کد خبر:
۸۳۳۲۸ ۱۵:۳۱
۱۳۹۷/۰۳/۰۷
افزایش نرخ خوراک روغن موتور برای سومین ماه پیاپی
پدال نیوز: دبیرکل انجمن پالایشگاه های روغن سازی ایران گفت:افزایش نرخ خوراک روغن موتور برای سومین ماه پیاپی شرکت های تولیدکننده را با مشکل مواجه کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دبیرکل انجمن پالایشگاه های روغن سازی ایران گفت:افزایش نرخ خوراک روغن موتور برای سومین ماه پیاپی شرکت های تولیدکننده را با مشکل مواجه کرده است.
حمیدرضا خلیلی با بیان اینکه شرکت ملی پالایش وپخش فرآورده های نفتی از ابتدای امسال حدود 42 درصد نرخ خوراک شرکت های تولیدکننده روانکارهای صنعتی را افزایش داده گفت: این درحالیست که تاکنون هیچ مجوزی برای افزایش قیمت محصول این شرکت ها صادرنشده واین مسئله تولیدکنندگان و بازار را در یک بلاتکلیفی قرارداده است.
دبیرکل انجمن پالایشگاه های روغن سازی ایران با بیان اینکه افزایش بی رویه قیمت خوراک شرکت های روغن سازی ، بازار را به تصور افزایش قیمت به سمت احتکار این محصولات سوق می دهد گفت: درحال حاضر بسیاری از مشتریان تصور می کنند، روغن در بازار به زودی گران خواهد شد و همین مسئله ممکن است برخی را به احتکار این محصول تشویق کند که درنهایت دود آن به چشم مصرف کنندگان نهایی خواهد رفت.
وی بابیان اینکه قیمت خوراک شرکت های تولیدکننده روانکارهای صنعتی بخش زیادی از قیمت تمام محصول را تشکیل می دهد گفت: درشرایط فعلی و با توجه به حاشیه سود اندک تولیدکنندگان روغن ، روند تولید را هم با مشکل مواجه کرده و باعث شده تا ظرفیت تولید کاهش یابد که این مسئله نیز در نهایت باعث ایجاد بازارسیاه و بوجودآمدن قیمت های نامتعارف دربازار خواهد شد.
خلیلی با بیان اینکه انجمن پالایشگاه های روغن سازی ایران ، تعامل خوبی با سازمان حمایت از مصرف کننده و وزارت صنعت ، معدن و تجارت داشته و دارند گفت: با وجود آنکه از سال 96 تاکنون قیمت خوراک شرکت های تولیدکننده روغن های صنعتی دو برابر شده است اما از سال 93 تاکنون هیچ افزایش قیمتی درمحصول این شرکت ها صورت نگرفته با این حال شرکت های روغن سازی با وجود شرایط سخت، عرضه را با حداکثر ظرفیت دنبال کرده اند تا کمبود از این ناحیه در بازار احساس نشود.
دبیرکل انجمن پالایشگاه های روغن سازی ایران ، صنعت روغن سازی کشور را قطب تولید در خاومیانه دانست و افزود: افزایش قیمت خوراک دریافتی و نیز بلاتکلیفی در خصوص عدم افزایش قیمت محصول نهایی باعث شده تا بزرگترین شرکت های تولید کننده روانکارها دچار ضرردهی شوند و بدتر ازآن اینکه چهار شرکت اصلی از شرکت های بزرگ بورسی هستند و تلاطم درآن می تواند بازار سرمایه را نیز دچار خلل کند.
خلیلی بابیان اینکه در سالی که بنام حمایت از کالای ایرانی نامگذاری شده این دست اقدامات باعث فراهم ساختن زمینه برای حضور شرکت های خارجی خواهد شد گفت: باتوجه به عدم نظارت بر قیمت گذاری روغن های خارجی و حاشیه سود بیشتری که این محصولات برای کانال توزیع دارد، ممکن است مشکلات بوجودآمده برای تولیدکنندگان داخلی، بازار این کالا را در اختیار برندهای خارجی و محصولات تقلبی قراردهد.
انتقاد نماینده مجلس ازگران شدن خوراک شرکت های روغن سازی
همچنین عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با انتقاد از افزایش بی رویه قیمت خوراک روغن موتور گفت: دود این تصمیمات غیر کارشناسی فقط به چشم مردم می رود و فضا برای عرض اندام روغن های خارجی بازخواهد کرد.
هدایت الله خادمی در گفت و گو با خبرگزاری صدا وسیما با اشاره به اقدام شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی مبنی بر افزایش 42 درصدی قیمت خوراک پالایشگاه های روغن سازی ازابتدای امسال تاکنون گفت: متاسفانه تصمیماتی که گرفته می شود، بنابر مصلحت اندیشی نیست و این موضوع برای دیگر بخش ها مشکل ایجاد می کند و در نهایت دود آن به چشم مردم می رود.
نماینده ایذه و باغملک افزود: اگراین افزایش قیمت منطقی بود که باید یک باره صورت بگیرد و اگر تابع تورم واقعی نبود که شرکت پالایش و پخش به چه دلیل با این آشفتگی قیمت روغن را بالا برد.
وی با یادآوری اینکه همیشه دولتمردان اصرار دارند قیمت ها در کنترل دولت است گفت: وقتی قیمت خوراک روغن موتور که در اختیار دولت است این گونه گران می شود چگونه انتظارداشته باشیم کالاهایی که در دست بخش خصوصی است گران نشود.
خادمی با تاکید براینکه اینگونه رفتارها باعث رونق رانت و دلالی است، گفت: اکنون بازار در یک بلاتکلیفی به سر می برد و با توجه به مشکلاتی که افزایش نرخ خوراک بر روند تولید خواهد داشت ، به یک باره روغن موتور در بازار نایاب شده و همین مسئله باعث می شود عده ای فرصت طلب از فضای به وجود آمده سواستفاده کرده و یک شبه سودهای کلانی به جیب بزنند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به اینکه امسال به نام حمایت از تولید کالای ایران و خرید کالای ایرانی نامگذاری شده است گفت: وقتی دولت این فضا را به وجود آورده و باعث شده تا تولیدکنندگان روغن داخلی با احتیاط عمل کنند، نتیجه این میشود که روغن موتور داخلی در بازار نایاب می شود و عده ای وارد کننده به بهانه حل مشکلات مردم دست به واردات روغن می زنند.
وی افزود: سال ها سعی کرده ایم تا به مردم ثابت کنیم که روغن های داخلی از کیفیت خوبی برخوردار است و مردم نیز به روغن ایرانی اعتماد کرده اند اما در نتیجه سوء مدیریت، بازار را در اختیار روغن های خارجی قرار می دهیم و تا بخواهیم دوباره بازار را با روغن داخلی مدیریت کنیم، هم سرمایه کشور را از دست داده ایم و هم به اندازه ای روغن وارد کشور شده که مدتها برای روغن داخلی رقیبی جدی می شود.
خادمی درپایان با ابراز امیدواری درخصوص حل هرچه سریعتر مشکل تولیدکنندگان روغن های صنعتی گفت: انتظار داریم وزیر صنعت با وزیر نفت هماهنگ تر عمل کنند وقبل ازآنکه این مسئله آب به آسیاب رقبای خارجی بریزد این موضوع در تعامل با پالایشگاه های تولیدکننده خوراک و شرکت های روغن سازی به نتیجه معقول برسد.
حمیدرضا خلیلی با بیان اینکه شرکت ملی پالایش وپخش فرآورده های نفتی از ابتدای امسال حدود 42 درصد نرخ خوراک شرکت های تولیدکننده روانکارهای صنعتی را افزایش داده گفت: این درحالیست که تاکنون هیچ مجوزی برای افزایش قیمت محصول این شرکت ها صادرنشده واین مسئله تولیدکنندگان و بازار را در یک بلاتکلیفی قرارداده است.
دبیرکل انجمن پالایشگاه های روغن سازی ایران با بیان اینکه افزایش بی رویه قیمت خوراک شرکت های روغن سازی ، بازار را به تصور افزایش قیمت به سمت احتکار این محصولات سوق می دهد گفت: درحال حاضر بسیاری از مشتریان تصور می کنند، روغن در بازار به زودی گران خواهد شد و همین مسئله ممکن است برخی را به احتکار این محصول تشویق کند که درنهایت دود آن به چشم مصرف کنندگان نهایی خواهد رفت.
وی بابیان اینکه قیمت خوراک شرکت های تولیدکننده روانکارهای صنعتی بخش زیادی از قیمت تمام محصول را تشکیل می دهد گفت: درشرایط فعلی و با توجه به حاشیه سود اندک تولیدکنندگان روغن ، روند تولید را هم با مشکل مواجه کرده و باعث شده تا ظرفیت تولید کاهش یابد که این مسئله نیز در نهایت باعث ایجاد بازارسیاه و بوجودآمدن قیمت های نامتعارف دربازار خواهد شد.
خلیلی با بیان اینکه انجمن پالایشگاه های روغن سازی ایران ، تعامل خوبی با سازمان حمایت از مصرف کننده و وزارت صنعت ، معدن و تجارت داشته و دارند گفت: با وجود آنکه از سال 96 تاکنون قیمت خوراک شرکت های تولیدکننده روغن های صنعتی دو برابر شده است اما از سال 93 تاکنون هیچ افزایش قیمتی درمحصول این شرکت ها صورت نگرفته با این حال شرکت های روغن سازی با وجود شرایط سخت، عرضه را با حداکثر ظرفیت دنبال کرده اند تا کمبود از این ناحیه در بازار احساس نشود.
دبیرکل انجمن پالایشگاه های روغن سازی ایران ، صنعت روغن سازی کشور را قطب تولید در خاومیانه دانست و افزود: افزایش قیمت خوراک دریافتی و نیز بلاتکلیفی در خصوص عدم افزایش قیمت محصول نهایی باعث شده تا بزرگترین شرکت های تولید کننده روانکارها دچار ضرردهی شوند و بدتر ازآن اینکه چهار شرکت اصلی از شرکت های بزرگ بورسی هستند و تلاطم درآن می تواند بازار سرمایه را نیز دچار خلل کند.
خلیلی بابیان اینکه در سالی که بنام حمایت از کالای ایرانی نامگذاری شده این دست اقدامات باعث فراهم ساختن زمینه برای حضور شرکت های خارجی خواهد شد گفت: باتوجه به عدم نظارت بر قیمت گذاری روغن های خارجی و حاشیه سود بیشتری که این محصولات برای کانال توزیع دارد، ممکن است مشکلات بوجودآمده برای تولیدکنندگان داخلی، بازار این کالا را در اختیار برندهای خارجی و محصولات تقلبی قراردهد.
انتقاد نماینده مجلس ازگران شدن خوراک شرکت های روغن سازی
همچنین عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با انتقاد از افزایش بی رویه قیمت خوراک روغن موتور گفت: دود این تصمیمات غیر کارشناسی فقط به چشم مردم می رود و فضا برای عرض اندام روغن های خارجی بازخواهد کرد.
هدایت الله خادمی در گفت و گو با خبرگزاری صدا وسیما با اشاره به اقدام شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی مبنی بر افزایش 42 درصدی قیمت خوراک پالایشگاه های روغن سازی ازابتدای امسال تاکنون گفت: متاسفانه تصمیماتی که گرفته می شود، بنابر مصلحت اندیشی نیست و این موضوع برای دیگر بخش ها مشکل ایجاد می کند و در نهایت دود آن به چشم مردم می رود.
نماینده ایذه و باغملک افزود: اگراین افزایش قیمت منطقی بود که باید یک باره صورت بگیرد و اگر تابع تورم واقعی نبود که شرکت پالایش و پخش به چه دلیل با این آشفتگی قیمت روغن را بالا برد.
وی با یادآوری اینکه همیشه دولتمردان اصرار دارند قیمت ها در کنترل دولت است گفت: وقتی قیمت خوراک روغن موتور که در اختیار دولت است این گونه گران می شود چگونه انتظارداشته باشیم کالاهایی که در دست بخش خصوصی است گران نشود.
خادمی با تاکید براینکه اینگونه رفتارها باعث رونق رانت و دلالی است، گفت: اکنون بازار در یک بلاتکلیفی به سر می برد و با توجه به مشکلاتی که افزایش نرخ خوراک بر روند تولید خواهد داشت ، به یک باره روغن موتور در بازار نایاب شده و همین مسئله باعث می شود عده ای فرصت طلب از فضای به وجود آمده سواستفاده کرده و یک شبه سودهای کلانی به جیب بزنند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به اینکه امسال به نام حمایت از تولید کالای ایران و خرید کالای ایرانی نامگذاری شده است گفت: وقتی دولت این فضا را به وجود آورده و باعث شده تا تولیدکنندگان روغن داخلی با احتیاط عمل کنند، نتیجه این میشود که روغن موتور داخلی در بازار نایاب می شود و عده ای وارد کننده به بهانه حل مشکلات مردم دست به واردات روغن می زنند.
وی افزود: سال ها سعی کرده ایم تا به مردم ثابت کنیم که روغن های داخلی از کیفیت خوبی برخوردار است و مردم نیز به روغن ایرانی اعتماد کرده اند اما در نتیجه سوء مدیریت، بازار را در اختیار روغن های خارجی قرار می دهیم و تا بخواهیم دوباره بازار را با روغن داخلی مدیریت کنیم، هم سرمایه کشور را از دست داده ایم و هم به اندازه ای روغن وارد کشور شده که مدتها برای روغن داخلی رقیبی جدی می شود.
خادمی درپایان با ابراز امیدواری درخصوص حل هرچه سریعتر مشکل تولیدکنندگان روغن های صنعتی گفت: انتظار داریم وزیر صنعت با وزیر نفت هماهنگ تر عمل کنند وقبل ازآنکه این مسئله آب به آسیاب رقبای خارجی بریزد این موضوع در تعامل با پالایشگاه های تولیدکننده خوراک و شرکت های روغن سازی به نتیجه معقول برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش