کد خبر:
۸۳۱۰۳ ۱۰:۱۹
۱۳۹۷/۰۳/۰۵
دوچرخه،نوستالژی که لاکچری شد +عکس و قیمت
پدال نیوز: اگر سال های پیش نوجوان ها با پس انداز پول تو جیبی های خود به یکی از آرزوهای بزرگشان یعنی دوچرخه دست پیدا می کردند این روزها برای خرید یک دوچرخه خوب باید حقوق یک ماه یک کارمند را بپردازند.
به گزارش "پدال نیوز"

تقریبا
می توان گفت تمام دوچرخه های موجود در بازار از چین وارد می شود و
تولیدات داخلی نیز تنها مونتاژ قطعات چینی است. سالانه حدود 300 تا 400
هزار دستگاه دوچرخه در کشور وارد و مصرف می شود.با توجه به نزدیک شدن فصل
تابستان و رونق فروش دوچرخه گسترش نیوز به این موضوع پرداخته که یک دوچرخه
خوب را باید از کجا و با چه قیمتی خرید.
در همین راستا محمد خادم منصوری،رییس اتحادیه صنفی فروشندگان دوچرخه وموتورسیکلت و لوازم یدکی در گفت وگو باگسترش نیوز درباره وضعیت بازار دوچرخه در ایران گفت:سالانه حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار عدد دوچرخه به کشور وارد می شود که میزان فروش نیز حدود ۴۰ تا ۵۰ هزارعدد کمتر است چون در انبارها نگه داری می شود.
وی با اشاره به این که طی چند سال اخیر توجه بیشتری به دوچرخه و فرهنگ استفاده از آن می شود،گفت:سال های گذشته فروش دوچرخه تنها به خرداد ماه و ایام پس از امتحانات خلاصه می شد اما در سالهای اخیر نگاه مردم به دوچرخه یک وسیله ورزشی است و در طی سال هم خریداری می کنند البته زنان اغلب در پارک ها می توانند از دوچرخه استفاده کنند ودر سطح شهر مردان با دوچرخه تردد می کنند.
رییس اتحادیه صنفی فروشندگان دوچرخه وموتورسیکلت و لوازم یدکی با بیان این که دولت و شهرداری باید نگاه ویژه ای به دوچرخه داشته باشند،گفت:شهرداری باید مسیرهایی را برای دوچرخه سواران ایجاد کند تا با امنیت در سطح شهر تردد کنند. در حال حاضر مسیر های رفت و آمد وسایل نقلیه در سطح شهر به هیچ وجه مناسب دوچرخه سواری نیست و جان افراد به خطر می افتد.
منصوری با اشاره به این که بورس فروش دوچرخه در تهران خیابان جوادیان(قلمستان سابق) در نزدیکی میدان گمرک است،گفت:در سطح تهران در برخی مناطق به طور پراکنده فروشگاه های دوچرخه وجود دارد اما اغلب مردم برای خرید دوچرخه به خیابان جوادیان مراجعه می کنند.
وی با اشساره به قیمت دوچرخه در بازار گفت:در حال حاضر در بازار دوچرخه از ۴۰۰ هزار تومان که ساده ترین نوع دوچرخه است تا ۱۸ میلیون تومان که دوچرخه ای حرفه ای است در بازار عرضه می شود اما عموم مردم می تواند با پرداخت یک میلیون و ۲۰۰هزار تومان تا یک میلیون و ۴۰۰ هزار تومان می توانند یک دوچرخه خوب تهیه کنند.
رییس اتحادیه صنفی فروشندگان دوچرخه وموتورسیکلت و لوازم یدکی با تاکید براین که دوچرخه های موجود در بازار از چین وارد می شود،اظهارکرد:هنوز به معنای واقعی تولید دوچرخه در کشور وجود ندارد و تنها چند شرکت اقدام به مونتاژکرده اند البته برخی قطعات هم چون رکاب و فرمان در داخل تولید می شود.
منصوری درباره دلیل شکل نگرفتن صنعت تولید دوچرخه در کشور گفت : تولید نیاز به حمایت دارد تا جان بگیرد،حمایت نیز باید به شکا همه جانبه صورت بگیرد. مقام معظم رهبری هر سال به نکات ظریفی اشاره می کنند اما برای تحقق شعار سال نیاز به یک تیم از سوی ایشان است تا بر نکاتی که ایشان بر آن تاکید کرده اند محقق شود.
وی با اشاره به این که تکنولوژی دوچرخه نسبت به سال های گذشته تغییرات قابل توجهی داشته است،اظهارکرد:در گذشته وزن دوچرخه ها به واسطه بدنه آهنی سنگین بود اما امروزه دوچرخه ها با بدنه آلمینیومی و با وزن ۳ تا ۴ کیلیوگرم تولید می شود.
به گزارش پدال نیوز، دوچرخه در فرهنگ ایرانی و خاطرات مردم همواره با
خردادماه و پایان امتحانات مدرسه همراه بود،وسیله ای که روزگاری آرزوی
نوجوان مدرسه ای بود و امروز به نسخه درمان هوای آلوده تهران تبدیل شده
است.البته در طی سال های اخیر توجه بیشتری به این وسیله تندرستی شده و
بزرگسالان برای ورزش نیز از استفاده می کنند اما این توجه تنها در بخش مصرف
بوده و تولید دوچرخه در ایران هنوز مغفول مانده است.

در همین راستا محمد خادم منصوری،رییس اتحادیه صنفی فروشندگان دوچرخه وموتورسیکلت و لوازم یدکی در گفت وگو باگسترش نیوز درباره وضعیت بازار دوچرخه در ایران گفت:سالانه حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار عدد دوچرخه به کشور وارد می شود که میزان فروش نیز حدود ۴۰ تا ۵۰ هزارعدد کمتر است چون در انبارها نگه داری می شود.
وی با اشاره به این که طی چند سال اخیر توجه بیشتری به دوچرخه و فرهنگ استفاده از آن می شود،گفت:سال های گذشته فروش دوچرخه تنها به خرداد ماه و ایام پس از امتحانات خلاصه می شد اما در سالهای اخیر نگاه مردم به دوچرخه یک وسیله ورزشی است و در طی سال هم خریداری می کنند البته زنان اغلب در پارک ها می توانند از دوچرخه استفاده کنند ودر سطح شهر مردان با دوچرخه تردد می کنند.
رییس اتحادیه صنفی فروشندگان دوچرخه وموتورسیکلت و لوازم یدکی با بیان این که دولت و شهرداری باید نگاه ویژه ای به دوچرخه داشته باشند،گفت:شهرداری باید مسیرهایی را برای دوچرخه سواران ایجاد کند تا با امنیت در سطح شهر تردد کنند. در حال حاضر مسیر های رفت و آمد وسایل نقلیه در سطح شهر به هیچ وجه مناسب دوچرخه سواری نیست و جان افراد به خطر می افتد.
منصوری با اشاره به این که بورس فروش دوچرخه در تهران خیابان جوادیان(قلمستان سابق) در نزدیکی میدان گمرک است،گفت:در سطح تهران در برخی مناطق به طور پراکنده فروشگاه های دوچرخه وجود دارد اما اغلب مردم برای خرید دوچرخه به خیابان جوادیان مراجعه می کنند.
وی با اشساره به قیمت دوچرخه در بازار گفت:در حال حاضر در بازار دوچرخه از ۴۰۰ هزار تومان که ساده ترین نوع دوچرخه است تا ۱۸ میلیون تومان که دوچرخه ای حرفه ای است در بازار عرضه می شود اما عموم مردم می تواند با پرداخت یک میلیون و ۲۰۰هزار تومان تا یک میلیون و ۴۰۰ هزار تومان می توانند یک دوچرخه خوب تهیه کنند.
رییس اتحادیه صنفی فروشندگان دوچرخه وموتورسیکلت و لوازم یدکی با تاکید براین که دوچرخه های موجود در بازار از چین وارد می شود،اظهارکرد:هنوز به معنای واقعی تولید دوچرخه در کشور وجود ندارد و تنها چند شرکت اقدام به مونتاژکرده اند البته برخی قطعات هم چون رکاب و فرمان در داخل تولید می شود.
منصوری درباره دلیل شکل نگرفتن صنعت تولید دوچرخه در کشور گفت : تولید نیاز به حمایت دارد تا جان بگیرد،حمایت نیز باید به شکا همه جانبه صورت بگیرد. مقام معظم رهبری هر سال به نکات ظریفی اشاره می کنند اما برای تحقق شعار سال نیاز به یک تیم از سوی ایشان است تا بر نکاتی که ایشان بر آن تاکید کرده اند محقق شود.
وی با اشاره به این که تکنولوژی دوچرخه نسبت به سال های گذشته تغییرات قابل توجهی داشته است،اظهارکرد:در گذشته وزن دوچرخه ها به واسطه بدنه آهنی سنگین بود اما امروزه دوچرخه ها با بدنه آلمینیومی و با وزن ۳ تا ۴ کیلیوگرم تولید می شود.
وی افزود:دوچرخه دنیای پیچیده و جذابی دارد اما در ایران
به دوچرخه ساده نگاه می شود البته با توجه به این که اکثر واردکنندگان به
مونتاژ رو آورده اند امیدواریم ظرف یک یا دو سال آینده شاهد شکل گیری تولید
دوچرخه نیز در کشور باشیم چون تولیدکنندگان ایرانی هیچ کمبودی نسبت به چین
ندارند و به راحتی می توانند با همان کیفیت در داخل تولید کنند.
منبع: گسترش نیوز گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان