کد خبر:
۸۴۱۰۵ ۱۱:۰۶
۱۳۹۷/۰۳/۱۹
معاون ساخت و توسعه راهها و بزرگراههای کشور خبر داد:
پرداخت ۳ هزار میلیارد تومان از مطالبات پیمانکاران در حوزه راهها
پدال نیوز- کدخدازاده گفت: در حوزه راهها و بزرگراههای کشور سه هزار میلیارد تومان از مطالبات و بدهیهای پیمانکاران را پرداخت شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محمدرضا کدخدازاده معاون ساخت و توسعه راهها و بزرگراهها در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با بیان اینکه سال گذشته بخشی از راههای کریدور شماره یک توسط رئیس جمهور به بهرهبرداری رسید، اظهار کرد: در مجموع 130 کیلومتر آن در سال 96 افتتاح شد و امسال نیز یکی از اهداف اصلی ما تکمیل تعدادی از قطعات کریدورهای شماره یک و 10 است.
معاون ساخت و توسعه راهها و بزرگراههای کشور تصریح کرد: کریدورهای شماره یک و 10 به موازات مرزهای کشور حرکت میکنند به طوری که کریدور شماره یک از مرز شلمچه شروع و تا بندر کنارک ادامه مییابد، همچنین کریدور شماره 10 به موازات مرزهای غربی قرار دارد به طوری که از مرز بازرگان آغاز و به بندر امام خمینی(ره) منتهی میشود.
وی افزود: کریدور شماره یک از استانهای خوزستان، بوشهر، هرمزگان و سیستان و بلوچستان عبور میکند و در کریدور شماره 10 نیز استانهای آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، کردستان، کرمانشاه، لرستان و خوزستان را در برمیگیرد.
کدخدازاده با بیان اینکه قریب به اتفاق پروژههای بزرگراهی و راههای اصلی توسط پیمانکاران ایرانی انجام میشود، گفت: در تمامی این پروژهها از سرمایه و توان بخش خصوصی استفاده میکنیم.
معاون ساخت و توسعه راهها و بزرگراهها تأکید کرد: بیشترین بخش سرمایهگذاری در شرکت ساخت مربوط به پروژههای آزادراهی است که به صورت BOT انجام میشود.
وی گفت: در حوزه راهها و بزرگراههای کشور سعی کردهایم سه هزار میلیارد تومان از مطالبات و بدهیهای پیمانکاران را پرداخت کنیم و با این اقدام توانستهایم همچنان از توان و نماد بخش خصوصی استفاده کنیم.
معاون ساخت و توسعه راهها و بزرگراههای کشور تصریح کرد: کریدورهای شماره یک و 10 به موازات مرزهای کشور حرکت میکنند به طوری که کریدور شماره یک از مرز شلمچه شروع و تا بندر کنارک ادامه مییابد، همچنین کریدور شماره 10 به موازات مرزهای غربی قرار دارد به طوری که از مرز بازرگان آغاز و به بندر امام خمینی(ره) منتهی میشود.
وی افزود: کریدور شماره یک از استانهای خوزستان، بوشهر، هرمزگان و سیستان و بلوچستان عبور میکند و در کریدور شماره 10 نیز استانهای آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، کردستان، کرمانشاه، لرستان و خوزستان را در برمیگیرد.
کدخدازاده با بیان اینکه قریب به اتفاق پروژههای بزرگراهی و راههای اصلی توسط پیمانکاران ایرانی انجام میشود، گفت: در تمامی این پروژهها از سرمایه و توان بخش خصوصی استفاده میکنیم.
معاون ساخت و توسعه راهها و بزرگراهها تأکید کرد: بیشترین بخش سرمایهگذاری در شرکت ساخت مربوط به پروژههای آزادراهی است که به صورت BOT انجام میشود.
وی گفت: در حوزه راهها و بزرگراههای کشور سعی کردهایم سه هزار میلیارد تومان از مطالبات و بدهیهای پیمانکاران را پرداخت کنیم و با این اقدام توانستهایم همچنان از توان و نماد بخش خصوصی استفاده کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟