کد خبر:
۸۳۲۵۸ ۰۸:۵۰
۱۳۹۷/۰۳/۰۷
هشدار دبیر انجمن قطعهسازان درباره سهمخواهی شرکتهای خارجی
پدال نیوز: دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان گفت: در صورت محدودسازی یا توقف فعالیت شرکتهای خودرویی و قطعهساز اروپایی به سبب خروج یک جانبه آمریکا از توافق هستهای و برجام، باید مراقب سهمخواهی و امتیازگیری احتمالی برخی کشورها باشیم
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا : دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان گفت: در صورت محدودسازی یا توقف فعالیت شرکتهای خودرویی و قطعهساز اروپایی به سبب خروج یک جانبه آمریکا از توافق هستهای و برجام، باید مراقب سهمخواهی و امتیازگیری احتمالی برخی کشورها باشیم.آرش محبینژاد افزود: در روزهای گذشته رئیسجمهوری فرانسه اعلام کرد شرکتهای اروپایی براساس منافع خود تصمیم میگیرند و نمیتوان شرکتی را به ادامه فعالیت در ایران مجبور کرد.وی بیان کرد: به این ترتیب هر شرکتی که منافع همکاری با آمریکا بیش از سود حضور در ایران باشد، از تحریمهای آمریکایی پیروی میکند.
به گفته وی، این مساله به یقین آثار خود را به همراه خواهد داشت و در ادامه باید ببینیم نظام بانکی کشور میتواند از اروپاییها چه کمکهایی بگیرد و اتحادیه اروپا چه میزان همراهی از خود نشان میدهد.محبینژاد ادامه داد: در خوشبینانهترین حالت، شرکتهای اروپایی باید بین بازار ایران و آمریکا یکی را انتخاب کنند و بر این اساس ریزش زیادی در همکاران اروپایی پیشبینی میشود.محبینژاد یادآوری کرد: برخی خودروسازان خارجی که منافع زیادی در همکاری با طرفهای آمریکایی دارند، در صورت جبران نشدن ضرر و زیان خود از سوی اتحادیه اروپا، همکاری با ایران را در میان مدت محدود یا متوقف میکنند.وی هشدار داد: در این شرایط سهمخواهی و امتیازگیری شرکتهای چینی برای حضور پررنگتر در بازار ایران دور از ذهن نخواهد بود، بنابراین باید در قراردادهای آینده دقت شود.با توجه به خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریمهای این کشور علیه خودروسازی ایران، احتمال خروج خودروسازان اروپایی و در نتیجه توسعه بازار چینیها در کشور وجود دارد.
به گفته وی، این مساله به یقین آثار خود را به همراه خواهد داشت و در ادامه باید ببینیم نظام بانکی کشور میتواند از اروپاییها چه کمکهایی بگیرد و اتحادیه اروپا چه میزان همراهی از خود نشان میدهد.محبینژاد ادامه داد: در خوشبینانهترین حالت، شرکتهای اروپایی باید بین بازار ایران و آمریکا یکی را انتخاب کنند و بر این اساس ریزش زیادی در همکاران اروپایی پیشبینی میشود.محبینژاد یادآوری کرد: برخی خودروسازان خارجی که منافع زیادی در همکاری با طرفهای آمریکایی دارند، در صورت جبران نشدن ضرر و زیان خود از سوی اتحادیه اروپا، همکاری با ایران را در میان مدت محدود یا متوقف میکنند.وی هشدار داد: در این شرایط سهمخواهی و امتیازگیری شرکتهای چینی برای حضور پررنگتر در بازار ایران دور از ذهن نخواهد بود، بنابراین باید در قراردادهای آینده دقت شود.با توجه به خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریمهای این کشور علیه خودروسازی ایران، احتمال خروج خودروسازان اروپایی و در نتیجه توسعه بازار چینیها در کشور وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش