کد خبر:
۸۲۱۹۶ ۱۴:۳۵
۱۳۹۷/۰۲/۲۲
فورد سر خودروهایش را می برد؟
تصمیمات فورد درهفته های اخیر باعث شده است تا انتقادهای بسیاری حواشی این کارخانه به وجود آید اما مسئولان شرکت نظر دیگری در این مورد دارند و کار خود را راهی برای پیشرفت می دانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فورد به تازگی تصمیم گرفته است تا تقریبا تمام مدل های قدیمی خود را کنار گذاشته و تمرکز اصلی اش را به روی خودروهای شاسی بلند ببرد. تنها ماستنگ و فوکوس از مدل های قدیمی باقی خواهند ماند. مدل های فیستا و تاروس از جمله خودروهایی هستند که در انتهای این ماه به تاریخ خواهند پیوست.
با این حال مدیرعامل فورد چنین نظری ندارد و اعتقاد دارد که فورد در حال کشتن و یا سر بریدن مدل های قدیمی خود نیست در حالی که آن ها ایده های جدید را پیاده سازی میکنند و به دنبال تغییر دادن روش کلی خودروها در این شرکت هستند.
جیم هکت در طی یک مصاحبه با سایت اتوموتیو نیوز اعلام کرد: ما به ساده ترین روش در حال اختراع دوباره خودروهای آمریکایی هستیم. ما به دنبال آن نیستیم که مشتری های قدیمی را از دست بدهیم بلکه می خواهیم آن چیزی را درست کنیم که آن ها واقعا از ما درخواست دارند.
وی در ادامه افزود: ما همچنین قول می دهیم که قیمت خودروها به همان میزانی باشد که مشتریان ما مایل هستند و برای همه هدف های قیمتی یک خودرو را تولید خواهیم کرد. ما نمی خواهیم کسی فکر کند که ما در حال پشت سر گذاشتن همه چیز هستیم. ما تنها در حال رفتن به سمت یک دنیای مدرن هستیم.
هکت گفت: ما تنها یک دنیای هیجان انگیز از نسل جدید محصولات فورد را در مقابل خود خواهیم داشت که می تواند همه را راضی نگه دارد. تا سال 2020 تقریبا 90 درصد از محصولات فورد در دسته خودروهای شاسی بلند و پیکاپ ها خواهد بود. آن ها قول داده اند که فورد در ابتدای دهه آینده یکی از به روزترین خطوط تولید را خواهد داشت.
خودروکار
منبع : motor1.com
با این حال مدیرعامل فورد چنین نظری ندارد و اعتقاد دارد که فورد در حال کشتن و یا سر بریدن مدل های قدیمی خود نیست در حالی که آن ها ایده های جدید را پیاده سازی میکنند و به دنبال تغییر دادن روش کلی خودروها در این شرکت هستند.
جیم هکت در طی یک مصاحبه با سایت اتوموتیو نیوز اعلام کرد: ما به ساده ترین روش در حال اختراع دوباره خودروهای آمریکایی هستیم. ما به دنبال آن نیستیم که مشتری های قدیمی را از دست بدهیم بلکه می خواهیم آن چیزی را درست کنیم که آن ها واقعا از ما درخواست دارند.
وی در ادامه افزود: ما همچنین قول می دهیم که قیمت خودروها به همان میزانی باشد که مشتریان ما مایل هستند و برای همه هدف های قیمتی یک خودرو را تولید خواهیم کرد. ما نمی خواهیم کسی فکر کند که ما در حال پشت سر گذاشتن همه چیز هستیم. ما تنها در حال رفتن به سمت یک دنیای مدرن هستیم.
هکت گفت: ما تنها یک دنیای هیجان انگیز از نسل جدید محصولات فورد را در مقابل خود خواهیم داشت که می تواند همه را راضی نگه دارد. تا سال 2020 تقریبا 90 درصد از محصولات فورد در دسته خودروهای شاسی بلند و پیکاپ ها خواهد بود. آن ها قول داده اند که فورد در ابتدای دهه آینده یکی از به روزترین خطوط تولید را خواهد داشت.
خودروکار
منبع : motor1.com
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رانت میلیاردی واردات خودرو افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو