صورت صوری با موفقیت حاصل می‌کرد، مجرم شناخته شد
 
در همین رابطه روزنامه فایننشیال تایمز گزارش داد که آژانس حفاظت از محیط زیست دستور بازگشت 482 هزار خودروی دیزلی را که در شش سال اخیر در آمریکا فروخته شده، صادر کرده است. در این خودروها نرم‌افزار فریب‌دهنده‌ای بوده که مشخص می‌کرده آیا آن وسیله مورد آزمایش آلودگی هوا قرار گرفته بوده یا نه.
 
آژانس حفاظت از محیط زیست گفته است که این خودروهای ساخته شده در فولکس واگن دارای سوییچ روشن تست آلودگی بوده اما عملا دی‌اکسید نیتروژن منتشر می‌کرده‌اند که حجم انتشار این گاز در این خودروها 40 برابر حد معمول بوده است.
 
فولکس واگن در تبلیغات محصولات خود گفته بود که خودروهای دیزلی آن، همان کارایی و استانداردهای خودروهای بنزینی را دارند و در آمریکا،‌ برای این مسئله از محصولات دیزلی فولکس واگن بسیار استقبال شد. میزان مصرف سوخت در خودروهای دیزلی کمتر از خودروهای بنزینی است اما به طور کلی میزان بیشتری از آلودگی را به همراه دارند.
 
اما اتفاقی بعد از این ماجرا افتاد بسیار جالب توجه‌تر بود. بسیاری از روزنامه‌نگاران و بویژه کاریکاتوریست‌های آمریکایی‌ و غربی تا مدت‌ها این مساله را سوژه خود قرار دادند. مداومتی که نشان می داد چقدر موضوع سلامتی انسان‌ها و هزینه‌‌ای که این شرکت مطرح خودروسازی جهان برای سلامتی مردم بوجود آورده، برای رسانه‌های غربی و شهروندان این کشورها مهم و حیاتی است.
 
جریمه سنگین 18 میلیارد دلاری برای تقلب در تست آلودگی خودروهای شرکت فولکس هم در نوع خود بی‌نظیر بود. جریمه سنگینی که حالا بعد از آلودگی که خودروهای این شرکت برای مردم بوجود آورده، نفس سرمایه‌گذاران و مدیران شرکت فلوکس واگن را گرفته است.
 
اما موضوعی که در این عرصه مورد توجه قرار می‌گیرد این است که آیا در کشور ما نیز به این میزان مسئولین برای مردم و سلامتی شهروندان در قبال صنایع بزرگ مانند خودروسازی ارزش قائل هستند؟ با نگاهی به تحولاتی که در این عرصه در کشورمان رخ داده است به وضوح می‌توان گفت که مسئولان مربوطه بیشتر به سمت صنعت خودروسازی غش می‌کنند تا مصرف کنندگان ایرانی.
 
بعد از اینکه  «نه کمپین خودرو بی ‌کیفیت ایرانی» باب شد و صنعت خودروسازی را تحت تاثیر قرار داد، وزیر صنعت عده‌ای از افرادی که طرفدار چنین کمپینی شدند را ضد انقلاب خطاب کرد که البته اقای وزیر بعد از مدتی با فشار رسانه‌ها و افکار عمومی مجبور به عذرخواهی شد. اما اخیرا مسئولان دولتی طرح دیگری برای خروج از رکود صنعت خودرو تصویب کرده‌اند که در اصل طرحی حمایتی از خودروسازان است نه مصرف کنندگان، ‌درحالی که طرح مذکور در ظاهر نشان می‌دهد که تسهیلاتی برای خرید آسان خودرو برای خریداران فراهم شده است.
 
در همین باب در نشست رونمایی بسته دوم خروج از رکود وام جدید خودرو رونمایی شد که بنابر گفته رییس کل بانک مرکزی این وام  7 ساله و با نرخ 16 درصد می باشد. وامی که خریدار را تشویق به خرید خودورهای داخلی می‌کند تا صنعت خودرو از رکود خارج شود. البته این موضوع نیز به مانند دیگر طرح‌های حمایتی از خودروسازان در مورد کیفیت و سلامت خودروها کاری نمی‌کند و تنها سعی دارد که رونقی به خرید و فروش خودروهایی که حالا داد خیلی‌ها را درآورده اعطا کند.
 
با این اوصاف کلید قفل عدم توسعه و ارتقای صنعت خودروسازی کشور در مقابل صنعت خودرسازی خارجی به خوبی شناسایی می‌شود. قفلی که خود مدیران به صنعت خودروسازی کشور با پاک کردن صورت مساله و اضافه کردن حاشیه‌های خارج از متن به صنعت خودروسازی می‌زنند همین حمایت‌های صرف است.
 
با این حال صنعت خودروسازی کشور مانند بچه لوسی شده است که همواره از رانت و نوازش پدر در برابر اعتراضات دیگران بهره می‌برد و این بچه لوس همواره با این طرز برخورد تغییری در رفتار خود ایجاد نخواهد کرد، این درحالی است که کشورهای مختلف جهان از جمله کشورهای غربی در برابر هر نو تخطی بزرگ و کوچکی در این صنعت برخورد مناسبی انجام می‌دهند. برخوردی که گاها آنقدر سنگین است که خودروسازان دیگر را مجبور می کند که از راه‌های در رو و تقلب‌های اینچنینی صرف نظر کنند و سر به راه شوند. تنبیه‌های بازدارنده صنعت خودروسازی نه تنها باعث شده تا شرکت‌های خودروسازی از تقلب حذر کنند بلکه کمک شایان توجهی نیز به پیشرفت صنعت خودروسازی در این کشورها کرده است.
 
متاسفانه رانت مدیریتی که در داخل کشور به خودروسازان داده می‌شود و همواره شامل حال خودروهای معیوب و بی‌کیفیت شده است باعث شده صنعت خودروسازی کشور در سطح بسیار نازلی  قرار گیرد. اغلب مدیران مربوطه با عنوان حمایت از صنعت داخلی و ایجاد اشتغال و عدم بیکار شدن کارگران این شرکت‌ها دست به چنین کارهایی می‌زنند اما در اصل بیشتر با چنین شیوه مدیریتی رانتی آقایان تیشه به ریشه این صنعت می زنند و پویایی و تحرک و سازندگی در این صنعت را از آن می‌گیرند و نتیجه این عملکرد این است که صنعتی تنبل و بی کیفیت باقی می‌ماند که سالانه جان بسیاری از مردم کشورمان را به خطر می‌اندازد.
 
به نظر می‌رسد در این حیطه بایستی با ایجاد حساسیت‌های لازم مدیران کشور را نسبت به این خطای مدیریتی آگاه ساخت و با تصحیح این امر صنعت خودروسازی را به یک صنعت مولد و کارآمد داخلی تبدیل کرد نه صنعت رانتی و وابسته به حمایت صرف مدیرانی که چیز زیادی از خود ندارد و تنها به مدد این حمایت زنده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
نظرات شما
عماد
Iran (Islamic Republic of)
۲۹ مهر ۱۳۹۴ - ۰۹:۵۸
وام هم فایده نداره مردم تصمیم خودشونو گرفتن نمی خریم تا قیمت کاهش و کیفیت افزایش یابد
حمید سیمرغ یکی از تحریم کننده گان خودرو داخلی
Iran (Islamic Republic of)
۲۹ مهر ۱۳۹۴ - ۰۹:۵۸
اگر در جنگي شهيد نداديد شكست مي خوريد. و اگر در اقتصادي كارخانه ورشكسته نداشتيد در آن اقتصاد هم شكست مي خوريد.

اين موضوع را وقتي به مرگ و زندگي و ناموس و وطن مي رسيم خوب مي فهميم ولي متاسفانه وقتي موضوع پول باشد يك جور ديگري برخورد مي كنيم.

ما بايد همان فهمي را كه در انقلاب و جنگ به دست آورديم همه جا اجرا كنيم. اينكه به روشهاي سابق برگرديم دردي را دوا نمي كند.
فاطمه عظیمی
Iran (Islamic Republic of)
۲۹ مهر ۱۳۹۴ - ۰۹:۵۹
واقعا موضوع جالبی رو در موردش صحبت کردی. درسته متاسفانه بیشترین دلیلی که صنعت خودروسازی ما در حال پسرفت هست همین حمایتهای بی خود از طرف دولت هست. باباجون بگذارید یکم فشار مردم به این آشغال سازها باعث بشه یه تکونی بخوره و حداقل یه کم ارتقا بدن محصولاتشون رو. ما که عمرا بتونیم خودمون رو به سطح جهانی برسونیم. البته شعار تولید ملی رو خوب بلدیم با صدای بلند بدیم و در عمل واقعا هیچ کاری و علمی نداریم . ممنون
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودرو‌های خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراس‌اوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چک‌های خودروسازان پاس نمی‌شود! اجرای طرح فروش خودرو‌های وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودرو‌های برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزو‌های بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفه‌های آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهره‌ای جدید به بازار می‌آید جدیدترین قیمت کارخانه خودرو‌های MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودرو‌های برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودرو‌های تجاری بازار خودرو‌های وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و ب‌ام و به خاطر تعرفه‌های ترامپ تعرفه‌های ترامپ این بار خودرو‌های برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارس‌نوآ به‌زودی وارد بازار می‌شود افزایش تمدید مرخصی خودرو‌های پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودرو‌ها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بی‌سروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت می‌گیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو