آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۲۳۴۳
۱۰:۲۶
۱۳۹۷/۰۲/۲۵
محدودسازی، ممنوع سازی و مشروط سازی گری مارکت ها منافع چه کسانی را تامین می کند؟

بخشی از بازار خودرو تحریم شد +سند

پدال نیوز: بازار خودرو در حالی با مشکلات فراوانی دست و پنجه نرم می کند که بخشی از فعالان بازار تحریم داخلی شده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، یکی از مشکلات بازار خودرو، ایجاد محدودیت در خصوص فعالیت بخش قابل توجهی از عرضه کنندگان خودرو در بازار است. این طیف از بازار که به"گری مارکت" شهره می باشند، عرضه کنندکان خرد و گاها متوسطی هستند که متناسب با ظرفیت ارتباطات، سرمایه خود مبادرت به واردات خودرو می نمایند و سهم قابل توجهی در بازار دارند. فارغ از اینکه فعالیت هر گروهی در بازار خودرو ممکن است دارای ایراداتی باشد، ولی قطعا فعالیت گری مارکت ها در بازار آثار مثبتی به همراه دارد. تعدیل قیمت، ایجاد رقابت، دور زدن موانع خارجی در بازار و ... همگی از جمله مزایای حضور این دسته از عرضه کنندگان در بازار هستند. علاوه بر اینکه اشتغال زایی، ایجاد ارزش افزوده نیز از دیگر آثار مثبت حضور این قبیل شرکت ها در اقتصاد خودرو است.
 
متاسفانه طی یک و نیم سال اخیر چنین پتانسیلی در بازار به عناوین مختلف با محدودیت، ممنوعیت مواجه شده است. در ابتدای امر در اواخر سال 95 فعالیت این شرکت ها محدود و منوط به عقد قرارداد با نمایندگان رسمی گردید. در فاز بعدی یعنی در اواخر بهار 96 فعالیت این شرکت ها با بسته شدن ثبت سفارش به طور کل ممنوع گردید و در فاز آخر نیز با بازشدن مجدد ثبت سفارش خودرو در دی ماه 1396، فعالیت این شرکت ها مشروط به عقد قرارداد با نمایندگان رسمی گردید. لذا محدودسازی، ممنوع سازی و مشروط سازی سه فاز مختلف برای به حاشیه راندن شرکت های غیرنمایندگی در بازار بوده است. اینکه آیا این تصمیمات براساس منافع کل اتخاذ می شود(که در این خصوص نیز ایرادات فراوانی وجود دارد) و یا در راستای تامین منافع گروهی خاص، سوال جدی است که بایستی به طور مجزا به آن پرداخته شود ولی آنچه که مشخص است، حذف گری مارکت ها منجر به ایجاد انحصار در بازار خودرو و تامین منافع گروهی خاص می گردد که این موضوع مغایر با اسناد بالادستی کشور است.
 
متاسفانه علی رغم تاکید و الزام سازمان حمایت بر همکاری نمایندگان رسمی با شرکت های گری مارکت، بررسی ها نشان می دهد که این اتفاق به ندرت رخ داده و بسیاری از شرکت های گری مارکت در ترخیص خودروهای خود در بلاتکلیفی به سر می برند. هرچند سازمان حمایت به برخی از نمایندگان رسمی به طور مکتوب تذکر داده ولی صرف تذکر نمی تواند مشکلات را حل و فصل نماید. بعد از بازشدن سامانه ثبت سفارش خودرو در دی ماه 1396، شرکت های گری مارکت تا 24 خرداد 97 مهلت دارند با عقد قرارداد با نمایندگان رسمی و پرداخت 3 درصد از ارزش خودرو، اقدام به ترخیص خودروهای خود از گمرک نمایند.



پردیس خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارج‌نشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهم‌نامه همکاری با انجمن سازندگان خودرو‌های سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونه‌های ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکت‌های غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفه‌های سنگین قیمت خودرو‌های اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بی‌ام‌دبلیو به رقبای چینی پالیسید وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر