آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۲۲۳۲
۲۲:۰۹
۱۳۹۷/۰۲/۲۳

قیمت خودرو کاهش می‌یابد؟

پدال نیوز: در شرایطی وزیر صنعت و مدیران ایران خودرو و سایپا به مجلس فرا خوانده شده اند که طی هفته‌های اخیر به همراه افزایش نرخ ارز، بازار خودرو نیز متلاطم شده و قیمت‌ها روند صعودی به خود گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، به نظر می‌رسد دلیل فراخوانده شدن وزیر صنعت و مدیران ایران خودرو و سایپا، افزایش قیمت محصولات این خودروسازان در طول یک ماه گذشته بوده است که همین مساله، موجی از گلایه مشتریان را به دنبال داشته است.
 
این در حالی است که بررسی وضعیت تولید خودروها حاکی از آن است که کیفیت آنها سال به سال نه تنها بهتر نشده، بلکه از کیفیت آن‌ها کاسته شده است.
 
گزارش کیفیت خودروهای سواری تولیدی در فروردین‌ماه امسال نشان می‌دهد در گروه خودروهای سواری تولیدی در سطح قیمتی پایین‌تر از ۲۵ میلیون تومان سه خودروی سایپا۱۳۱ پارس‌خودرو، سایپا۱۳۲ و سایپا۱۱۱ همچنان در پایین‌ترین سطح کیفی قرار داشته و تنها یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده‌اند. در این گروه خودرو۱۳۱ تولیدی سایپا دارای دو ستاره کیفی است.
 
اما در گروه خودروهای با سطح قیمتی ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان، خودروهای تندر۹۰پلاس اتوماتیک، پژو۲۰۷ اتوماتیک، ساندرو و پارس‌تندر چهار ستاره کیفی را کسب کرده‌اند. همچنین خودروهای تندر۹۰، رانا، دناپلاس، پژو۲۰۶ و پژو۲۰۶ صندوقدار دارای سه ستاره کیفی هستند. باقی خودروهای قرار گرفته در این گروه قیمتی شامل نیو ام‌وی‌ام ۳۱۵، دنا، دانگ فنگ اچ سی، سورن، پژو ۴۰۵، پژو پارس، سمند و تیبا‌هاچ بک دو ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده‌اند.
 
در این میان، برخی از نمایندگان مجلس معتقدند که نابسامانی‌های بازار خودرو و افزایش تا 10 میلیون تومانی قیمت انواع خودرو توسط ایران‌خودرو و سایپا و سایر شرکت‌های خودروساز ایجاب می‌کند قانون شورای رقابت اصلاح شود تا این شورا بتواند به مسئله قیمت‌گذاری خودروهای بالای 50 میلیون تومان ورود کند.
 
به گفته سیدمهدی مقدسی، سقف اختیار شورای رقابت برای تعیین قیمت، 45 میلیون تومان است. یعنی این شورا برای خودروهایی که بیش از  45 میلیون تومان قیمت دارد، نمی‌تواند سیاست‌گذاری کند.
 
وی متذکر می‌شود: حمایت از خودروسازان از طریق گران کردن قیمت‌ها بدترین نوع حمایت از صنایع خودروسازی است.
 
اگرچه-معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در روزهای گذشته از تصویب آیین‌نامه حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو خبر داده و و بیان کرده است: به هیچ وجه با خودروسازها به صورت شعاری برخورد نمی‌کنیم.
 
سیدمحمود نوابی متذکر شده است: این سازمان در رابطه با قیمتی که کارخانه عرضه می‌کند، می‌تواند ورود پیدا کند، ولی قیمتی که در مبادلات بازار به وجود می‌آید، مبادلات دست دوم است که این سازمان تاثیری در آن ندارد.
 
وی در همین حال تاکید کرده است در صورت افزایش قیمت خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان بدون مجوز، این سازمان با ظرفیت‌های نظارتی خود با متخلفان برخورد می‌کند.
 
رییس سازمان حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان، رسیدگی به قیمت خودرو را رسالت این سازمان دانسته و گفته است: در ایامی که تلاطم بازار ارز مشهود است، نظارت بر انواع قیمت‌گذاری خودروها نیز به‌صورت دقیق صورت می‌گیرد.
 
با این وجود، افزایش قیمت خودرو، آن هم بدون ضابطه و براساس سلیقه خودروساز باعث شده تا کمیسیون صنایع مجلس به این موضوع ورود پیدا کرده و در صدد بررسی آن برآید. این هفته قرار است کمیسیون صنایع مجلس با حضور وزیر صنعت و مدیران دو شرکت خودروساز تشکیل جلسه داده و دلایل افزایش قیمت‌ها را مورد بررسی قرار دهد.
 
البته دبیر انجمن تولیدکنندگان خودرو درخصوص افزایش قیمت خودرو معتقد است: براساس مصوبه شورای رقابت افزایش قیمت خودروهای ۴۵ میلیون تومان به بالا را در اختیار شرکت‌های تولیدکننده است و آن‌ها می‌توانند در هر زمان که صلاح دانستند این افزایش را انجام دهند.
 
به گفته احمد نعمت‌بخش، در دو سال اخیر اتفاقات زیادی در اقتصاد ایران افتاده، ارز مبادله‌ای و آزاد افزایش پیدا کرده، دستمزد‌ها نیز بالا‌تر رفته و کالاهای پرمصرفی همچون مس، فولاد نیز بیش از ۷۰ درصد افزایش قیمت پیدا کرده است. اکنون خودروساز‌ها تصمیم گرفتند فقط ۱۰ درصد افزایش قیمت داشته باشند که با توجه به وضعیت بازار این افزایش معقولی است و نمی‌توان گفت به مصرف‌کننده فشار می‌آید.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای