عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان خودرو
کاهش سود وام ۲۵ میلیونی رغبت مردم به خرید خودرو را افزایش می دهد
پدال نیوز: به دلیل کاهش قدرت خرید مردم این طرح به تصویب رسیده و به نوعی نگاه به مصرف کننده بوده نه تولید کننده ، ضمن اینکه رکود تنها در بازار خودرو نیست بلکه در همه حوزه ها از مسکن تا فولاد و سیمان هم رکود وجود دارد ، این در حالی است که در این بخش ها کمپینی تشکیل نشده است !
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، محمدرضا نجفی منش در خصوص پرداخت وام 25 میلیون تومانی برای خرید خودرو که در بسته اقتصادی دولت مطرح شده اظهار داشت: این موضوع بسیار مثبت است و خوشبختانه پس از مدت ها اتفاق افتاد .
وی افزود: البته ارائه تسهیلات برای خرید خودرو و مسکن در کل دنیا مرسوم است و مردم از درآمدهای آتی خود و به صورت اقساط بلند مدت اقدام به خرید خودرو و خانه و ...می کنند .
وی در مورد نحوه بازپرداخت وام 25 میلیون تومانی نیز افزود: برای این وام سود 16 درصد و بازپرداخت 7 ساله تصویب شده این در حالی است که در صورت کاهش سود مردم رغبت بیشتری برای سرمایه گذاری پیدا می کنند.
نجفی منش در پاسخ به این پرسش که آیا این طرح برای حمایت از خودروسازان و برای مقابله با کمپین نخریدن خودرو به تصویب رسیده است؟ خاطر نشان کرد: خیر ، به دلیل کاهش قدرت خرید مردم این طرح به تصویب رسیده و به نوعی نگاه به مصرف کننده بوده نه تولید کننده ، ضمن اینکه رکود تنها در بازار خودرو نیست بلکه در همه حوزه ها از مسکن تا فولاد و سیمان هم رکود وجود دارد ، این در حالی است که در این بخش ها کمپینی تشکیل نشده است !
نجفی منش در پاسخ به این پرسش که چه خودروهایی مشکمول این طرح می شوند؟ گفت: کلیه خودروهای ساخت داخل مشمول این طرح هستند.
وی با تاکید بر اینکه برای خروج مسکن از رکود نیز چنین طرحی لازم است گفت: ارائه تسهیلات ویژه در بخش مسکن نیز کارسازخواهد بود.
نجفی منش با بیان اینکه 4 درصد از تولید ناخالص داخلی مربوط به بخش خودرو است افزود: دومین صنعت پیشرو در ایران صنعت خودرو است ، ما در سال 90 نیز شاهد رکود در بازار خودرو بودیم و دیدیم که به یکباره تولید خودرو از 1 میلیون و 650 دستگاه به 990 هزار دستگاه رسید !
وی افزود: البته ارائه تسهیلات برای خرید خودرو و مسکن در کل دنیا مرسوم است و مردم از درآمدهای آتی خود و به صورت اقساط بلند مدت اقدام به خرید خودرو و خانه و ...می کنند .
وی در مورد نحوه بازپرداخت وام 25 میلیون تومانی نیز افزود: برای این وام سود 16 درصد و بازپرداخت 7 ساله تصویب شده این در حالی است که در صورت کاهش سود مردم رغبت بیشتری برای سرمایه گذاری پیدا می کنند.
نجفی منش در پاسخ به این پرسش که آیا این طرح برای حمایت از خودروسازان و برای مقابله با کمپین نخریدن خودرو به تصویب رسیده است؟ خاطر نشان کرد: خیر ، به دلیل کاهش قدرت خرید مردم این طرح به تصویب رسیده و به نوعی نگاه به مصرف کننده بوده نه تولید کننده ، ضمن اینکه رکود تنها در بازار خودرو نیست بلکه در همه حوزه ها از مسکن تا فولاد و سیمان هم رکود وجود دارد ، این در حالی است که در این بخش ها کمپینی تشکیل نشده است !
نجفی منش در پاسخ به این پرسش که چه خودروهایی مشکمول این طرح می شوند؟ گفت: کلیه خودروهای ساخت داخل مشمول این طرح هستند.
وی با تاکید بر اینکه برای خروج مسکن از رکود نیز چنین طرحی لازم است گفت: ارائه تسهیلات ویژه در بخش مسکن نیز کارسازخواهد بود.
نجفی منش با بیان اینکه 4 درصد از تولید ناخالص داخلی مربوط به بخش خودرو است افزود: دومین صنعت پیشرو در ایران صنعت خودرو است ، ما در سال 90 نیز شاهد رکود در بازار خودرو بودیم و دیدیم که به یکباره تولید خودرو از 1 میلیون و 650 دستگاه به 990 هزار دستگاه رسید !
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو