کد خبر:
۸۲۸۲۷ ۱۰:۳۴
۱۳۹۷/۰۳/۰۱
معمای قیمت خودرو
میترا مهرپرست کارشناس اقتصاد اجتماعی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// معماهای اقتصادی ایران کم نیستند! یکی از پیچیدهترین آنها بحث قیمت خودرو است. هنوز معلوم نیست که قیمت واقعی خودرو چقدر باید باشد؟ اصلاً این قیمت چگونه ارزشگذاری میشود؟ چرا اختلاف قیمت بین خودروها داخلی و وارداتی این همه معنادار است؟ چطور میشود از یک طرف قیمت نهادههای تولیدی بالا برود؛ نرخ ارز افزایش بیابد و از طرف دیگر قیمت خودروها ثابت بماند, سهام شرکتهای خودروسازی بهبود یابد و همه امیدوار به آینده این صنعت!
• افزایش نرخ دلار در بهمن سال 96 نسبت به بهمن سال گذشته: 31 درصد
• افزایش نرخ یورو در بهمن سال 96 نسبت به بهمن سال گذشته: 49 درصد
• افزایش قیمت نهادههای تولید در بهمن سال 96 نسبت به بهمن سال گذشته: 55 درصد
باز هم پاسخ این سوال را باید در عوامل بیرون از صنعت خودروسازی جستجو کرد. بکارگیری اقتصاد دستوری و تایین قیمت خودروها در محلی خارج از صنعت خودرو به نام «شورای رقابت». یک صنعت شکوفا در دامن یک اقتصاد شکوفا جوانه خواهد زد, تا زمانی که اقتصاد ایران نتواند راه واقعی خود را پیدا کند, نمیتوان انتظار بیشتری از صنعت داشت.
آمار و ارقام به ما چه میگویند: فقط کافی است با یک حساب سرانگشتی این موارد را حساب و کتاب کنیم:
• افزایش نرخ یورو در بهمن سال 96 نسبت به بهمن سال گذشته: 49 درصد
• افزایش قیمت نهادههای تولید در بهمن سال 96 نسبت به بهمن سال گذشته: 55 درصد
• افزایش نرخ دستمزد در سال 96 نسبت به سال گذشته: 14 درصد
اگر بخواهیم بسیار دست پایین همه چیز را حساب کنیم؛ مجموع افزایش این عوامل تاثیرگذار بر قیمت خودروها به صورت متوسط میبایست حداقل 20 درصد باشد البته بدون احتساب هزینههای مالی مرتبط با تولید و فروش و نیز هزینههای عملیاتی ناشی از فروش.
حال آنکه بررسی قیمت خودروسازان داخلی؛ نظیر شرکت سایپا به ما نشان میدهد که متوسط افزایش قیمت محصولات گروه خودروسازی سایپا تنها حدود 4 درصد بوده است! سوال بسیار حیاتی این است که اختلاف 16 درصدی این موضوع از چه منبعی تامین میشود؟ با بررسی وضعیت بهرهوری در صنایع خودروسازی حتماً پاسخ «افزایش بهرهوری» نیست! یعنی خودروسازی نمیتواند با افزایش بهرهوری به میزان 16 درصد کاری کند که زیانش جبران شود! بنابراین محل دقیق این کسری باز هم مثل همیشه مردم هستند. اما مردمی که با هزاران امید سهام این شرکتهای را خریدرای کردهاند اما پس از چند سال هنوز نتوانستهاند سود مورد خوبی دریافت کنند. چرا؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو