کد خبر:
۸۳۲۳۴ ۱۴:۰۰
۱۳۹۷/۰۳/۰۶
عرض اندام خودروهای وارداتی در بازار داخل
سیدحسین لاجوردی / رئیس انجمن صنایع تولید لنتترمز و کلاچ
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// حمایت از تولید داخل با توجه به شعار امسال همواره در اولویت کار فعالان اقتصادی و مسئولان قرار گرفته است این در حالی است که در برخی از محصولات با توجه به شرایط موجود، تولید گرانتر از واردات و حتی قاچاق تمام میشود این امر باعث میشود تا انگیزه تولید کاهش پیدا کند.
واحدهای تولیدی کشور بیش از مصرف داخل ظرفیت ساخت دارند و در بحث روزآمدی نیز تولیدکنندگان بخش لنتترمز و دیسک و صفحه کلاچ متعهد هستند از ماشینآلات مدرن و روزآمد استفاده کنند و توانایی توسعه محصولات را دارند.
اگر سازندگان فعال این صنف با تمام ظرفیت خود فعالیت داشته باشند، کل بازار داخل را پوشش میدهند در حالی که امروز بسیاری از صنعتگران با نیمی از ظرفیت و حتی کمتر از این رقم در حال تولید هستند. طبیعی است که اگر فضا مهیا شود و جلوی قاچاق و واردات بیرویه گرفته شود بسیاری از تولیدکنندگانی که فعالیت آنها نیمهتعطیل است نیز میتوانند وارد عرصه تولید شوند.
کشور میتواند همچون گذشته صادرات داشته باشد به شرط آنکه نرخ تمامشده کاهش یابد. از صادرات روز به روز کاسته شد زیرا تسهیلات بانکی بالا نرخ تمامشده تولید را افزایش داد. همچنین خلأ امتیازها و جایزههای صادراتی از دیگر موانع امروز صادرات به شمار میرود.
امروز توان تولید مازاد وجود دارد. یکی از مهمترین اهداف صنعتگر نیز تحقق صادرات است. اما مشکلات مالی روز به روز تولیدکنندگان را تضعیف و ناکارآمد میکند؛ بدین معنی که کالای خود را بهصورت نقد به فروش میرسانند اما با وجود گذشت چند ماه پول خود را دریافت نمیکنند.
ضروری است برای بازگشت به رونق از تجربه سایر کشورهای فعال در صنعت خودرو و قطعه جهان استفاده کنیم و بررسی شود کشورهای صنعتی چه الگویی دارند که دارای اقتصادی پویا بوده و ما نیز مشابه آنها عمل کنیم.
منبع:گسترش صنعت
انتهای پیام/
امروز شاهد هستیم بیشتر بازار لوازمیدکی خودرو در دست کالاهای خارجی است و این مسئله با وجود فعالیت قطعهسازان داخلی رخ داده است.
واحدهای تولیدی کشور بیش از مصرف داخل ظرفیت ساخت دارند و در بحث روزآمدی نیز تولیدکنندگان بخش لنتترمز و دیسک و صفحه کلاچ متعهد هستند از ماشینآلات مدرن و روزآمد استفاده کنند و توانایی توسعه محصولات را دارند.
اگر سازندگان فعال این صنف با تمام ظرفیت خود فعالیت داشته باشند، کل بازار داخل را پوشش میدهند در حالی که امروز بسیاری از صنعتگران با نیمی از ظرفیت و حتی کمتر از این رقم در حال تولید هستند. طبیعی است که اگر فضا مهیا شود و جلوی قاچاق و واردات بیرویه گرفته شود بسیاری از تولیدکنندگانی که فعالیت آنها نیمهتعطیل است نیز میتوانند وارد عرصه تولید شوند.
کشور میتواند همچون گذشته صادرات داشته باشد به شرط آنکه نرخ تمامشده کاهش یابد. از صادرات روز به روز کاسته شد زیرا تسهیلات بانکی بالا نرخ تمامشده تولید را افزایش داد. همچنین خلأ امتیازها و جایزههای صادراتی از دیگر موانع امروز صادرات به شمار میرود.
امروز توان تولید مازاد وجود دارد. یکی از مهمترین اهداف صنعتگر نیز تحقق صادرات است. اما مشکلات مالی روز به روز تولیدکنندگان را تضعیف و ناکارآمد میکند؛ بدین معنی که کالای خود را بهصورت نقد به فروش میرسانند اما با وجود گذشت چند ماه پول خود را دریافت نمیکنند.
ضروری است برای بازگشت به رونق از تجربه سایر کشورهای فعال در صنعت خودرو و قطعه جهان استفاده کنیم و بررسی شود کشورهای صنعتی چه الگویی دارند که دارای اقتصادی پویا بوده و ما نیز مشابه آنها عمل کنیم.
منبع:گسترش صنعت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش