کد خبر:
۸۲۴۱۵ ۱۳:۲۹
۱۳۹۷/۰۲/۲۶
یک کارشناس صنعت خودرو مطرح کرد:
ارزبری صنعت خودرو راهی جز افزایش قیمت نمیگذارد
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو گفت: با نظارت بر عرضه خودروهای خاص از سوی خودروسازان می توان نسبت به کنترل قیمت ها اقدام کرد در این شرایط نیازی به حضور شورای رقابت با هدف قیمت گذاری نخواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، حسن کریمی سنجری با تاکید بر این که صنعت خودرو همواره به جای این که صنعت ارزآوری باشد، صنعتی ارزبر است، گفت: خودروسازان سالیانه میلیاردها دلار صرف خرید ارزی با هدف تامین قطعات سی کی دی می کنند و در چنین شرایطی طبیعی است، همزمان با افزایش قیمت ارز، شاهد افزایش قیمت تمام شده خود باشند.
وی با اشاره به افزایش چشمگیر قیمت مواد اولیه ای همچون پتروشیمی و مواد رنگی و شیمیایی اظهار کرد: مواد اولیه و خام قطعه نیز از طریق واردات تامین می شود و در این شرایط طبیعی است که قطعه سازان شاهد افزایش قیمت باشند که به طور قطع این روند در قیمت تمام شده صنعت قطعه و در نهایت خودروسازی تاثیر منفی خواهد داشت.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: در حال حاضر شرایط بازار به گونه ای است که توان افزایش قیمت در آن وجود ندارد و اقدام خودروسازان مبنی بر افزایش قیمت باعث می شود تا بخشی از هرم تقاضای مصرف کنندگان ریزش کند اما به هرحال هرگونه نوسان ارزی بر صنعت خودرو تاثیرگذار بوده و خودروساز ناگزیر به افزایش قیمت است.
کریمی سنجری با اشاره به اقدام سایر خودروسازان جهانی در چنین شرایطی تصریح کرد: خودروسازان جهانی با افزایش بهره وری، کاهش هزینه ها و همچنین تعدیل نیرو در شرایط مشابه اقدام به کنترل هزینه های خود می کنند اما در ایران امکان تعدیل نیروی انسانی با هدف کاهش هزینه ها در صنعت خودرو وجود ندارد و بخشی از کاهش بهره وری نیز به این دلیل است.
وی با اشاره به تصمیم اخیر مجلس با هدف اصلاح قانون با هدف ورود شورای رقابت به قیمت گذاری خودروهای بیش از 50 میلیون تومان نیز گفت: هرگونه دخالت و قیمت گذاری دستوری به صلاح اقتصاد نیست اما از آن جا که بازار خودرو، ویژگی های یک بازار آزاد را ندارد و انحصار نسبی در عرضه خودرو وجود دارد، به نظر می رسد لازم است بر نحوه عرضه خودرو از سوی خودروسازان نظارت شود.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: با نظارت خودروساز توان کنترل عرضه خودروهای خاص را نخواهد داشت و این روند مانع از افزایش قیمت در حاشیه بازار می شود، هرچند این اتفاق نسبت به گذشته کاهش یافته و فضا با حضور خودروهای جدید رقابتی تر شده و در عین حال نیز شاهد افزایش تنوع هستیم اما هنوز به نظر می رسد انحصار نسبی وجود دارد و لازم است کنترل های لازم بر روی عرضه خودروسازان انجام شود.
وی با اشاره به افزایش چشمگیر قیمت مواد اولیه ای همچون پتروشیمی و مواد رنگی و شیمیایی اظهار کرد: مواد اولیه و خام قطعه نیز از طریق واردات تامین می شود و در این شرایط طبیعی است که قطعه سازان شاهد افزایش قیمت باشند که به طور قطع این روند در قیمت تمام شده صنعت قطعه و در نهایت خودروسازی تاثیر منفی خواهد داشت.
این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: در حال حاضر شرایط بازار به گونه ای است که توان افزایش قیمت در آن وجود ندارد و اقدام خودروسازان مبنی بر افزایش قیمت باعث می شود تا بخشی از هرم تقاضای مصرف کنندگان ریزش کند اما به هرحال هرگونه نوسان ارزی بر صنعت خودرو تاثیرگذار بوده و خودروساز ناگزیر به افزایش قیمت است.
کریمی سنجری با اشاره به اقدام سایر خودروسازان جهانی در چنین شرایطی تصریح کرد: خودروسازان جهانی با افزایش بهره وری، کاهش هزینه ها و همچنین تعدیل نیرو در شرایط مشابه اقدام به کنترل هزینه های خود می کنند اما در ایران امکان تعدیل نیروی انسانی با هدف کاهش هزینه ها در صنعت خودرو وجود ندارد و بخشی از کاهش بهره وری نیز به این دلیل است.
وی با اشاره به تصمیم اخیر مجلس با هدف اصلاح قانون با هدف ورود شورای رقابت به قیمت گذاری خودروهای بیش از 50 میلیون تومان نیز گفت: هرگونه دخالت و قیمت گذاری دستوری به صلاح اقتصاد نیست اما از آن جا که بازار خودرو، ویژگی های یک بازار آزاد را ندارد و انحصار نسبی در عرضه خودرو وجود دارد، به نظر می رسد لازم است بر نحوه عرضه خودرو از سوی خودروسازان نظارت شود.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: با نظارت خودروساز توان کنترل عرضه خودروهای خاص را نخواهد داشت و این روند مانع از افزایش قیمت در حاشیه بازار می شود، هرچند این اتفاق نسبت به گذشته کاهش یافته و فضا با حضور خودروهای جدید رقابتی تر شده و در عین حال نیز شاهد افزایش تنوع هستیم اما هنوز به نظر می رسد انحصار نسبی وجود دارد و لازم است کنترل های لازم بر روی عرضه خودروسازان انجام شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش