کد خبر:
۸۱۷۰۸ ۱۱:۲۱
۱۳۹۷/۰۲/۱۵
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی:
هرماه 60 اتوبوس به لیست فرسوده ها اضافه می شود
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران گفت: هرماه ۶۰ اتوبوس به سن فرسودگی می رسند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، پیمان سنندجی، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران، با بیان این که وضعیت فرسودگی اتوبوسهای پایتخت وضعیت نامناسبی است، گفت: 6 هزار و 200 اتوبوس در تهران فعالیت میکنند که 50 درصد آن فرسوده است و هرماه 60 تا 70 اتوبوس به سن فرسودگی اضافه میشوند.
مدیرعامل شرکت واحد ادامه داد: اتوبوسهای دو کابین شهر تهران هم به سن فرسودگی رسیدهاند و به همین دلیل است که میزان مردودی در معاینه فنی اتوبوسهای تهران افزایش پیدا کرده است.
سنندجی با بیان این که سالهاست موضوع فرسودگی اتوبوسها را گفتهایم و امیدواریم امسال در طرح دولت هزار دستگاه اتوبوس نو وارد ناوگان شود، گفت: نمیتوانیم اتوبوسی را از رده خارج کنیم و مجبوریم با اورهالکردن اتوبوسها آنها را به هر زحمتی شده در ناوگان حفظ کنیم هرچند که برخی از این اتوبوسها از لحاظ شکل ظاهری و نظافت دیگر نمیتوان برایشان کاری کرد.
سنندجی در خصوص مخازن گاز اتوبوس های گاز سوز هم توضیح داد: تمامی مخازن گاز این اتوبوسها تست مخزن شده است و مشکلی در این رابطه وجود ندارد. البته تست مخازن با فرسودگی دو موضوع جدا است. تمامی این اتوبوسها سنشان بالای هشت سال است و سن فرسودگی را رد کردهاند.
مدیرعامل شرکت واحد با بیان این که میانگین سن ناوگان به 9.5 سال رسیده است گفت: ما برای کاهش سن ناوگان و توسعه شبکه به اتوبوسهای تازه نیاز داریم این موضوع را هم سالهاست میگوییم. درحالحاضر برای نوسازی ناوگان به 3 هزار و 500 اتوبوس نیاز داریم.
سنندجی خاطرنشان کرد: اگر بخواهیم شبکه اتوبوسرانی را هم توسعه بدهیم به 3 هزار و 500 اتوبوس دیگر نیاز داریم و در مجموع تهران برای برطرف کردن نیازهایش به 7 هزار اتوبوس نیاز دارد.
مدیرعامل شرکت واحد ادامه داد: اتوبوسهای دو کابین شهر تهران هم به سن فرسودگی رسیدهاند و به همین دلیل است که میزان مردودی در معاینه فنی اتوبوسهای تهران افزایش پیدا کرده است.
سنندجی با بیان این که سالهاست موضوع فرسودگی اتوبوسها را گفتهایم و امیدواریم امسال در طرح دولت هزار دستگاه اتوبوس نو وارد ناوگان شود، گفت: نمیتوانیم اتوبوسی را از رده خارج کنیم و مجبوریم با اورهالکردن اتوبوسها آنها را به هر زحمتی شده در ناوگان حفظ کنیم هرچند که برخی از این اتوبوسها از لحاظ شکل ظاهری و نظافت دیگر نمیتوان برایشان کاری کرد.
سنندجی در خصوص مخازن گاز اتوبوس های گاز سوز هم توضیح داد: تمامی مخازن گاز این اتوبوسها تست مخزن شده است و مشکلی در این رابطه وجود ندارد. البته تست مخازن با فرسودگی دو موضوع جدا است. تمامی این اتوبوسها سنشان بالای هشت سال است و سن فرسودگی را رد کردهاند.
مدیرعامل شرکت واحد با بیان این که میانگین سن ناوگان به 9.5 سال رسیده است گفت: ما برای کاهش سن ناوگان و توسعه شبکه به اتوبوسهای تازه نیاز داریم این موضوع را هم سالهاست میگوییم. درحالحاضر برای نوسازی ناوگان به 3 هزار و 500 اتوبوس نیاز داریم.
سنندجی خاطرنشان کرد: اگر بخواهیم شبکه اتوبوسرانی را هم توسعه بدهیم به 3 هزار و 500 اتوبوس دیگر نیاز داریم و در مجموع تهران برای برطرف کردن نیازهایش به 7 هزار اتوبوس نیاز دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها