کد خبر:
۸۲۳۲۳ ۰۹:۱۶
۱۳۹۷/۰۲/۲۵
عابران پیاده نیمی از کشته های حوادث رانندگی تهران+ توصیههای پلیس
پدال نیوز: رئیس اداره تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ اعلام کرد که ۴۸ درصد از جانباختگان حوادث ترافیکی در پایتخت عابران پیاده بودند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، سرهنگ احسان مؤمنی با اشاره به سهم عابران پیاده در میان جانباختگان حوادث رانندگی گفت: متاسفانه عابران پیاده درصد قابل توجهی از جانباختگان حوادث ترافیکی به ویژه در شهرها را شامل می شوند و در تهران بزرگ نیز 48 درصد از متوفیان حوادث رانندگی در سال 96 عابران پیاده بودند.
وی با اشاره به مهم ترین دلایل مرگ عابران پیاده در تصادفات رانندگی خاطرنشان کرد: با رعایت یکسری نکات به راحتی می توان از وقوع بسیاری از این تصادفات جلوگیری کرد و برهمین اساس عابران پیاده باید توجه داشته باشند که در خیابانهای فاقد پیادهرو در جهت خلاف وسایل نقلیه حرکت کنند تا بتوانند خودروهایی را که از روبرو در حال حرکت هستند، ببینند.
رئیس اداره تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ اضافه کرد: همچنین عابران باید در تاریکی شب لباسی بپوشند که رانندگان عبوری بهتر آنها را ببینند و حتیالمقدور از لباس و کفش بازتابنده نور و رنگ روشن استفاده کنند و در هنگام تاریکی هوا نیز از قسمتهای روشن و زیر نور چراغهای خیابان عبور کنند تا رانندگان بتوانند آنها را بهخوبی تشخیص بدهند.
مومنی با بیان اینکه در هنگام عبور از تقاطع ها باید مراقب خودروهایی بود که گردش به چپ یا راست میکنند، اظهارکرد: به هیچ عنوان نباید در حاشیه بزرگراهها و معابری که سرعت خودروها بالاست، پیادهروی کرد و در گذرگاههای عریض و دارای جزیره میانی باید عبور از خیابان بهصورت دو مرحلهای انجام شود.
وی افزود: شهروندان باید توجه داشته باشند که اگر از میان خودروهای پارک شده عبور میکنند، ابتدا در کنار اتومبیل و در حاشیه خیابان توقف کنند و در صورت عدم وجود خطر با رعایت مراحل عبور از خیابان رد شوند و در صورت مشاهده خودروهای امدادی یا شنیدن صدای آژیر آنها نیز مسیر را برای عبورشان باز کنند.
رئیس اداره تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با تاکید براینکه هنگام عبور از عرض خیابان به هیچ عنوان نباید از جلو یا پشت اتوبوس اقدام به تردد کرد، گفت: عابران پیاده بایدصبر کنند تا پس از حرکت اتوبوس، اقدام به تردد کنند و در تقاطعها نیز با سبز شدن چراغ عابر پیاده ادامه مسیر بدهند.
مومنی تصریح کرد: این هشدارها و توصیه ها ممکن است ساده و پیش پا افتاده به نظر برسد اما متاسفانه اکثر جانباختگان حوادث رانندگی به دلیل عدم رعایت همین موارد جان خود را از دست داده اند.
وی با اشاره به مهم ترین دلایل مرگ عابران پیاده در تصادفات رانندگی خاطرنشان کرد: با رعایت یکسری نکات به راحتی می توان از وقوع بسیاری از این تصادفات جلوگیری کرد و برهمین اساس عابران پیاده باید توجه داشته باشند که در خیابانهای فاقد پیادهرو در جهت خلاف وسایل نقلیه حرکت کنند تا بتوانند خودروهایی را که از روبرو در حال حرکت هستند، ببینند.
رئیس اداره تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ اضافه کرد: همچنین عابران باید در تاریکی شب لباسی بپوشند که رانندگان عبوری بهتر آنها را ببینند و حتیالمقدور از لباس و کفش بازتابنده نور و رنگ روشن استفاده کنند و در هنگام تاریکی هوا نیز از قسمتهای روشن و زیر نور چراغهای خیابان عبور کنند تا رانندگان بتوانند آنها را بهخوبی تشخیص بدهند.
مومنی با بیان اینکه در هنگام عبور از تقاطع ها باید مراقب خودروهایی بود که گردش به چپ یا راست میکنند، اظهارکرد: به هیچ عنوان نباید در حاشیه بزرگراهها و معابری که سرعت خودروها بالاست، پیادهروی کرد و در گذرگاههای عریض و دارای جزیره میانی باید عبور از خیابان بهصورت دو مرحلهای انجام شود.
وی افزود: شهروندان باید توجه داشته باشند که اگر از میان خودروهای پارک شده عبور میکنند، ابتدا در کنار اتومبیل و در حاشیه خیابان توقف کنند و در صورت عدم وجود خطر با رعایت مراحل عبور از خیابان رد شوند و در صورت مشاهده خودروهای امدادی یا شنیدن صدای آژیر آنها نیز مسیر را برای عبورشان باز کنند.
رئیس اداره تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ با تاکید براینکه هنگام عبور از عرض خیابان به هیچ عنوان نباید از جلو یا پشت اتوبوس اقدام به تردد کرد، گفت: عابران پیاده بایدصبر کنند تا پس از حرکت اتوبوس، اقدام به تردد کنند و در تقاطعها نیز با سبز شدن چراغ عابر پیاده ادامه مسیر بدهند.
مومنی تصریح کرد: این هشدارها و توصیه ها ممکن است ساده و پیش پا افتاده به نظر برسد اما متاسفانه اکثر جانباختگان حوادث رانندگی به دلیل عدم رعایت همین موارد جان خود را از دست داده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش